"Препаруємо" гірськолижні кріплення

Льоша Соколов

Чи не гарно чи нині братіє ... Коротше потік я думками по древу. У кріпленнях про призначення регулювань сказати - то особливо нічого. А ось згадати, як все було ...

Слово "слалом" - норвезьке і означає "слід на снігу". Каталися наші предки на самих звичайних лижах і кріплення тримали тільки носок черевика. У такому вигляді на початку століття скандинави носилися по схилах, хвацько огинаючи камені, пні, та дерева, коли треба було повернути, внутрішню ногу ставили на коліна на носок лижі, зовнішню - виставляли вперед і згинали в коліні. В руках тримали зелені гілочки сосни - для більшого шику. Всі разом називалося стилем "телемарк", до сих пір є його любителі і інвентар відповідний випускається.

А вже яка світла голова зрозуміла закріпити на лижі п'яту черевика і тим самим істотно спростити процес управління - то історії не відомо. Та тільки з тих пір гірські лижі і почали свій хід по світу як прекрасний вид спорту і відпочинку. Кріплення тоді були такі - носок черевика вставлявся в залізну скобу, зверху має виступи, які утримують черевик за ранти, та ще й забивався як слід для більшої стійкості, а п'ята ставилася на залізну пластину з вушками і за ці вушка наглухо примотують триметрової смужкою сириці. Ціле мистецтво було - п'яту примотати витончено, з хрестом на заднику черевик. На таких ось і виграв Тоні Зайлер свої три олімпійські медалі. Ясна річ, при падінні на бік, так при хорошій швидкості, такі кріплення розгортали коліно на 180 градусів, а особливо невдачливий - і того більше. Один такий бідолаха, лежачи на лікарняному ліжку і зрозумів, що головку треба робити рознімною, дві частини її з'єднувалися за допомогою подпружиненного кульки, натисни - кулька вискакує з ямки і звільняє ногу. Хлопець цей був австрієць, а прізвище його була Маркер (чули, мабуть?).

П'яту теж трохи удосконалили, тепер пластина, на якій стояв каблук стала поворотною, але як і раніше все примотують ременем. Саме на таких Жан-Клод Кіллі виграв свої три олімпійські медалі. Після цього стали помічати, що лижа, що бовтається на ремінці то в лоб заїде, то ключицю переламає. Ну і зрозуміли п'яту теж за рант прихоплювати пружинним механізмом, а щоб лижа коли летіла, винайшли гальма - скі-стоп називається.

