Восток Маркетинг


Статьи

Продукція

СУДНОБУДУВАННЯ

мостобудування

ДОКЛАДНИЙ ОПИС

На початок сторінки

  • Багатофункціональний морське водолазне судно-катамаран. проект SDS18

Судно призначене для забезпечення водолазних і підводно-технічних робіт на глибинах до 60 метрів при хвилюванні моря до 3-х балів, участі в аварійно-рятувальних і суднопідіймальних операціях, розміщення і забезпечення роботи науково-дослідної партії в обсязі встановлених технічних засобів, обстеження дна акваторій , затонулих об'єктів, підводної частини корпусів судів (кораблів) і гідротехнічних споруд, забезпечення експлуатації малогабаритних телекерованих підводних апаратів при хвилюванні моря до 3 балів.

На початок сторінки

  • Службово-роз'їзний катер. проект 21270

Катер призначений для забезпечення службових роз'їздів, а також прийняття парадів кораблів ВМФ РФ. Район використання катера - на Чорному морі, в прибережній морській зоні з видаленням від місця притулку до 50 миль.

На початок сторінки

  • Пожежний буксир. Проект TG-17

Буксир призначений для буксирування судів і плавучих об'єктів в морських умовах; виконання допоміжних операцій в акваторії порту; участі в операціях по ліквідації аварійних розливів нафти і нафтопродуктів в якості допоміжного транспорту для доставки устаткування ЛАРН, а також в якості Бонопостачальники при установці бонових загороджень поза зоною плями аварійного розливу. Робота судна безпосередньо в плямі нема передбачається. А також для надання допомоги в гасінні пожеж на плавучих і берегових об'єктах, доступних для підходу з моря і перевезення генеральних вантажів на палубі з навантаженням-розвантаженням портовими засобами або судновим краном.

На початок сторінки

  • Універсальний бункеровщик з нафтозбиральних обладнанням. проект 92800

Багатоцільове нафтоналивне судно з нафтозбиральних обладнанням проекту 92800 являє собою? талевий? однопалубний? двухвінтовой теплохід з баком і двох'ярусної? надбудовою? в кормі. Його конструкція, пристрої та механізми, розташовані на палубі, повинні бути вибухобезпечними. Довжина судна - 41,3 метра, ширина - 8, сумарний? обсяг вантажних танків - 400 кубометрів, швидкість - 10 вузлів (при зборі нафти 2-3 вузла).
Судна типу 92800 призначені для перевезення суднового дизельного палива небезпеки 3 відповідно до МК МОПОГ (світлі сорти палива з температурою спалаху більше 60 ° С), з щільністю у = 0,82-0,86 т / м3 і бункерування їм судів, а також збору з суден лляльних і стічних вод. При цьому судно забезпечено нафтозбиральних обладнанням і може використовуватися для збору нафтопродуктів з поверхні води при розливах нафтопродуктів, в тому числі, дизельного палива і мазуту різної в'язкості. Також може використовуватися для бункерування суден, збору лляльних і стічних вод з суден, збору нафтопродуктів (дизельне паливо, мазут) з поверхні води при розливах.

На початок сторінки

  • Самохідне наливне судно дедвейтом 5745 тонн. проект RST54

Проект RST54- це не має аналогів танкер-майданчик, який здатний перевозити як нафтопродукти, так і сухі (генеральні, навалочні) грузи.Концепція RST54 унікальна за своїм задумом.

Це не має аналогів судно «майданчик / танкер», створене для забезпечення максимального завантаження в обидві сторони перевезень (нафтоналивні вантажі - в одну і суховантажі - у зворотний). Таким чином планується досягти максимальної економічної ефективності від роботи судів в умовах сезонності річкових перевезень в Росії.

Теплохід RSТ54 є самохідне комбіноване (нафтоналивне / суховантажне) судно-майданчик класу «Волго-Дон Макс» дедвейтом 5589 тонн, призначене для перевезення до 5250 тонн світлих і темних нафтопродуктів, а також генеральних і навалювальних вантажів, включаючи щебінь, метали, ліс, вугілля, великогабаритні та великовагові вантажі. Теплохід може перевозити до 148 TEU's вантажів в контейнерах, до 320 одиниць автомобілів, до 4500 тонн навалювальних вантажів. Розміри судна максимально враховують можливі фактичні шляхові умови в ЕГС Росії. Обводи судна були раніше застосовані при будівництві танкера проекту RST27 для UCL Holding. Суду проекту RST54 задовольняють габаритам Волго-Донського судноплавного каналу і Волго-Балтійського шляху.

