- мультимодальні вантажоперевезення
- Автоперевезення збірних вантажів по Україні
- Доставка в Україну консолідованих вантажів з Європи
Для невеликих торгових компаній, приватних підприємців України автомобільне перевезення збірних вантажів по території країни стає економічно вигідною альтернативою іншим видам транспортувань.
Для доставки товарів, замовлених з далеких зарубіжних країн, найбільш вигідна мультимодальная транспортування збірних вантажів. Товари з Європи можуть завантажуватися в магістральну фуру поступово, при просуванні по правильно побудованому автомобільному маршруту.
мультимодальні вантажоперевезення
Тільки великі виробничі та торговельні компанії в змозі завантажити своїми виробами на експорт, замовленими імпортними товарами залізничний ешелон або морське судно. Для невеликих фірм і приватних осіб часткове завантаження транспортного засобу невигідна, оскільки передбачає повну оплату транспорту. Виходом стала доставка збірних (консолідованих) вантажів, при яких невеликі замовлення кількох одержувачів об'єднуються в єдину транспортну партію.
Мультимодальний вид доставки консолідованих партій має на увазі участь в вантажоперевезення різних видів транспорту. Найбільш економічні контейнерні мультимодальні перевезення.
Прикладом такого перевезення можуть стати збірні вантажі з Китаю, які займають лідируюче місце в українських мультимодальні перевезення. Логістична компанія, яка спеціалізується на поставках китайських товарів, приймає замовлення від кількох українських клієнтів на покупку декількох партій різнорідної продукції.
Промислові товари від декількох китайських виробників надходять на найближчий консолідаційний склад, які є у всіх великих портах Китаю. Для фасування вантажів компанії в міжнародний контейнер може застосовуватися будь-яка прийнятна тара - картонні паки, дерев'яні ящики, упаковані в поліетилен палети (європіддони), пластикові мішки і біг-беги.
На консолідаційних складі надійшли від продавців вантажі збираються (консолідуються) в один міжнародний контейнер, призначений для одного територіального регіону (Києва, південних або західних областей). 
Головною перевагою контейнерних вантажоперевезень стає прискорення такелажні роботи. Завантаження та вивантаження одного контейнера в десятки разів швидше в порівнянні з перевалкою двадцяти тонн ящиків, паків або палет. На морське судно контейнери вантажаться портовими кранами за лічені години. За рахунок механізації знижується і вартість мультимодальних контейнерних перевезень.
Для подальшої адресної доставки контейнерів використовують спеціальні автомобілі-контейнеровози. Платформа, відповідна за габаритами одному сорокафутових або двом двадцятифутових контейнерів, транспортується потужним тягачем. 
При перевалці (в портах, на залізничних товарних станціях) і вивантаження контейнера використовується вантажна техніка транспортного терміналу або складу вантажоодержувача. З українського порту контейнер доставляється автотранспортом до складу логістичної компанії, де розвантажується і розділяється на окремі товарні партії для різних клієнтів. Після розконсолідації (розбирання і розсортування) контейнера для доставки замовникам застосовуються автоперевезення збірних вантажів.
Автоперевезення збірних вантажів по Україні
Найпростішим видом консолідації автомобільного вантажу стає довантаження часткового завантаження фури додатковими партіями товару. Серед необхідних документів інспектори дорожньої поліції основну увагу приділяють товарно-транспортної накладної. При цьому кожна партія різних вантажовідправників повинна супроводжуватися окремою товарно-транспортної накладної.
Для приватних автоперевізників та економних вантажовідправників формування збірного вантажу з декількох партій однаково вигідно. Вантажовідправник платить за доставку за зниженими розцінками. Водій повністю завантажує фуру, знижуючи експлуатаційні витрати. Єдиним мінусом цього способу транспортування стає зниження швидкості доставки за рахунок можливого очікування додаткового попутного вантажу.
Послуги з доставки невеликих партій товарів почали практикувати і українські транспортні компанії. Практика перевезення консолідованих вантажів виробила кілька загальних правил формування товарних партій.
У такелажних роботах по збиранню консолідованих партій потрібно враховувати і черговість вивантаження при відправці збірного вантажу за конкретною адресою.
З довгої сторони кузова відкривається хороший огляд всієї тари, для вивантаження окремої партії товару не потрібно повністю розвантажувати фуру.
Сортування вантажів при вивантаженні на консолідаційних складі логістичної компанії полегшує виразна маркування окремих партій.