1. Головка кріплення. Досить довго домінувала конструкція Маркера - поворотна головка на кульці. Потім стали робити дві незалежні щічки, що відкриваються вправо і вліво і з'єднані між собою пружиною, причому фірма Саломон використовувала конструкцію, що сполучає обидва принципи. Система твинкам, запропонована фірмою Маркер, зробила середню частину головки рухомий. При виникненні бічних навантажень, така система дозволяє черевику зміщуватися в сторони (до половини підошви) щодо осі лижі. Якщо навантаження продовжує зростати - кріплення відкривається, якщо немає - повертає черевик на місце - можна їхати далі. Вінцем винаходів стала можливість відкриття головки при виникненні вертикального навантаження, тобто при падінні назад, хоча чому б просто не зігнути коліна ?. Залишається додати, що деякі кріплення фірми Маркер мають на голівці важіль на три положення - "Лід", "Сніг", і "М'який сніг" для відповідних умов катання, але як ця система працює і чи є в ній якийсь сенс, крім рекламного трюку - то мені не відомо. Дрібними, але важливими штрихами в конструкції головки стали антифрикційні пластинки під носком черевика і ролики на щічках - все для вільного виходу черевика з кріплення. Я вважаю, що інші відмінності в голівках кріплення обумовлені тільки дизайном, хто не згоден - прошу доповнити.
2. Задник кріплення. Звільнившись від ременя, задник став грати досить важливу роль в безпеці катання, звільняючи п'яту при виникненні поздовжніх навантажень (наприклад при наїзді на перешкоду). Спочатку це була пружина, надіта на штир, розтягуючись вона з нього зіскакувала і потім потрібно довго і нудно на морозі вправляти всі деталі на місце (якщо вони не розсипалися по всьому схилу, але тоді і всі проблеми відпадали). Потім все набуло культурний вигляд, але пристібатися - відстібається вручну. Пізніше винайшли кріплення - автомати маси модифікацій, як апофеоз - сенсорні. Останнім щодо тлумачним винаходом було відкриття задника по діагоналі при бічному навантаженні і введення фріфлекса (див.нижче). Попри всю різноманітність конструкторських і дизайнерських рішень, задники можна розділити на наступні категорії:
   • Застібаються вручну. До сих пір використовуються фірмою Маркер в топ - моделях. Не знаю, як до них ставляться спортсмени, але туристу щоразу нагинатися ... в лом, та й можливості такої немає іноді (наприклад, коли треба під'їхати до готелю апрескі.)
   • Напівавтоматичні. Урочисто виставляються вручну в потрібну позицію, потім самі застібаються при натисканні ногою. За старих часів виготовлялися фірмами Гізе і Лук, і мали досить кумедний (в деяких моделях - досить непристойний) вид. А вже момент їх застібання незмінно притягував погляди всіх оточуючих дам. До сих пір застосовуються в топ - моделі Россиньоло, але виглядають вже не так еротично. Недоліки - див. Вище.
   • Автоматичні. Застегіваютя - о диво! - самі, при натисканні ногою. Розстібаються або натисканням на важіль, або треба підчепити скобу палицею. Тіроль вперше застосувала задники з діагональним розстібанням при бічному навантаженні. Крім того, перш зусилля застібання в точності дорівнювала зусиллю розстібання, що створювало труднощі на пухнастому снігу - тиснеш на неї, негарну, а вона тільки глибше йде в сніг, доводиться вибиратися на відносно укатані ділянки та ін. Тому були придумані сенсорні кріплення (Лук, Гізе, зараз - Россиньоло), закриваються вони легким натисканням ноги, а вже раскриваютя - як годиться. Для туриста - незамінні.
3. Скістоп. Придуманий відразу після появи незалежного задника для гальмування отстегнувшейся на схилі лижі. Спочатку мав досить дику конструкцію. Уявіть собі пластину на пружинах, що складається вручну під серединою черевика. При звільненні ноги, пластина відкидалася убік і в сніг встромляв якусь подобу консервного ножа. На щастя, досить швидко зрозуміли робити звичайну педаль з важелями на пружині. Але і тут не обійшлося без курйозів. Луки досить довго ставили її під носок черевика, а важелі дивилися вперед по ходу руху. Останнім витонченим штрихом (по - моєму вперше на МР-ах) стала конструкція, коли важелі складалися і прибиралися за габарити лижі.
4. Фріфлекс. Той, хто любить ганяти по горбах безпосередньо, напевно помітив, що іноді лижі раптом розстібаються без видимої причини. Відбувається це тому, що лижа прогинається, а підошва черевика залишається прямий, виникає вертикальне зусилля і задник розкривається. Усунула це фірма Тіроль, з'єднавши задник з носком планкою, на якій задник від'їжджав назад в потрібний момент і лижі даремно не стрибає. Пізніше вони ж забили посеред планки цвях, щоб лижа в цьому місці зовсім не прогиналася і назвали це Пауер Пойнт. Нині таку конструкцію мають всі провідні виробники кріплень. Вражаюче, що такого ж ефекту домоглися Луки (Россиньоло) але без будь-якої планки, а просто так. Для Чегета просто чудо як добре!
5. Регулювання кріплень.
   • Основне регулювання - установка зусилля спрацьовування. Головна аксіома - на голівці повинна бути виставлена ​​та ж цифра, що і на заднику. Фірмою Маркер розроблена ціла таблиця регулювань, де вихідна цифра знаходиться виходячи з ваги лижника, його віку, стилю катання і товщини тібіі (це не те, що ви подумали, дівчатка, а головка гомілкової кістки). На практиці, виставлені по цій таблиці кріплення мають погану звичку розкриватися невчасно. Терскольскіе інструктора воліють такий тест: головка повинна розкриватися при сильному ударі кулаком по черевику, а задник - при сильному нахилі лижника вперед ні на що не спираючись. Я особисто віддаю перевагу емпіричний метод: кілька днів катаєшся з викруткою в кишені, виставивши кріплення на розумний мінімум. При несанкціонованому спрацьовуванні, кріплення поступово затягуються, поки не припинять розкриватися бестолку. Після цього залишається тільки чекати хорошого падіння і оцінити больові відчуття, якщо ніяких - тоді все в порядку. На щастя все європейські виробники прийшли до єдиної шкалою регулювань (DIN), тому знаючи свою цифру, можна сміливо міняти кріплення і виставляти все той же - гарантія успіху забезпечена.
   • Деякі головки мають регулювання щічок по висоті. Мета - забезпечити найбільш щільне прилягання щічки до рант.
   • На задниках існує регулювання натягу, яка визначає щільність прилягання задника до рант п'яти. На ділі служить для підгонки кріплення при зміні черевик (при однаковому розмірі, різні черевики мають різну довжину підошви, що і потрібно компенсувати на встановлених кріпленнях)

І на закінчення про основні виробниках.

• Саломон - мабуть найкраще з усього, що виробляється.
• Тіроль - постійно в пошуку нових рішень.
• Россиньоло - з'їв Лук і Гізе не залишивши навіть торгових марок, але сенсорні кріплення дуже хороші.
• Маркер - на жаль, не дивлячись на те, що багато провідних спортсменів виступають на цих кріпленнях, про туристів на фірмі схоже не думають.
• Атомік - з'їв ЕЕС і торгової марки не залишив.
• Решта просто не заслуговують на увагу.