На початок сторінки

  • Самохідне наливне судно дедвейтом 6980 тонн. проект RST27

Суду проекту RST27 призначені для перевезення сирої нафти і нафтопродуктів без обмеження по температурі спалаху. Проект RST27- універсальне судно, створене за індивідуальним проектом, змішаного «ріка-море» плавання, відноситься до танкерів «Волго-Дон макс» класу і має збільшений дедвейт і підвищену міцність корпусу. Габаритні розміри проекту задовольняють вимогам Волго-Донського судноплавного каналу і Волго - Балтійського водного шляху. Танкера нового проекту RST27 мають посилену річкову функцію, збільшений на 700 тонн дедвейт в річці при збереженні підвищеної місткості вантажних танків і підвищеної міцності корпусу (морської клас R2 або II район - за старою класифікацією РС). Суду проекту RST27 задовольняють габаритам Волго-Донського судноплавного каналу і Волго - Балтійського шляху. Відносяться до танкерів "Волго-Дон макс" класу.

На початок сторінки

  • Самохідне багатоцільове суховантажне судно дедвейтом близько 5400 тонн. проект RSD44

Новий суховантажний теплохід проекту RSD44 був розроблений за спеціальним замовленням Волзького пароплавства. У період з 2010 по 2012 рр. була побудована серія «Герої Сталінграда» з 10 судів цього проекту. Вантажопідйомність теплохода 5400 тонн. Конструктивною особливістю є низька габаритна висота теплохода з рубкою - 8 метрів, майже в 2 рази нижче, ніж у діючих «Волго-Донов» (15,8 метра). Суховантаж може проходити під мостами на річках Росії без їх розведення. Теплоходи максимально автоматизовані та оснащені сучасними вінторулевимі колонками, що дають високу маневреність і хорошу керованість. Нові суду перевершують своїх попередників по виробничої ефективності, екологічності та комфортабельності.

Суду проекту RSD44 - універсальні суховантажі, перевозять всі види генеральних і навалювальних вантажів (зерно, добрива, сірка), а також метал і металопродукцію. Усі судна працюють на внутрішніх водних шляхах та в прибережних морських районах і зосереджені на перевезеннях високотарифікованих експортних вантажів до морських портів Балтійського, Азово- Чорноморського і Каспійського басейнів.

Усі судна працюють на внутрішніх водних шляхах та в прибережних морських районах і зосереджені на перевезеннях високотарифікованих експортних вантажів до морських портів Балтійського, Азово- Чорноморського і Каспійського басейнів

На початок сторінки

  • Універсальне суховантажне судно дедвейтом 7100 тонн. проект 006RSD02

Призначення судна - перевезення генеральних вантажів; навалювальних вантажів (в тому числі зерна, вугілля, руди), мінеральних добрив (навалом і в мішках); металу (зв'язки, рулони до 35 т); паперу (рулони), лісоматеріалів (пакетованих, в тому числі круглого лісу); овочів і фруктів (в упаковці); 20 'і 40' контейнерів ІСО (в тому числі рефрижераторних); небезпечних вантажів класів 1, 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 по МК МПНВ і МК перевезення навалювальних вантажів.

Район експлуатації - відкриті і закриті моря з обмеженнями, відповідно до класу II СП; внутрішні водні шляхи Європейської частини РФ з проходом по Волго-Балтійської і Волго-Донський системам, а також на внутрішніх водних шляхах країн Європи, в межах, що допускаються габаритами судна.

Район експлуатації - відкриті і закриті моря з обмеженнями, відповідно до класу II СП;  внутрішні водні шляхи Європейської частини РФ з проходом по Волго-Балтійської і Волго-Донський системам, а також на внутрішніх водних шляхах країн Європи, в межах, що допускаються габаритами судна

На початок сторінки

  • Універсальний суховантажний теплохід дедвейтом 5460 тонн. проект 00101

Судно проекту 00101 призначений для перевезення генеральних вантажів; навалювальних вантажів (в тому числі зерна, вугілля, руди), мінеральних добрив (навалом і в мішках); металу (зв'язки, рулони до 35 т); паперу (рулони), лісоматеріалів (пакетованих, в тому числі круглого лісу); овочів і фруктів (в упаковці); 20 'і 40' контейнерів ІСО (в тому числі рефрижераторних); небезпечних вантажів класів 1, 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 по МК МПНВ і МК перевезення навалювальних вантажів.

