Далекобійники оголошують "Платону" страйк. Фури по всій Росії стануть на прикол
Вантажоперевізники заявили про нову всеросійської акції протесту, на цей раз водії великих вантажівок, які вже другий рік змушені платити за проїзд по федеральних трасах, почнуть загальний страйк. Протест проти "Платона" традиційно не підтримують найбільші логістичні компанії, а також транспортні підприємства рітейлу, але об'єднання далекобійників розраховують, що за рахунок залучення решти власників фур вантажовідправники відчують дефіцит автомобілів. Акція приурочена і до подорожчання кілометра пробігу в системі "Платон" - з 15 квітня тариф буде збільшено вдвічі. Організатори страйку заявляють, що на цей раз вони мають намір домагатися не нової знижки (а саме після "равлики" і мітингів Уряд в 2015 р змінило тариф "Платона"), а повного скасування системи справляння плати.
Читайте також:Координатор "Об'єднання перевізників Росії" (ОПР) Олександр Чревко заявляє, що мета страйку - зупинка трафіку перевезення вантажів по країні. Таким чином далекобійники намагаються довести, що автоперевезення залишаються найбільш затребуваними у вантажовідправників. Чревко впевнений, що одне із завдань "Платона" - збільшити вантажообіг РЖД за допомогою видавлювання з ринку частини перевізників.
"Ми хочемо звернути на себе увагу, тому що нам регулярно відмовляють у проведенні пробігів і мітингів, не запрошують до участі в робочих групах з обговорення проблем нашої галузі. Якщо така політика триватиме і наші мітинги не погодять, ми виженемо свої вантажівки, поставимо їх вздовж узбіч трас так, щоб нас було видно. Якихось протиправних дій не буде, ми просто хочемо, щоб з нами почали вести діалог. Навколо вантажоперевезень зосереджено багато іншого бізнесу, не буде нас - не буде і їх ", - розповів Накануне.RU Олександр Чревко, він додав, що новою "равлики" - руху фур по трасах з низькою швидкістю - не буде, хоча такі пропозиції надходять від ряду політичних партій.
Крім скасування "Платона", перевізники вимагають скасування транспортного податку, проведення реформи режиму праці і відпочинку водіїв, наведення ладу вагового контролю та надання перевізникам обґрунтування розрахунків розміру акцизу на паливо. Крім того, одна з вимог страйку - відставка Уряду РФ і навіть недовіру президенту.
Акції будуть помітними, впевнені в ОПР, але точної кількості учасників там назвати не змогли. Варто відзначити, що ОПР створена в 2015 р на тлі протестів далекобійників, і зараз до організації приєдналося чимало вантажоперевізників. У числі співорганізаторів страйку - Міжрегіональний профспілка водіїв-професіоналів під керівництвом Олександра Котова, під прапорами якого проходили перші протести проти "Платона" . Котов в бесіді з Накануне.RU зазначив, що єднання в співтоваристві далекобійників все ж немає і на прикол готові встати далеко не всі водії. Крім того, далекобійники, виходячи на протест, хочуть залишатися анонімами.
"Кожен водій - директор власного автомобіля, вони не хочуть об'єднуватися, кожен робить те, що вважає за потрібне. Те, що було після 2015 року з" Платоном ", нічому водіїв не навчило, вони до сих пір намагаються" Тіхар "від силових структур , що неможливо. Дієві акції громадянської непокори тільки тоді, коли вони відкриті і з прапором. Найактивніші дії у нас заплановані в Челябінській області і на півдні. активних дій в Москві не буде, тому що там ситуація не дуже погана, а ось на периферії народ сидить без засобів ", - расс Азал Накануне.RU Котов.
Варто додати, що з керівництвом міжрегіонального профспілки зустрічалися представники КПРФ, комуністи раніше підтримували мітинги далекобійників. Але організатори вирішили не надавати страйку політичного забарвлення, за словами Котова, КПРФ буде допомагати тільки в освітленні протесту через ЗМІ.
