Литва. З 1 січня 2017 року встановлено адміністративна відповідальність за несвоєчасну подачу попередньою інформацією (декларації)

За інформацією Литовської асоціації міжнародних автомобільних перевізників «LINAVA» з 1 січня 2017 р вступить в силу новий Кодекс про адміністративні правопорушення Республіки Литва, згідно з яким встановлюється адміністративна відповідальність за несвоєчасну подачу перевізником попередньою інформацією (декларації) і подання недостовірних відомостей про перевезених товари та транспортні засобах при попередньому інформуванні литовських митних органів.

За порушення терміну подачі попередньої інформації щодо перевізника передбачена адміністративна відповідальність у вигляді штрафу в розмірі 36 євро. За вчинення повторного порушення буде накладатися адміністративний штраф в розмірі до 150 євро.

Подання при попередньому інформуванні невірної інформації про товари та транспортні засоби підлягає адміністративному покаранню у вигляді попередження або штрафу в розмірі до 36 євро.

Нагадуємо про те, що з 1 січня 2011 року на території Литовської Республіки діє обов'язкова вимога Європейського союзу про подачу мінімум за одну годину до фактичного прибуття в пункт пропуску в митні органи в електронному вигляді даних про товари до їх ввезення / вивезення автомобільним транспортом на / з територію ЄС (напрямок в електронному вигляді Загальній декларації з відомостями безпеки або подання відомостей про прибуття / вибуття в складі транзитної декларації).

Детальна інформація про введених з 1 січня 2011 року на території Європейського союзу вимогах уявлення попередньою інформацією викладена в розділі Росія - Митні питання - Попереднє інформування.

Одночасно нагадуємо про те, що подача попередньою інформацією в митну службу Литовської Республіки можлива за допомогою програми МСАТ ТІР-ЕПД при переміщенні товарів з використанням книжки МДП.

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 56

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 92

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 346

Cargo.LT - 20 років онлайн.

Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.

2019-05-10 320

«Пакет мобільності» - що далі?

Поки сталося найгірше, що могло статися - Європарламент (ЄП) все-таки проголосував за «Пакет мобільності» (ПМ). Перевізники і транспортна влада багатьох країн ЄС (особливо периферійних, включаючи Литву) в шоці від можливих наслідків цього рішення. Була велика надія на те, що цим питанням займуться вже новообрані європарламентарі, а тепер все повинно вирішитися на переговорах між ЕП, Єврокомісією (ЄК) і Евросоветом. Наша редакція вирішила уточнити, за що саме проголосував Європарламент, і спробувати зрозуміти, які перспективи розвитку подій.

2019-05-03 944