Район експлуатації - відкриті і закриті моря з обмеженнями, що накладаються класом судна; внутрішні водні шляхи Європейської частини РФ з проходом по Волго-Балтійської і Волго-Донський системам, а також на внутрішніх водних шляхах країн Європи, в межах, що допускаються габаритами судна.

Район експлуатації - відкриті і закриті моря з обмеженнями, що накладаються класом судна;  внутрішні водні шляхи Європейської частини РФ з проходом по Волго-Балтійської і Волго-Донський системам, а також на внутрішніх водних шляхах країн Європи, в межах, що допускаються габаритами судна

На початок сторінки

  • Танкер типу «Primemax» дедвейтом 5400 т. Проект 00216

Танкер для перевезення сирої нафти і нафтопродуктів без обмеження по температурі спалаху парів, в тому числі що вимагають підігріву, рослинних масел (технічного призначення). Можлива його експлуатація в Середземному, Чорному і Каспійському морях відповідно до класу, а також внутрішніми водними шляхами Європейської частини РФ з проходом по Волго-Донському судноплавному каналу і Волго-Балтійського водного шляху.

Будівництво трьох танкерів типу «Primemax» на ВАТ «Окская судноверф» велося за контрактом з АЕТ - великим оператором світових нафтоперевезень, що є власністю групи MISC. Танкер проекту 00216 - судно другого обмеженого району плавання з льодовим посиленням. Принциповою відмінністю проекту є відсутність поздовжньої перебирання. Кілька знижена потужність вантажних насосів, збільшена повнота корпусу, в тому числі зазнали змін носова і кормова частини, система набору корпусу. Вся «начинка» судна - імпортного виробництва. Довжина танкера -139,9 метра, габаритна ширина - 16,7, морський дедвейт - 6,6 тисячі тонн.

Довжина танкера -139,9 метра, габаритна ширина - 16,7, морський дедвейт - 6,6 тисячі тонн

На початок сторінки

  • Робочий катер льодового класу. проект ST23WI

Робочий катер льодового класу проекту ST23WI з функціями службово-роз'їзного катера призначений для доставки на борт суден комісій, членів екіпажів суден та їхніх сімей, перевезення вантажів вагою до 0,5 тонни, патрульного катера для огляду і екологічного моніторингу акваторій, а також з можливістю виконання функцій лоцманського катера.

Район плавання: портове, рейдові та прибережне плавання в межах, встановлених РМРС в кожному випадку.

Умови експлуатації - цілорічна експлуатація в незамерзаючих морях і дрібнобитій кризі, відповідному льодовому класу IСE 2 РМРС в неарктичних морях.

На початок сторінки

  • Земснаряд вантажопідйомністю 100 тонн. проект 8597

Земснаряд проекту 8597 вантажопідйомністю 100 тонн призначений для для дноочищувальних і днопоглиблювальних робіт, а також для видобутку нерудних будівельних матеріалів, розробки, виїмки і переміщення грунту з обводнених кар'єрів.

Область застосування - для меліоративних робіт; днопоглиблювальних і очисних робіт на ставках; для зведення дамб, насипів, майданчиків; для видобутку піску, для днопоглиблювальних робіт на річках, каналах, інших водоймах, відповідних за класифікацією Російського Річкового Регістру розряду "Л".

Експлуатація земснаряда допускається в інтервалі температур зовнішнього повітря від -5о С до + 35о С. Глибина води в забої не менше 0,8 м.

Земснаряд має ряд позитивних факторів з точки зору екології проведення самих робіт з очищення та поглиблення дна річок: -

  • компактна укладання грунту з великими кутами укосу, що важливо в умовах обмеженого простору міста;
  • організований злив по трубах освітленої води назад у водойму або в спеціально приготовлений відстійник;
  • при намивання пляжів і майданчиків використовується тільки чистий відмитий пісок, а мулисті і глинисті складові, гілки, кора тощо. змиваються в відстійник.