До страйку готуються вантажовідправники, компанії просять ОПР надати офіційні листи про акцію, щоб вони могли попередити контрагентів про можливі зриви поставок через брак вантажівок.
"Є компанії, які категорично проти нашого протесту. Вони роблять розсилки на адресу своїх перевізників, загрожують припиненням співпраці в разі участі в страйку", - розповів Чревко.
Основний канал поширення інформації про страйк - рація, водії в регіонах, незадоволені якістю доріг і прийдешнім зростанням тарифів, працюють на сарафанне радіо. У різних масштабах страйк почнеться в понад 50 регіонів Росії.
Голова міасского відділення профспілки далекобійників Микола Матвєєв повідомив Накануне.RU , Що в Челябінській області страйк готові підтримати до 70% вантажоперевізників, в решту 30% входять федеральні компанії, які страйкувати не мають наміру.
"У більшості випадків наші перевізники є власниками своїх вантажівок, при цьому вони працюють офіційно, платять всі податки. Тому і до" Платона "працювали на межі рентабельності, виживали останні кілька років," Платон "забив останній цвях в кришку труни. Ті, хто виявився хитріший і розумніший, пішли з бізнесу два роки тому, зараз продати вантажівку неможливо, машини вартістю 1 млн руб. продають за 250 тис. руб. - за ціною металобрухту і навіть дешевше. у Миассе 90% перевізників візьмуть участь в страйку, за іншими містам області - близько 7 0% підтримують. На 27 березня ми спробуємо заявити офіційний автопробіг, якщо нам відмовлять, то ми його проведемо, але машин буде в два рази більше. В минулому році в Міассі ми обмежили число учасників пробігу 300 машинами і віддали пріоритет легковим авто, щоб не застопорити місто повністю. Зараз ми виведемо 200-300 автомобілів, якщо нам відмовлять в узгодженні, але виведемо максимальну кількість вантажівок, підключаться жителі найближчих сіл ", - розповів Матвєєв.
У страйку в Єкатеринбурзі візьмуть участь близько 60 машин, розповів голова Об'єднання перевізників Свердловської області Наіль Нігаматуллін. Вантажоперевізники намір провести мітинг, але у них є сумніви в тому, що влада узгодять захід.
"Ми хочемо проїхати по ЕКАДу, провести мітинг на 10-му кілометрі Московського тракту. У минулому році ми зібрали всі документи і нам погодили акцію, в цьому році ми будемо подавати заявку від обласного об'єднання, ОПР та Міжрегіонального профспілки далекобійників", - розповів Накануне.RU Нігматуллін.
Він зазначив, що далекобійники не створюватимуть перешкод руху, пробіг пройде зі швидкістю 60-80 км на годину. Поки що великі вантажоперевізники регіону не дали згоди на участь в страйку.
Координатор Курганського регіонального відділення "Об'єднання перевізників Росії" Микола Звєрєв повідомив Накануне.RU , Що в області страйк підтримають, в основному, самозайняті вантажоперевізники і компанії, що мають 5-10 машин. Осередок ОПР знаходиться в Шадринске, можливо, далекобійники проведуть автопробіг до Кургану.
"Для нас найголовніше не ходи і не мітинги - все це було і не дало результату. Головне показати, що робота вантажоперевізників відбивається на економіці. Зараз саме перевезення стає збитковою для нас, страждають навіть великі перевізники", - розповів Звєрєв.
За його словами, далекобійники регіону мають намір стати на прикол до того моменту, поки не буде прийнято рішення про скасування "Платона". Вантажні компанії області працюють по всій Росії і доставляють широкий асортимент продукції: від продуктів до металопродукції, курганці вважають, що страйк буде відчутна для ринку.
З 15 квітня тариф "Платона" для великих вантажівок виросте до 3,06 руб. за км, також з'являлася інформація про можливе зростання штрафів за відмову працювати в системі. Росавтодор заперечує, що "Платон" негативно вплинув на ринок, за словами керівника відомства Романа Старовойта, перевезення вантажів автотранспортом в 2016 р виросли на 1,8%.
