ІТ в непаливних бізнесах сучасних АЗС

Витяги з доповіді на конференції «SMART-АЗС: ефективність, інновації та конкуренція сервісу»

Поняття «Розумна АЗС" має на увазі використання ІТ-інструментів практично у всіх значущих аспектах діяльності сучасної заправної станції.

Протягом останнього десятиліття, бізнес-консультанти всіх рівнів закликають власників мереж АЗС розвивати товарне пропозицію в своїх магазинах і кафе. Це, безсумнівно, правильний хід, якщо в магазинах мережі до сих пір ефективний асортимент не сформований, але що робити тим, у кого цей етап вже пройдено?

А він в тій чи іншій мірі пройдений багатьма, причому не тільки заправними мережами, що належать вітчизняним ВІНК, а й незалежними російськими операторами. До цієї ж категорії відносяться гілки західних заправних мереж, у яких завдання асортиментного розвитку була вирішена з моменту їх появи на вітчизняному ринку і які сьогодні так само знаходяться в пошуку рішень щодо підвищення ефективності бізнесу, оскільки відчувають стагнацію результатів, а в деяких випадках їх погіршення.

Оскільки інші варіанти розвитку непаливних бізнесів практично ніким не анонсуються, менеджмент просунутих мереж АЗС починає ходити по колу, без особливої ​​потреби змінюючи одні товарні позиції на інші, перебуваючи в ілюзії, що їх закупівельники ось-ось знайдуть «проривний асортимент». На жаль, цього не трапляється, тому що на противагу всьому, що може бути представлено в магазині на АЗС, покупець завжди знайде на ринку аналогічне дешевша пропозиція. Нещасні закупівельники заправних мереж, від яких начальство вимагає збільшення доходу станцій, починають віджимати у постачальників «кращі ціни», шантажуючи останніх тим, що знайдуть нових партнерів, якщо існуючі не знизять ціни. У підсумку ціна знижується, природно, на шкоду сервісу поставок або якості товару, що поставляється, покупців стає ще менше, ніж було, керівництво обурюється, закупник відправляється у відставку ... І таку нерадісну картину ми можемо спостерігати повсюдно.

Треба відзначити, що кафе при АЗС знаходяться в кращій ситуації, ніж магазини. Кафе не є об'єктом прямого цінового порівняння і не потрапляють в сектор споживчого відчуття «позамежної ціни», що й обумовлює чинники зростання їх виручки. Асортимент кафе, реально затребуваний клієнтами АЗС, обертається навколо кави, фастфуду та випічки. Всі інші асортиментні пропозиції мало затребувані і не створюють значного потоку виручки торгового залу АЗС.

Імпульсний характер попиту визначає затребуваність одного і того ж асортиментного переліку товарів, незалежно від бренду, тому, ефективний = затребуваний асортимент магазинів і кафе практично однаковий у тих гравців паливного ринку, які останні п'ять років доклали зусиль до його формування і збудували фундамент своїх непаливних бізнесів.

Звідси напрошується висновок: сьогодні для тих, хто вже пройшов етап формування ефективного асортименту, резерв ефективності не в асортиментних рішеннях, а в сучасних технологіях управління непаливними бізнесами, оскільки на відміну від сучасного мереженого ритейлу, в російських мережах АЗС подібні технології практично не застосовуються.

При уважному розгляді, основний стримуючий фактор росту ефективності на «послеассортіментном» етапі - персонал. Як станцій, так і офісів. Зараз говоримо про персонал станцій (персонал офісів - окрема тема).

Ми повинні розуміти, що персонал АЗС, що працює в торговому залі, що має магазин і кафе, обтяжений масою функціональних обов'язків. Іноді в силу браку часу, а частіше через відсутність контролю, співробітники АЗС не виконують кожен пункт своєї роботи якісно. Що ж може допомогти змінити ситуацію?

Я бачу вихід в створенні галузевих ІТ-платформ з управління непаливними бізнесами і експлуатацією АЗС. Під ІТ-платформою розуміється програмно-апаратне середовище, всі компоненти якої підпорядковані мети створити оптимальні умови для виконання широкого спектру завдань, пов'язаних з поточними потребами бізнесу. Як це можна пов'язати з непаливними бізнесами мереж АЗС? Що зроблено в цій галузі в наших заправних мережах?

Кейс: У 2013 році Газпромнефть починає масштабну реорганізацію свого «кавового» бізнесу - набуває у власність німецькі суперавтоматичних кавомашини WMF, оснащує ними практично всі АЗС, які мають в складі кафе і магазин.

