Як правильно використовувати світлотехніку для безпечної їзди

1. Ходові вогні ДГЗ (денні ходові вогні), вони ж DRL (Day Running Light), - одне з найсвіжіших нововведень...
2. ближнє світло
3. Дальнє світло
4. Задні протитуманні ліхтарі
5. Передні протитуманні фари
6. за заміні

Ходові вогні

ДГЗ (денні ходові вогні), вони ж DRL (Day Running Light), - одне з найсвіжіших нововведень в сфері світлотехніки, дуже корисна опція для кращої помітності машини. Їх головна перевага в тому, що вони включаються автоматично при запуску двигуна. А значить, забудькуватість або надмірна ощадливість водія не стануть причиною ДТП в місці зі складними умовами освітленості або приводом до штрафу за невикористання світла для позначення машини на проїжджій частині. Істотний плюс ДГЗ - комплект ви можете купити і встановити на машину, не оснащену ними з заводу. Правда, із застереженням: купувати варто тільки фірмові вироби, оскільки комплекти no name мало того, що недовговічні, але і не завжди забезпечують передбачені стандартом кути видимості. Тим часом, такий маститий виробник, як, наприклад, Philips, гарантує 12-річний термін служби для своїх світлодіодних DRL і дає на них 1 рік гарантії. Крім того, всі моделі ходових вогнів цієї марки сконструйовані для легкого самостійного монтажу силами власника на будь-який автомобіль. Світлодіодні ходові вогні споживають мало енергії (близько 10 Вт) і економлять ресурс вельми недешевих ламп у фарах ближнього світла.

габаритні вогні

Неяскравий економічний світло на всіх чотирьох кутах зовнішнього габариту машини. Лише після включення габаритних вогнів можна (додатково до них) активувати ближній і дальнє світло, передні і зад-ня противотуманки. Після включення цього режиму ходові вогні (ДГЗ) відключаються або знижують яскравість. У чистому вигляді (без включення на їх фоні інших фар) використовуйте габарити тільки на стоянці - для позначення запаркованого на деякий час транспортного засобу. Рухатися на одних тільки габаритних вогнях немає сенсу ні вдень, ні вночі: спереду потрібне світло яскравіше.

ближнє світло

Цей режим фар головного світла в темну пору доби повинен для вас стати основним - як при їзді по місту, так і на багатьох заміських трасах. У темний час доби він висвітлює дорогу безпосередньо перед автомобілем, при ясній погоді його досить для безпечного руху зі швидкістю 55-60 км / год. Завдяки формі і довжині променя не засліплює водіїв іншого транспорту, тому ближнє світло потрібно застосовувати при зустрічних роз'їздах. Також його слід використовувати для позначення габариту машини під час їзди вдень в умовах недостатньої видимості. У більшості європейських країн, і в Україні в тому числі, обов'язковий при русі в осінньо-зимовий період в будь-який час доби. Але сьогодні це стосується тільки щодо старих автомобілів, не оснащених для цієї мети штатними ДГЗ. У порівнянні з останніми, ближнє світло, як правило, споживає від бортової мережі більше енергії. Якщо ходові вогні є, їх потрібно змінювати ближнім світлом при настанні сутінків, оскільки не можна забувати про необхідність визначити перспективи й задній габарит машини, який під час їзди з одними тільки ДГЗ ніяк не горить.

Дальнє світло

В першу чергу це нічний заміський режим. У ньому фари головного світла дозволяють безпечно їхати по шосе зі швидкістю 70-80 км / год. Сліпить водіїв зустрічного і попутного (через дзеркала) транспорту, тому в разі наближення зустрічних і попутних машин рекомендується перейти в режим ближнього світла якомога раніше. Далекий добре помітний багатьом оточуючим і в денний час. Тому його застосовують, крім усього іншого, щоб посигналити іншим учасникам руху. Наприклад, коли потрібно це зробити беззвучно, в шумному місці або якщо потрібно привернути увагу кого-то знаходиться далеко попереду від вас.

Задні протитуманні ліхтарі

Це один або два червоних ліхтаря, які фактично є задніми габаритними вогнями підвищеної потужності - в умовах густого туману чи снігопаду. Використовуються як вночі, так і вдень, працюють тільки при включених габаритах. Остерігайтеся включати задні протитуманні фари при слабовираженном тумані або гірше того - при ясній погоді: вони сліплять їдуть позаду водіїв. Можна застосовувати при русі заднім ходом в темряві там, де немає ризику засліпити інших учасників дорожнього руху - для поліпшення освітлення, в допомогу автоматично включається білим ліхтарям заднього ходу.

Передні протитуманні фари

Низько розташовані фари з коротким і широким променем для освітлення дороги перед машиною в умовах дрібних густих атмосферних опадів: туману, дощу, снігу, хуртовини. В Україні за відсутності покарання в ПДР деякі водії включають їх замість денних ходових вогнів. Однак, в порівнянні зі справжніми ДГЗ, противотуманки видно оточуючим з меншого відстані і з менших кутів зору. При відсутності на борту денних ходових вогнів Не застосовуйте противотуманки в денний час - для цього є ближнє світло основних фар.

за заміні

Тюнінг світлових приладів - явище досить поширене, але якщо вам дійсно дорога безпеку - як ваших пасажирів, так і чужих - уникайте будь-якого апгрейда світлотехніки. Всі доробки, які пройшли повз заводських конструкторів, зазвичай призводять або до засліплення оточуючих (а де гарантія, що розсерджений зустрічний водій не відповість вам далеким ксеноном?), Або до реального погіршення освітлення перед вашою машиною. Виняток - вироби від авторитетних виробників зі світовим ім'ям, які гарантують їх безпеку для оточуючих: комплекти фар, ДГЗ, а також лампи підвищеної світловіддачі або збільшеного терміну служби. Але врахуйте, що ця продукція зазвичай недешева, оскільки створення якісних світлових приладів вимагає серйозних досліджень.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.