ДАІ МВС: "З 1 липня при постановці авто на облік вимагатимемо свідоцтво про безпеку конструкції"

1. Відповідь ДАІ Бреста:
2. Відповідь ДАІ МВС:
3. Відповіді викликають ще більше запитань
4. У регіональних МРЕВ Білорусі плутанина
5. Відповідь "Інституту машинобудування"
6. вердикт ABW.BY

З 1 липня 2017 року »Технічний регламент Митного союзу" зобов'язує всіх автовласників Білорусі, при постановці на облік ТЗ, що привезли з-за меж Митного союзу, пред'являти в ДАІ так зване "свідоцтво про безпеку конструкції".

До нововведення залишається всього два дні, але залишається безліч питань по вимогам і отримання даного документа.

Редакція abw.by відправила офіційні запити в ДАІ і отримала деякі відповіді.

Але спочатку були телефонні Звоников в МРЕВ ДАІ Могильова, Гродно і Кобрина під виглядом видом власника мотоцикла з Європи:

- Радимо поквапитися з постановкою на облік. З 1 липня вступлять в силу зміни в Указі Президента РБ №200 "Про адміністративні процедури, що здійснюються державними органами та іншими організаціями за заявами громадян" і даний документ стане обов'язковим для власників всіх транспортних засобів, що привезли з-за меж Митного союзу, - розповіли представники ДАІ.

Відповідь ДАІ Бреста:

Коротко: перелік документів, необхідних для здійснення процедури державної реєстрації, зазначений у п.15.11 Указу Президента РБ №200 і що в цьому пункті одним з необхідних документів для транспортних засобів, які раніше не зареєстрованих на території МС, є свідоцтво про безпеку конструкції транспортного засобу. Отримання даного документа передбачено п.68-71 Технічного регламенту Митного союзу "Про безпеку колісних транспортних засобів" ТР ТЗ 018/2011. Як заявника може виступати виробник транспортного засобу, або його представник, або особа, яка здійснювала ввезення даного транспортного засобу на територію Митного союзу, або його представник.

Відповідь ДАІ МВС:

Коротко: Радою Міністрів РБ було прийнято рішення, відповідно до якого фізичні особи можуть ввозити поодинокі транспортні засоби для власних потреб на територію Євразійського економічного союзу без підтвердження процедури відповідності до 1 липня 2017 року.

Після цієї дати для транспортних засобів, з моменту виготовлення яких минуло більше трьох років, вже необхідно буде надавати до відділу реєстрації свідоцтво про безпеку конструкції, а для транспортних засобів молодше трьох років - завірену копію схвалення типу транспортного засобу.

Відповіді викликають ще більше запитань

1. Чому у відповіді ДАІ всюди фігурує слово "ввезення", а потрібно дане свідоцтво при постановці на облік?

2. Чому, якщо даний документ має робити особа, яка ввозить мотоцикл або автомобіль, його вимагають при реєстрації, адже людина, який ввіз мотоцикл, може і не ставити його на облік або зовсім не використовувати як транспортний засіб?

3. Коли необхідно його отримувати: перед постановкою на облік або відразу після ввезення на територію РБ?

4. Чому дане свідоцтво не потрібно при укладанні угод купівлі-продажу, адже порядок, який існує зараз, може спровокувати хвилю невдоволення, коли продавець ввезе мотоцикл з Європи, продасть його у нас і зникне, а потім виявиться, що він не зробив це свідоцтво .

5. Чи зможе в цьому випадку покупець зробити документ?

6. Якщо людина ввозить транспортний засіб до 1 липня, а ставить на облік після цієї дати: хто повинен буде робити свідоцтво?

Щоб вирішити ці питання, журналісти вирушили в столичне МРЕВ по вул. Тімірязєва. На жаль, ніхто із співробітників співробітники МРЕВ відповідь не дав. Співробітники стверджують, що навіть після 1 липня цей документ нам (пригнали ТЗ з-за кордону Митного союзу) не знадобиться.

