Про якість російських доріг чого тільки не писано і не говорено! Якби все слова матеріалізувалися в асфальт, то його б вистачило на те, щоб побудувати відсутні і відремонтувати старі дорожні мережі. Але поки сценарій залишається тим самим: росіяни скаржаться на якість дорожнього покриття, а то і на повну відсутність доріг, а влада продовжує обіцяти, що в майбутньому стане краще.
Так в лютому 2010 р уряд РФ затвердив програму діяльності держкомпанії «Російські автомобільні дороги» ( «Автодор») на період з 2010 по 2015 рік. За нею за п'ять років на будівництво і реконструкцію автомагістралей буде витрачено 1 трильйон 487,4 мільярда рублів.
В рамках реалізації програми в «Автодорі» прогнозують, що до 2015 року мережу нових доріг в Росії складе понад 3 тисяч кілометрів. А до 2030 року сумарна довжина всіх нових російських трас досягне 20 тис. Кілометрів. У першочергових планах будівництво і реконструкція 1380 км. автомагістралей федерального значення, включаючи 240,5 км. траси М-1 "Білорусь", 122 км. шосе М-3 "Україна", 704,6 км. автодороги М-4 "Дон", 259 км - М-10 - "Москва - Санкт-Петербург", а також 54 км Центральної кільцевої автодороги (ЦКАД) в Московській області.
Що ж стосується столичних планів, то влада Москви вже в наступному році мають намір витратити близько 130 млрд. Рублів на будівництво і реконструкцію доріг, мостів і тунелів.
Але плани не завжди дружать з реальністю, а сьогоднішня ситуація не вселяє оптимізму. Наприклад, останнім часом все частіше говорять про транспортний колапс, що загрожує Москві і Підмосков'ї. Нещодавно ми були свідками страшних заторів на Ленінградському шосе, які виникли через ремонтних робіт. Складається враження, що в нашій країні багато уваги приділяється будівництву житла, а дороги - десята справа. Тим часом, дороги і житло пов'язані між собою: комфортно жити в новому будинку, в прекрасній квартирі, але добиратися до неї по вибоїстій дорозі - навряд чи про це мріють новосели. Адже якість і кількість доріг - невід'ємна частина сучасної інфраструктури.
Про те, що знають москвичі про стан російських доріг, які способи вирішення дорожньої проблеми вони вважають ефективними, журнал Metrinfo.ru з'ясовував за допомогою соціологічного дослідження.
«Чи знаєте Ви, що в Росії існує проблема поганих доріг і їх нестачі?» - це перше питання, з якого ми й почали розмову з москвичами.
«Так, знаю» - відповіли 82% респондентів;
«Так, приблизно знаю» - ще 8% городян.
Високий ступінь поінформованості підтвердила інтерес городян до одвічно невирішеною в Росії проблеми - до доріг І тільки 10% учасників опитування показали необізнаність або байдужість, їх відповідь пролунав так: «Ні, не знаю».
Як вже зазначалося вище, тема якості російських доріг невичерпна, тому обговорюється постійно. Періодично з'являються цифри витрат на нове будівництво і реконструкцію, але дороги кращими не стають. Тому ми запитали: «Як вам здається, в принципі, вирішувана ця проблема в Росії?».
Більшість учасників опитування вважають, що проблема доріг вирішувана, - так відповіли 65% респондентів. Про те, що проблема не вирішується, - заявили 23% москвичів, а вагалися з відповіддю 13% городян.
Наступне питання було поставлене тим, хто вважає, що проблема поганих доріг в Росії не вирішиться ніколи: «Якщо ви вважаєте, що проблема не вирішується, то чому?»
