Знову українські громадяни на практиці стикаються з додатковими фінансовими випробуваннями, які з'являються навіть на тлі деяких заяв чиновників про чисто теоретичному поліпшенні економічної обстановки. Напередодні Російська Федерація офіційно ввела власне ембарго на поставки в України дизельного палива і скрапленого газу . В результаті в найкоротші терміни вартість дизеля і газу на українських АЗС підскочила відразу на чверть. Відповідний зростання відбулося лише за два останні тижні.
Російські постачальники паралельно з тим аргументують свою відмову від поставок ДТ в сусідню державу забороною кремлівської влади на експорт нафтопродуктів. В Москві вважають, що дана сировина може використовуватися українською армією. При цьому всім росіяни всіляко уникають відповіді на логічне запитання про те, в чому криється справжня причина заборони на експорт зрідженого газу, адже даний вид палива чисто фізично не може бути призначений для регулярної армії. Ділове видання «Біржовий лідер» нагадує про те, що агресивний північний сусід для України є другого після Білорусі постачальника дизельного палива, через що зростання цін на АЗС, на жаль, виглядає як об'єктивної реальності.
Українські імпортери повідомляють, що насправді певна напруга з поставками російських нафтопродуктів вони стали відчувати ще в серпні нинішнього року. Російські контрагенти, як за наказом, в певний момент стали запитувати у своїх українських партнерів надання довідки про кінцевого споживача їх продукції. Наприкінці вересня без такої довідки отримати російське паливо було абсолютно нереально. Росіяни просто відмовлялися підписувати будь-які документи про ймовірну співпрацю. У той же час слід зазначити, що українські компанії абсолютно не розуміли, який компетентний орган або уповноважена посадова особа може надати їм вищезгадану довідку.
Відомий аналітик Олександр Сіренко повідомляє, що рішення про обмеження експорту дизельного палива і бензину було прийнято за розпорядженням високопоставлених представників Федеральної служби з технічного та експортного контролю. У реальності це рішення стосується практично всіх нафтопродуктів, які тим чи іншим чином в перспективі можуть скористатися підрозділами, що належать до Збройних сил України. Природно, в першу чергу заборона поширюється саме на дизельне паливо. У деяких ситуація російські продавці не могли нічого зробити, окрім як повернути трейдерам раніше отриману передоплату за майбутні поставки сировини.
Офіційні статистичні дані свідчать про те, що тільки за першу декаду поточного місяця український імпорт дизельного палива скоротиться більш ніж в два рази. Мова в даній ситуації йде про 33 тисячах тонн. Справжнісінький дефіцит дизпалива на автозаправних станціях України явно не відбудеться, але кінцеві споживачі все одно змушені зіткнутися з додатковим зростанням цін. Справа в тому, що внутрішній український ринок навіть на тлі серйозних економічних проблем є досить диференційованим. Саме тому профільні фахівці повідомляють, що ресурсу поки буде вистачати. Спеціально для стабілізації ситуації вже був збільшений імпорт аналогічного виду палива з Литви і Польщі. Надалі також може початися проблема з відсутністю поставок скрапленого газу, адже російську сировину в даному випадку становить 70 відсотків від всього українського імпорту.
Колишній глава державної компанії «Укргазвидобування» і експерт з ринку нафтопродуктів Олексій Тамразов напередодні висловив повну впевненість в тому, що справжні наміри Росії так і не спрацювали. Введене ембарго абсолютно не привело до повного дефіциту дизельного палива на українському просторі. У найкоротші терміни уповноважені представники української влади прийняли рішення замінити «російський» ресурс на традиційні танкерні поставки. За словами фахівця, українським громадянам також не варто зараз занадто серйозно турбуватися з приводу поточної ситуації із зрідженим газом. Судячи з об'єктивних передумов, ситуація в цій сфері діяльності повинна буде остаточно стабілізуватися лише через пару тижнів. Нинішні проблеми в більшій мірі є цілком логічним наслідком сезонного зниження попиту. Поки вартість скрапленого газу зросла, але через деякий час українські споживачі знову будуть платити звичну ціну за даний вид палива.
До цього багато засобів масової інформації стали активно поширювати новина про те, що з-за введеного російського ембарго українські споживачі дизельного палива і скрапленого газу в самий найближчий час зіткнуться з самим справжнім дефіцитом. Нинішня ситуація, безумовно, не є причиною для хвастощів, але уповноважені посадові особи все одно вважають, що Україні вдалося впоратися з черговим несподіваним негативним вчинком з боку агресивного північного сусіда. В реальності практика показала, що занадто серйозні побоювання журналістів не були виправдані.