Цей крок логічний - з досвіду європейських заправних мереж, їх прибуток від реалізації гарячих напоїв становить до 25-30% від всього прибутку супутніх бізнесів, тому саме цьому напрямку європейські традиційно мережі приділяють підвищену увагу. За рік з невеликим, мережа АЗС Газпромнефть отримує відчутне зростання продажів по категорії кави, але цей результат не є вибуховим.

У 2015 році, після дворічного періоду пілотування на 70-ти АЗС в СПб, приймається рішення підключити всі кавомашини мережі до єдиної телеметричної системи.

результат - мільярдні прибутки Газпром нафта , Про які в кінця 2016 поінформували всі провідні ЗМІ.
Після цього багато хто кинувся копіювати шляху розвитку свого кавового бізнесу, причому так і не зрозумівши «головний секрет успіху» - полягає в правильному управлінні кофемашинами на АЗС. Але не навчившись керувати кофемашинами, як це робить лідер, інших мереж АЗС не вдасться повторити подібний успіх.
Як це зробити, можна подивитися, відвідавши єдиний в РФ центр віддаленого моніторингу технологічного обладнання АЗС, що я і запрошую вас зробити. Він знаходиться тільки в Санкт-Петербурзі, на Московському шосе і працює 24/7.

Розуміючи, що не «кавовими єдиними» існують непаливні бізнеси АЗС, в 2016 році я запропонував ринку ІТ-рішення - « Комплексна автоматизована система управління непаливними бізнесами мереж АЗС » . Проект являє собою класичну галузеву ІТ-платформу, функціонал якої спрямований на підвищення ефективності непаливних бізнесів заправних мереж, а також рівня клієнтського сервісу на АЗС - вся оперативна ланцюжок подій від управління поставками, роботи персоналу і даних про роботу технологічного обладнання АЗС - в єдиному програмно апаратному рішенні.

Впровадження таких елементів цієї платформи, як віддалений моніторинг кавоварок , Вже довело, що мільярдні прибутки грунтуються на щохвилинну оперативному контролі за діями співробітників АЗС і сервісних організацій, які обслуговують кофеварочного обладнання.

У чому полягає резерв ефективності при відсутності Автозамовлення? Зараз ми повсюдно маємо слабкий контроль за якістю формування замовлень та рівнем їх виконання постачальниками. У великих мережах АЗС середній рівень виконання замовлень постачальниками не перевищує 60-65%. Приклад - мережа з 1500 АЗС з річним оборотом непаливних бізнесів 18 млрд рублів, тільки на недопоставки втрачає в рік третина виручки - 5-6 млрд руб.

Ще менш контрольована область - управління викладкою товарів. Співробітники великої мережі АЗС, відповідальні за мерчандайзинг, в стані проінспектувати не більше 4-5% станцій. Є віддалені АЗС, на яких ніколи не бували співробітники центрального офісу, а саме вони відповідають за дотримання планограмм. AC Nilsen намалював, мережа витратила гроші. Ефективність - нуль.

У керівників мереж АЗС є уявлення про витрачені бюджетах, але немає об'єктивної інформації про якість роботи сервісних організацій. Ніхто не вимірює тривалість фактичних простоїв обладнання в масштабі мережі, обгрунтованість проведення ремонтних робіт, і достовірність оформлення актів, що надаються сервісними підрядниками. Повторюся, в масштабах мережі.

резюме

«Комплексна автоматизована система управління непаливними бізнесами мереж АЗС» забезпечує затребуваний інформаційний потік актуальних даних, пропонує зручний арсенал інструментів для управліннями цим потоком і вилучення користі з нього, стаючи центром змін масштабах галузі. Все це працює на простий програмно-апаратної інфраструктури - 1С 8.3, SQL сервери, кластерна система управління, PHP / JS і BMS Control.
Дані стікаються в цілодобово працює моніторинговий центр, де автоматично перетворюються в матеріал для прийняття тих чи інших управлінських рішень.
Інтернет Речей (IoT) з красивою концепції у всьому світі вже перетворився в працюючі бізнес-моделі. У Росії в цьому напрямку поки мало проривних рішень. Інтернет речей в нашій країні застряг на рівні побутових прасок і чайників. В цьому плані непаливні бізнеси мереж АЗС отримують фору - концепція «Розумній АЗС» цілком досяжна вже в найближчому майбутньому. Є галузеве рішення, яке випереджає наявні аналоги в Європі і навіть США.