змиваються в відстійник

На початок сторінки

  • Земснаряд вантажопідйомністю 20 тонн. проект 8628

Земснаряд проекту 8628 призначений для розробки, виїмки і переміщення грунту з обводнених кар'єрів.

Область застосування - для меліоративних робіт; днопоглиблювальних і очисних робіт на ставках; для зведення дамб, насипів, майданчиків; для видобутку піску, для днопоглиблювальних робіт на річках, каналах, інших водоймах, відповідних за класифікацією Російського Річкового Регістру розряду "Л".

Експлуатація земснаряда допускається в інтервалі температур зовнішнього повітря від -5о С до + 35о С.

На початок сторінки

  • Суховантажна баржа вантажопідйомністю 4000/5000 т. Проект 03040

Суховантажна баржа проекту 03040 призначена для перевезення генеральних і навалювальних вантажів, в тому числі небезпечних вантажів (ОГ) класів 4 і 5 по МОПОГ, які не потребують спеціальних систем пожежогасіння, автономної системи осушення, штучної вентиляції, безперервного контролю стану вантажу.

Експлуатація методом штовхання (в річці) і буксирування. Перевезення небезпечних вантажів в річці допускається тільки методом штовхання, в море - буксируванням.

Район експлуатації - внутрішні водні басейни РФ і морські райони відповідно до класу судна.

На початок сторінки

  • Суховантажна баржа вантажопідйомністю 4130 т. Проект 03020

Суховантажна баржа проекту 03020 призначена для перевезення генеральних і навалювальних вантажів, в тому числі небезпечних вантажів - сірки гранульованої і комовой навалом і аміачної селітри (добриво аміачно - нітратне) в упаковках. Експлуатація методом штовхання, в тому числі в кільватерном складі, а також методом буксирування одиночного судна.

Район експлуатації - внутрішні водні басейни РФ і морські райони відповідно до класу судна.

Район експлуатації - внутрішні водні басейни РФ і морські райони відповідно до класу судна

На початок сторінки

  • Наливна баржа вантажопідйомністю 4500 т. Проект 16806

Наливна баржа проекту 16806 призначена для перевезення нафтопродуктів, в тому числі з температурою спалаху парів нижче 60 O С а також вимагають підігріву. За рейс передбачається перевезення одного виду нафтопродуктів.

Нафтоналивна баржа з ​​двома вантажними цистернами у вигляді горизонтальних циліндрів, розташованих уздовж судна, вбудованих в корпус і розділених на вантажні танки; з півбаком і полуют; з носовою відділенням і приміщенням допоміжних механізмів в кормовій частині судна

Кормова край судна має виїмку під носові освіти буксира - штовхача, необхідну для зчеплення штовхача з баржею.

На початок сторінки

  • Наплавні автодорожні мости

Наплавний автодорожній міст призначений для переправи через водні перешкоди колісних, гусеничних машин і пішоходів.

Міст може бути використаний при будівництві, відновленні або ремонті стаціонарного моста.

Простота конструкції, невелика в порівнянні зі стаціонарними мостами вартість виготовлення дозволяють обладнати бруківку переправу в місцях, де відсутні стаціонарні мости.

Суцільнометалевий настил проїзної частини моста забезпечений елементами протиковзання і має хороше зчеплення з ходовими частинами проходять по мосту машин.

Наплавний автодорожній понтонний міст, при необхідності, може бути обладнаний одним або двома розвідними мостовими ділянками для пропуску судів. Простота і надійність конструкції стикових пристроїв розвідних ділянок забезпечують розведення моста або введення розвідних ділянок в лінію моста за 2-3 хв.

Міст обладнаний приміщенням для команди обслуговування, освітленням, знаками і сигналізацією для забезпечення безпечного пропуску суден, автомобілів та пішоходів. Для зв'язку з проходять судами в приміщенні для команди обслуговування може бути встановлена ​​радіостанція.

При необхідності наплавний частина моста розбирається за кілька днів. Берегові частини будуються на місці за індивідуальним проектом і є стаціонарними.

На початок сторінки

  • Пересувні понтонні парки ПП-2005М

Пересувні понтонні парки ПП-2005М - незамінний засіб в районах частих повеней, призначених для швидкого наведення тимчасових мостів і організації понтонних переправ, через малі річки та озера, для перевезень техніки та вантажів при проведенні тимчасових і сезонних робіт у віддалених районах.