(І склад навіжений. І знань замало! Що в історії питання - дикі ляпи; з Кandahar'ом не знайомий. Що в техніці!)
М. Гусєв

Препаратором ВИЯВИВСЯ слюсаря-водопровідника!
Торкнемося грубих технічних плюх "препаратора" Льоші СОКОЛОВА.

1. Про голівці кріплень: "Якщо навантаження продовжує зростати, кріплення спрацьовує" (це про Twincam MARKER'a). Зовсім не те. Кріплення не повинно спрацьовувати при сильній, але дуже короткою (імпульсної) навантаженні (наприклад, при ударі носком лижі в падаюче древко). Це якість забезпечується "еластичністю спрацьовування", конструктивно решенному МARKER'ом одночасним виходом-поверненням на місце щічок головки і антифрикционной пластини під носком черевика. Сьогодні це обов'язкова якість всіх гірськолижних кріплень всіх виробників і відноситься як до голівки в повному спектрі її спрацьовування, так і до п'яти.
2. "Останнім щодо тлумачним винаходом було відкриття задника по діагоналі". Щодо Льоші СОКОЛОВА. Пояснимо. Діагональне спрацьовування п'яти - вдала десятирічної давності знахідка TYROLIA. І тільки її. До того ж, не дуже, мабуть, потрібна в рекреаційному катанні. На тому ж Чегет. Від діагональні п'яти TYROLIA відмовилася пару сезонів тому у всіх масових кріпленнях, замінивши її на звичайну, прямоосне Cоntrol.
3. MARKER, "застібається вручив". Льоша! Вивчай матчасть! Уже двадцять років пройшло. Викинь свої М4-12 (або КЛС?). Наступний рік - 2000-й. Сьогодні все кріплення у всіх виробників застібаються тільки автоматично - ніяких "напівавтоматів".
4. Міркування про FrееFlex'e - "Вертикальне зусилля ... задник розкривається ... усунути TYROLIA, з'єднавши планкою ..." Винахідники багато розумніші, ніж ми можемо осягнути. Ще на зорі перших ESS, GEZE, LOOK, MARKER монтаж головки, а потім і п'яти проводився "плаваючим" способом. Пластина FrееFlex від TYROLIA, "зв'язки" у ESS, MARKER'a - подальший розвиток ідеї развякі системи "лижа-кріплення", коли лижі стали поздовжньо дуже гнучкими, а торсіонні - дуже жорсткими. Сьогодні - обов'язковий компонент всіх кріплень високих груп. А що стосується захопитися Альошу "цвяха в середині" (Power Point) - так TYROLIA від нього відмовилася ще пару сезонів тому.
5. Регулювання кріплення "по тібіі", "по кулаку терскольского інструктора", по числу падінь з викруткою в кишені краще залишити для осмислення історії і дурості в Тирнаузской лікарні, або в Скліфа. Установники майстерень Європи (Центральної) пропонують спосіб простіше і точніше: показник своєї ваги розділіть на 10, до отриманого додайте одиницю, якщо Ви на горі агресор, або відніміть одиницю, якщо аккуратист. Залиште, як розділилося, якщо Ви нормальний катальщіков. І виставте на індикаторах - однаково - на носку і пятке.Еслі Ви спортсмен-педант, користуйтеся спеціальними таблицями (MARKER, SALOMON). Для особливо допитливих: шкала регулювання нелінійна, зусилля спрацьовування залежить від розміру взуття, від ваги лижника, від динамічних навантажень. Але в рекреаційному (для відпочинку) катанні наведене правило "вага: 10" досить точно.
   Слід знати: установка кріплень - відповідальний і високоточний процес. Перекошене, надмірно широке або малоуглубленное отвір не забезпечить тримання гвинта в лижі, особливо масового виробництва, у якої всередині - поліуретанова "пінка". Краще заплатити 5% від вартості комплекту "лижі-кріплення" за установку в сертифікованої майстерні, ніж 100% - за переламану лижу (без вартості вивихнутою-зламаною - не дай Бог! - ноги).

І ще трохи:
Льоші СОКОЛОВУ невідомо, "чи є сенс, крім рекламного трюку", в перемикачі "1-2-3" (Hard / Normal / Soft) системи Selective Control у MARKER'a. Тоді, мабуть, невідомий сенс і систем: Power Select у TYROLIA, Propulse у SALOMON'a. Це його проблема. Чує на одне вухо не розуміє, чому "стерео" відрізняється від "моно" - це проблема Одновухого чує.