При правильній складської обробки після розбирання контейнера кожна товарна партія укладається на окремий стелаж, щоб дочекатися відправки за адресою покупця.
Приватному вантажоперевізнику або невеликий транспортної компанії не під силу створити власну службу пошуку попутних вантажів. Значні труднощі відчуває і український вантажовідправник, якому потрібно відправити на інший кінець країни невелику (в одну - дві тонни) партію товарів. Для обох сторін значну допомогу може принести співпраця з транспортно
інформаційним порталом «Транспортіка». З ряду замовлень на транспортування невеликих партій товарів грузоперевозчик легко збере 18 - 20 тонн консолідованого вантажу, достатнього для повного завантаження магістральної фури. Попутна перевезення дозволить власнику вантажівки знизити вартість часток транспортування до величин, зручних для замовників.
Доставка в Україну консолідованих вантажів з Європи
Автоперевезення консолідованих вантажів з Європи, країн СНД, Азії підкоряються загальним правилам, встановленим законодавством України для міжнародних перевезень. Серед українських документів для міжнародних автомобільних перевезень центральне місце займають ліцензія і ліцензійна картка. 
Отримання цього документа, простого за формою, для приватного вантажоперевізника або транспортної компанії пов'язане з чималими бюрократичними труднощами. Ліцензія та ліцензійна картка оформляються «Укртрансбезпекой». До заявки в ліцензійний орган додається ряд документів.
Крім звичайного техпаспорта, виписки з ЄДРПОУ, копії реєстраційного свідоцтва, потрібно пред'явити диплом про середньо-технічному або вищу освіту приватного вантажоперевізника (або особи, відповідальної в транспортній компанії за організацію міжнародних перевезень особи). Обов'язковий і договір з АТП про стоянку, техобслуговуванні, ремонті автотранспорту.
Процедуру ліцензування полегшують юридичні фірми, які за невелику плату ведуть ліцензійні справи. Юристи допомагають в оформленні документації, укладають договори обслуговування з АТП, оформляють ліцензію за одну - два тижні.
При зборі декількох партій європейських вантажів кожна з них супроводжується необхідною документацією. 
Транспортна накладна CMR міжнародного зразка оформляється в трьох примірниках (для вантажоперевізника, вантажоодержувача, відправника). На кордоні перевізник пред'являє і отримує позначки у всіх примірниках накладної.
З Європи магістральними фурами в Україну імпортери завозять численні товари: одяг, взуття, комп'ютерну техніку, електроніку, меблі, текстиль, побутову техніку, будівельні матеріали, запасні частини для автотранспорту, промислового обладнання.
При автоперевезеннях збірних вантажів з Європи застосовують прямі і кругові консолідаційні схеми. Принцип побудови маршруту по схемі Україна - Європа - Україна зменшує холості пробіги, неповне завантаження.
При автомобільної доставки збірних вантажів з Європи важлива правильна маршрутизація вантажоперевезення. Правильно прорахований і побудований маршрут дозволяє збирати збірні вантажі зі складів постачальників (продавців або виробників) в містах кількох європейських країн. Щоб повністю використовувати вантажопідйомність фури (20 тонн) на маршруті в Україні, машину завантажують по шляху проходження з невеликими відхиленнями від оптимального маршруту. На типовому маршруті «Марсель - Київ» (2600 км), який далекобійники проходять за 28 - 30 годин, фура може згорнути до складів Мілана за італійськими запасними частинами для автомобілів. У Граці (Австрія) довантажується австрійська побутова техніка. У словацькому Кошице завантаження доповнять шпалери і кахельна плитка.
Для приватних автоперевізників, які претендують на замовлення перевезення консолідованих вантажів, гарною підмогою в переговорах з замовником стане кваліфікаційна карта водія європейського зразка. 
Отримання кваліфікаційної карти, для якого потрібно пройти навчання на спеціальних курсах, не гарантує приватному автоперевізникові вигідних замовлень на міжнародні вантажоперевезення. Потрібно володіти новою магістральною фурою (машини старше десяти років, з застарілими екологічними стандартами на європейські дороги не допускаються), мати досвід проходження митниць та прикордонних служб.
Оформленням митної декларації для міжнародного збірного вантажу займаються митні брокери, уповноважені логістичною компанією. Досвідчені брокери оформлюють декларацію з передачею даних в електронну систему NCTS (за європейськими митним вимогам). Щоб оформити декларацію, необхідно надати брокеру дані інвойсу, CMR, копії свідоцтва про реєстрацію вантажівки, закордонного паспорта водія.
->