Відповіді були найрізноманітніші. Найбільше число однодумців об'єднала група, в яку потрапили москвичі, які вважають, що дорожня проблема не вирішується, так як в Росії багато крадуть. Люди кажуть так: «у нас корупція і відкати по 40% і якщо порівняти вартість доріг в США, то там на 1 км будівництва дороги йде 2,5-3 млн. Доларів, у нас 14,7 млн. Доларів, плюс відкіт 40 % »,« крадуть гроші і причому гроші платників податків »,« не вкладають кошти, все по кишеньки та по кишеньки ».
В іншу групу потрапили відповіді, де люди нарікають на російський менталітет: «так все влаштовано в Росії», «все добре робити не можуть, якщо роблять, то довго - це особливість менталітету», «тому що у нас нічого доброго немає і взагалі нічого немає. Люди звернули увагу на те, що рішення проблеми «залежить від багатьох факторів, наприклад, некомпетентності чиновників, які беруться за вирішення цієї проблеми, тому підсумок жалюгідний», «занадто багато завдань у держави, вони не можуть зробити все і швидко», тому роблять висновок, що «100 років проблема доріг не наважувалася і не вирішиться».
Щоб більш детально розібратися в непростому дорожньому питанні ми задали і таке питання: «Які способи вирішення транспортної проблеми могли б запропонувати Ви?»
Найчисленнішими стали пропозиції, які полягали в тому, що повсюдно потрібно боротися з корупцією і менше красти. Люди кажуть так: «нагорі, треба розібратися чиновникам між собою, вони не можуть поділити виділені гроші, у нас же корупція», «потрібно будувати дороги, а не красти гроші, 25 років я плачу податки на будівництво доріг, а результату не бачу, але ж у мене немає можливості не платити цей податок, значить і всі інші його платять ».
Частина москвичів висловилася за те, що дороги потрібно якісно будувати і регулярно ремонтувати: «відкривати нові дороги, а старі тим часом ремонтувати», «відстежувати стан і ремонт доріг». Інші пропонують «вкладати гроші в будівництво доріг», «виділити більше грошей і якісніше будувати, на більш сучасному рівні», а також застосовувати технології інших країн: «приклад брати з Європи, Японії, Штатів, вони ж якось вирішують цю проблему! »,« подивитися і орієнтуватися на ті країни, що оптимально справляються з цією проблемою доріг, переймати їх досвід і технології ».
Серед учасників опитування знайшлися і такі, хто бачить вирішення дорожньої проблеми в підвищенні компетентності керівників. Вони кажуть: «ті люди, що відповідають за дану галузь, повинні відповідати за свої дії і повинні бути професіоналами в цій справі», «за справу треба братися тим, хто вміє це робити». Учасники соціологічного дослідження пропонують: «влаштувати показові звільнення найбільш недбайливих, вигнати керівників з посад на біржу праці, тоді інші одумаються», і навіть «посадити всіх начальників, що хапають гроші собі в кишеню». А також «віддати вирішення цієї проблеми в приватні руки», так як «у кожної дороги повинен бути свій господар, а у нас дороги нічиї, наприклад, у вас є квартира і ви за неї доглядаєте, також і з дорогами».
Підіб'ємо підсумки нашого опитування. Переважна кількість москвичів (90%) знають, що в Росії існує проблема поганих доріг і їх нестачі. Причому 65% респондентів вважають, що проблема поганих доріг вирішувана, а не згодні з цим - лише 23% городян.
Остаточні висновки: москвичі вірять в те, що проблема поганих доріг в Росії вирішувана. Але справи підуть краще, якщо в країні будуть боротися з корупцією, менше красти, застосовувати технології інших країн і більш якісно будувати.
дані журнал Metrinfo.ru отримав за допомогою телефонного опитування, проведеного за репрезентативною вибіркою. Вона дозволяє відобразити думку населення настільки завгодно великого міста і витримати співвідношення за статтю та віком респондентів в залежності від чисельності населення в округах Москви . В опитуванні брали участь жителі міста працездатного віку.
«Чи знаєте Ви, що в Росії існує проблема поганих доріг і їх нестачі?