Висновок Льоші "про основні виробниках" - ну дуже вже поверхнево (про нахабство не говоримо). До того ж невірно (наприклад, торгова марка LOOK жива й здорова на світовому ринку гірськолижних товарів). Все інше викладене Льошею СОКОЛОВИМ, (ще ​​одна цитата з нашого препаратора) - "не заслуговує згадки".

І від себе: чим більше ми дізнаємося, тим більше розуміємо, як мало ми знаємо.

Спасибі, якщо дочитали до кінця.

Скі-Роллер Сервісний Центр "Москіт" - 8 років на Російському ринку гірськолижного сервісу. Консультації по екіпу безкоштовні.

PS Ремейк радянського анекдоту на тему "скрипка Страдіварі і револьвер Дзержинського":

Олександр Дем'янюк

Ні в якому разі не ставлячи під сумнів компетентність і літературні здібності пана Гусєва, мені все-таки хочеться сказати кілька слів на захист Льоші Соколова, незаслужено (як мені здається) скривдженого. Однак, не володіючи таким, як у пана Гусєва, досвідом в жанрі белетристики, я не зважився на написання есе, а обмежився лише тезами, які й виношу на павутинне огляд.

Отже:

1. Без сумніву, пан Гусєв багато освіченіші й досвідченіші, ніж будь-який з RASCа. І, читаючи багато матеріалів на сервері, цілком може дозволити собі професорське хмикання побачивши резвящегося молодняка. Однак сарказм з приводу статті Льоші имхо настільки ж недоречний, як регіт пожежного, який приїхав до згорілого будинку і побачив стареньку з відром, марно намагалася до цього загасити своє житло. Поясню: багато г / л спорядження (і не тільки воно) залишається для початківців г / лижників таємницею за сімома печатками в силу того, що переважна більшість людей набувають його у некомпетентних продавців, єдина порада яких "Вам потрібно саме це!". RASC вважає заповнення таких прогалин однією зі своїх головних цілей. І стаття Льоші Соколова в повній мірі сприяє її досягненню.
2. Як показує мій невеликий життєвий досвід, в людині дуже рідко уживаються знання і бажання ним поділитися. Класний катальщіков не витрачає свій час на навчання чайників, геніальний музикант не вчить дітей музичної грамоти. Звичайно, в житті не обходиться без винятків, проте вони так рідкісні! Саме тому жодна зі статей на сервері не претендує на всеосяжність, так само як і Льоша имхо не претендував на роль експерта по г / лижних кріплень.
3. Г-н Гусєв не ставить собі за мету розповісти щось важливе RASCу, а використовує свої знання виключно як аргументи в полеміці з Льошею. Чому? Див. П.2. Статтю про ремонт скользячку на сервер пише не визнаний експерт і професіонал пан Гусєв, а Олександр Михайлов, любитель. Чому?
4. А тому, що ремонт бази для пана Гусєва. хліб, і вчити всіх, як його піч. Суть позбавити себе роботи. Позиція по людськи зрозуміла, але недалекоглядна. Ясно, що любитель ніколи не втримає в голові стільки інформації, як професіонал. Ясно, що вдома на коліна не отремонтіруешь базу так, як в майстерні.
5. Тому ризикну дати Михайлу Васильовичу рада: Михайло Васильович! Поважайте чужу працю, будь ласка! Нехай навіть чоловік менше обізнаний в даному питанні, ніж Ви, однак він абсолютно безкорисливо витратив свій час і розповів, що він знає. Ви напишіть безкоштовно статтю про г / л спорядження? Сумніваюся., Але буду радий помилитися.

PS Михайло Васильович, а Ви потёкшій кран будинку самі ремонтуєте або слюсаря-водопровідника з ЖЕКу викликаєте? :-)

М.Гусев

До статті на статтю про статтю Льоші Соколова ( "і зав'язалася у них дискусія")

На поставлені запитання - покладені відповіді ...

Олександр (вибачте, не знаю по батькові)!

Якщо в моєму розборі чисто технічних (про літературу - ні слова!) Помилок "препаратора", що претендує на навчання - нема на самонавчання !, хтось побачить "професорське хмикання", значить я і "хтось" витратили час даремно.

За п.3 Вашого коментаря: я, як автор відкликання, ставив собі за мету розповісти "будь-якого з RASC'а щось важливе" про сучасних гірськолижних кріпленнях, а не про себе. І, подібно Вам, зробив це безкоштовно. Якщо не вдалося, см. Чотирма рядками вище.

За п.5. Поважаю Ваш, Олександр, праця - прочитали мій коментар до кінця. Шкода, що прочитали не надто уважно - см. Останній рядок - "констультаціі по екіпу безкоштовні". Можете прийти, упевнитися.

З повагою до Олександра і всім учасникам дискусії про гірськолижних кріпленнях! (Про хохочущіх пожежників - сподобалося. А бабусю шкода!).