Пересувний понтонний парк ПП-2005М складається з понтонних ланок (річкових і берегових), що транспортуються на автомобілях "УРАЛ" або "КАМАЗ" із спеціальними платформами і катерів, які використовуються при наведенні і розбиранні мостів, а також для буксирування поромів. Катери також перевозяться автомобілями.

При наведенні моста кожне понтонів ланка "Саморозвантажний", скочуючись з платформи автомобіля безпосередньо в воду, і потім "самораскривающіеся" на воді. Екіпаж з'єднує ланки між собою. При згортанні моста для навантаження понтонного ланки на автомобіль використовується навантажувальний механізм платформи автомобіля.

Мінімальний час наведення і згортання моста досягається в тому випадку, коли кожна ланка транспортується своїм автомобілем.

Транспортування ланок у важкодоступні місця і наводка моста можуть виконуватися за допомогою вертольотів (на зовнішній підвісці).

Понтонний парк дозволяє збирати як наплавні мости, так і перевізні пороми звичайної і збільшеної ширини.

Понтонний парк дозволяє збирати як наплавні мости, так і перевізні пороми звичайної і збільшеної ширини

На початок сторінки

?талевий?
Однопалубний?
Двухвінтовой теплохід з баком і двох'ярусної?
Надбудовою?
Довжина судна - 41,3 метра, ширина - 8, сумарний?

Новости

Методы арт терапии
Арт терапия возникла в 30-е годы нашего века. Первый урок применения арт терапии относится к попыткам коррекции эмоционально-личностных проблем детей, эмигрировавших в США из Германии во время второй

Minecraft on ubuntu
Minecraft хорошо работает не только лишь под Windows, да и под Linux, но установка тут будет несколько труднее и не привычнее чем обычно. Все деяния, которые буду описаны ниже, совершались на операционной

Формочки для кекса
Бисквиты, маффины, пудинги очень нравятся и взрослым и детям и ассортимент кондитерских принадлежностей для их изготовления просто громаден. Но часто извлечь изделие из тары становится делом затруднительным,

Что можно купить маме на новый
Охото поделиться с вами мыслями — как сделать подарок маме своими руками на денек рождения, на денек мамы, на 8 марта либо на хоть какой другой праздничек. Естественно, хотелось бы, чтобы все помнили

Mysql database free download
Используя материалы этой статьи, можно без заморочек установить сервер базы данных MySQL на компьютер под управлением Windows XP, Windows Vista, Windows 7. Запустив файл дистрибутива MySQL жмем кнопку

Штрафы гибдд узнать задолженность
Сервис Штрафов Нет работает более 3-х лет, за этот период времени он отыскал более 1 000 000 штрафов ГИБДД и

Как создать в майнкрафте портал
Ведро можно сделать из трёх железных слитков, а с поиском источников воды заморочек появиться не должно. Рамка портала в Рай создаётся по тому же принципу, что и портал в Ад, а потом вовнутрь заливается

Тц green
Здрасти! Мы рады приветствовать Вас на веб-сайте Торгового центра «ГРИН». Торговый центр «ГРИН» открыт в 2008 г. и за этот период времени отлично зарекомендовал себя у неизменных покупателей, живущих

Креативные свадебные платья
Свадьба для жены – это повод снова обворожить возлюбленного и блеснуть перед гостями и всеми окружающими собственной красотой. Но если в ваши планы заходит шокировать всех своим возникновением, в том

Юнкер 4 купить
Этот Юнкер, про который далее буду говорить, был приобретен на местном форуме в разделе Купля-продажа пневматики. Он совсем не «верный», но на данный момент у него нет утечек и после переделки он стал

также можем предложить:
печать бланков и прайс-листов | печать визитных карточек (визиток)
изготовление папок и меню | изготовление блокнотов
печать листовок

Связаться с менеджером для оформления заказа:
тел.: +38 (062) 349-56-15, 348-62-20
моб.: +38 (095) 811-22-62, +38 (093) 665-38-06,
+38 (067) 17 44 103
факс: +38 (062) 332-28-98
e-mail: [email protected].com.ua
г. Донецк, ул. Артема, 41

   2010 © Восток Маркетинг Яндекс.Метрика