У регіональних МРЕВ Білорусі плутанина

У ДАІ Пінська за номером заступника начальника МРЕВ сказали, що дане свідоцтво не потрібно, хоча раніше співробітники говорили, що воно обов'язково.

"Ви зараз ставите на облік на фізичну особу, тому вам свідоцтво не потрібно. Зараз воно обов'язково тільки для юросіб. З 1 липня 2017 року його буде потрібно отримувати всім. До Мінська, може, вам їхати і не доведеться, в Бресті, наскільки я знаю, є організація. Мій телефон не підкажу, подивіться в інтернеті ", - сказали по телефону.

Назви організації не дали, знайти її в інтернеті не вдалося.

У мінських організаціях, де видають дані свідоцтва, теж відповісти на всі виниклі питання не змогли.

Чи зможе власник поставити на облік машину, ввезену з-за кордону індивідуальним підприємцем? В організації вважають, що замовником є ​​власник транспортного засобу, тобто якщо у вас є договір купівлі-продажу, ви можете звертатися за отриманням свідоцтва. З якого все ж числа потрібно даний дозвіл? За офіційними даними документ потрібно з 1 липня для фізичних осіб, але якщо в ДАІ вимагають вже зараз, вони можуть його виписати. "Ми є виконавцями. Наше завдання - видавати документи, ми не відповідаємо за роботу ДАІ, можливо, у них є якісь інші відомості, ніж у нас", - сказали журналістам.

Відповідь "Інституту машинобудування"

У ГНУ "Об'єднаний інститут машинобудування Національної академії наук Білорусі" пояснили, що для отримання даного свідоцтва необхідно подати заявку та зібрати пакет документів, в числі яких повинна бути і копія схвалення типу транспортного засобу, взята у дилера. Як пояснили в організації, це прописано в ТР ТЗ 018/2011, без даного документа видати свідоцтво нам не зможуть.

У філії БНТУ "Науково-дослідна частина" сказали, що якщо нам вдасться за певну плату взяти у дилера копію схвалення типу транспортного засобу і піти з нею в ДАІ, то на облік наш автомобіль поставлять. Але журналісти з'ясували у дилера, що в нашому випадку робити свідоцтво все одно доведеться, так як автомобілі Ford Fusion в Білорусь не возять уже близько трьох років, у дилера закінчилася дія виданого йому сертифіката. У будь-якому випадку, навіть якщо б сертифікат був, представник дилера повідомив, що це питання вимагає розгляду.

"Це питання потрібно обговорювати з керівництвом, тому що ми зацікавлені в тому, щоб захистити Білорусь від ввезення" сірих "автомобілів з Європи", - пояснив представник дилера Ford під час телефонної розмови.

Знову виходить плутанина: до цього ніхто не говорив, що для того, щоб отримати сертифікат про безпеку конструкції, доведеться шукати схвалення типу. Тут або співробітники ще до кінця не знають перелік документів, який потрібно, або автовласники виявляться в незавидному положенні - де взяти документ, коли у дилера його просто немає? У самому ж нормативному документі, в пункті 3 Додатка 12, зазначено, що даний документ потрібно надавати "при його наявності".

Отримати оперативний коментар в Державному митному комітеті не вдалося - робити це по телефону в прес-службі відмовилися.

вердикт ABW.BY

Судячи з усього, до вступу в силу змін залишилося кілька днів, але, як і раніше, в справі отримання даного свідоцтва більше питань, ніж відповідей.

Співробітники реєстраційного відділу в Мінську ніяк не попереджають громадян про майбутні зміни, багато питань і по процедурі отримання свідоцтва, і за кількістю організацій, які будуть видавати ці документи, - на даний момент офіційно їх всього три, всі знаходяться в Мінську.

У регіонах говорять про набуття чинності змін. З'ясувалося, що процедура отримання даного документа буде коштувати від 250 до 450 рублів. Але що являє собою процедура, за що беруть саме таку суму? Одне відомо: отримання даних дозволів позначиться на вартості кінцевого товару, тобто незалежно від того, хто буде оплачувати отримання документа, підвищення вартості все одно ляже на плечі покупця.