Навчання польотів на надлегкому літаку. Курси пілотів літаків надлегкої авіації.

1. НАВІГАЦІЯ
2. Надлегкий літак (літак СЛА)
3. Злети і посадки
4. Навчання і експлуатація надлегких літаків
5. Безпека польотів на надлегких літаках

НАВІГАЦІЯ

Головна сторінка

Як стати пілотом

На чому вчитися літати

надлегкий літак

Надлегкий літак (літак СЛА)

Надлегкий літак - це літак , Максимальна злітна вага якого не перевищує 450-500 кг. Легкі літаки коштують дешевше звичайних, споживають менше палива, простіше в обслуговуванні. Вони більш маневрені, але менш стійкі до погодних умов.

Різновидом надлегких літаків є так звані KIT-літаки. Це літаки, які збираються вручну власником з поставленого набору запчастин і устаткування. KIT-набори дуже популярні на заході, оскільки дозволяють значно заощадити на вартості літака, а також долучитися до творчого процесу створення літаючої машини. Однак, незважаючи на наявність всеосяжної інструкції по збірці, іноді повністю зібрати літак самому буває важко. Існують компанії, які продають літаки, зібрані з KIT-наборів. Такі літаки обходяться дорожче, ніж зібрані самостійно, але дешевше, ніж вироблені на заводі.

Злети і посадки

Для зльоту і посадки надлегкому літаку (літаку категорії "надлегкий літальний апарат") потрібно злітно-посадкова смуга довжиною в 150-300 метрів. Такі літаки легкі і швидко набирають висоту.

В принципі, управління надлегким літаком, виробництво зльоту і посадки несильно відрізняється від управління звичайним літаком. Потрібно тільки особливу увагу приділяти атмосферних умов - направленню і силі вітру, зрушення вітру, трубулентним зонам і т.д.

Навчання і експлуатація надлегких літаків

Навчання польотів на надлегких літаках займає також мінімум 42 години. Вартість навчання може бути трохи нижче на увазі того, що подібні літаки витрачають менше палива.

Однак не варто розраховувати заощадити на навчанні на літаку СЛА, щоб потім пересісти на звичайний літак. На найбільш складному етапі польоту, при виконанні посадки, швидкості надлегкого і звичайного літаків можуть відрізнятися в 1,5 рази! Тому для виконання польотів на літаках доведеться проходити додаткові години льотних курсів.

Експлуатація СЛА-літаків мало чим відрізняється від звичайних. Вони так само базуються на аеродромах, з них так само беруть збори за посадки і стоянку. Тому вигода в придбанні такого літака - тільки в спочатку сплаченої ціною. Нові літаки можна купити за суму від 1500000 рублів.

Безпека польотів на надлегких літаках

Польоти на надлегких літаках небезпечніше, ніж на звичайних через більшу залежність від погодних умов. Крім традиційних ризиків, пов'язаних з польотами на літаку (відмова двигуна, систем і т.п.), літаки СЛА дуже легкі, вони реагують на будь-який порив вітру. Тому небезпеку становлять польоти в умовах сильного вітру, зсуву вітру, підвищеної турбулентності. Там, де звичайному літаку порив вітру не заподіє ніякої шкоди, не сильно змінить курс польоту, у надлегкого літака може утворитися небезпечний кут крену або тангажу. Не кажучи вже про те, що захід на посадку буде зіпсований.

Літаки СЛА робляться з легких тендітних матеріалів. У разі падіння пілот менш захищений від зовнішнього середовища.