8 видів велосипедів

1. Головний критерій вибору
2. Двоколісні велосипеди для дорослих
3. Дитячі велосипеди
4. Велосипеди для дівчаток
5. легкі велосипеди
6. Велосипед з електроприводом
7. складні велосипеди
8. гірські велосипеди
9. Велосипеди з дисковими гальмами

Реклама від спонсорів:

Головний критерій вибору

Підбирають транспортний засіб по зростанню. При утриманні велосипеда між ніг дивляться за тим, щоб рама перебувала від перінеума на дистанції 5-10 см. Така відстань сприяє безпечному використанню двоколісного засобу пересування.

Важливий параметр - висота регулювання сідла. Якщо наїзник сидить на велосипеді, то він повинен дотягуватися ногами до землі.

Укомплектований транспорт обладнаний амортизаторами. Однак дана частина зайва в механізмі швидкісного велосипеда. Амортизуючі елементи можуть використовуватися або виключатися в наступних випадках:

• Велосипед під назвою «регід» не обладнаний амортизатором, але відрізняється максимальними показниками стійкості.
• Конструкція «двухподвес» гасить коливання заднього, переднього колеса. Механіка двоколісного засобу ускладнюється, а стійкість зменшується. Рекомендується використовувати амортизатори з малим робочим ходом.
• Амортизуюча конструкція «хардтейл», де задіюється вилка. Механізм сприяє легкої їзді по нерівній дорозі.
• Конструкція з назвою «комфортні» гасить вібрації, удари. «Двоколісні машини» з таким пристроєм дорогі.

Двоколісні велосипеди для дорослих

Велосипед для дорослих підходить для великої вікової групи. Вибір залежить від уподобань і зростання наїзника. Іноді роль грає і вага людини.

Якщо велосипедист важить від 90 кг, то йому підійде транспорт з посиленою рамою. Достатня кількість швидкостей для дорослої людини - від 6 до 8. Механізми з кількістю перемикачів більше восьми часто ламаються.

Для людей середнього віку велотранспорту буває гірським, гібридним, туристичним, дорожнім.

Останній вид, іменований ще «міським», відрізняється відносною дешевизною. Призначення-щоденні поїздки по місту.

Туристичний велосипед поєднує в собі комфорт і зручність дорожнього, але відрізняється найпотужнішими ходовими характеристиками. За допомогою нього вдається переміщати вантаж (речі мандрівника).

Гірський велосипед підходить для їзди зі швидкісних спусків, по пересіченій місцевості, для стрибків через перешкоди. Гібридний - поєднує характеристики гірського і туристичного, підходить і для міських прогулянок і для подорожей по гірській місцевості.

Дитячі велосипеди

Медики запевняють, що фізичний розвиток дітей відбувається інтенсивніше, якщо вони їздять на велосипедах. Навіть дворічний малюк здатний освоїти такий транспорт. Головне, підібрати модель, відповідну віку.

Дитячі велосипеди поділяють на чотири категорії:

1. від півтора до трьох років;
2. від чотирьох до шести років;
3. від семи до дев'яти років;
4. від десяти до тринадцяти років.

Для малюків доцільно купувати триколісні велосипеди з такими страхувальними пристосуваннями, як колеса з боків.

Моделі від 1 до 3 обладнані однаково і для дівчаток, і для хлопчиків. Одна відмінність - декор і колір. В деяких велосипедах передбачена підставка для ніг і ручка для батьків.

Рекомендується враховувати діаметр коліс відповідно до віку.

• Колесо розміром 30,48 см (12 дюймів) ставиться на триколісні моделі для дітей від 2 до 5 років. Зростання малюків коливається в таких межах: 85 - 110 см.
• Колесо розміром 40,64 см (16 дюймів) встановлюється на пристрої для дітвори від 4 до 6 років. Зростання малюків становить 100 - 120 см.
• Колесо 50,8 см (20 дюймів) підходить на кошти для катання, розраховані на дітей від 6 до 9 років з ростом 115 - 135 см.
• Колесо 60,96 см (24 дюйми) - частина транспортних засобів, що створюються для хлопців від 8 до 12 років з ростом від 125 до 150 см.

Доцільно розглядати моделі з сидінням, яке регулюється по висоті. Дитина підріс? Можна відрегулювати висоту сидіння і продовжувати катання.

З тринадцятирічного віку дитині підійде велотранспорту для дорослих, єдине, слід враховувати ростовку (відповідність росту наїзника висоти рами). Якщо підліток осідлав раму і при цьому варто ногами на землі, то рекомендована дистанція від рами до його промежини - 5 см. Це забезпечить дитині комфортну їзду і убезпечить від травм.

Велосипеди для дівчаток

Як догодити маленьку принцесу при купівлі транспортного засобу? Слід спиратися на зручність і дизайнерські рішення моделі. Конструктивні і технічні відмінності в дитячих велосипедах відсутні, тому визначальний фактор при виборі - зовнішній вигляд.

Безпечне катання, як по грунту, так і по асфальту забезпечує хороший велосипед. Краще придбати модель для дівчинки легкої ваги. Мінімізувати вага конструкції допоможе легка рама і при падінні дитина не отримає серйозних травм.

Техколесние моделі обладнуються рюкзаком або кошиком яскравого кольору на кермі. Не завадять знімні страхувальні колеса, якщо дитина тільки вчиться кататися. Після освоєння подібного засобу пересування «страховку» знімають.

При покупці турботливі батьки звертають увагу на такі фактори:

• зручність сидіння;
• місткий кошик для дитячих речей або дзеркало заднього виду;
• нетверді ручки гріпси;
• регульований кермо.

Жінкам складніше вибрати велосипед, ніж дівчаткам. Користуватися чоловічими моделями їм некомфортно.

Рами на транспорті для жінок мають вигляд укороченого переднього трикутника, так як дистанція до керма скорочується.

Жіноче сідло відрізняється широким задником і коротким носом, а чоловіче - вузьким задником і довгим носиком. Якщо дамі вибрати невідповідний велосипед, виникнуть проблеми в організмі або зросте ймовірність падінь і травм.

легкі велосипеди

Моделі з малою вагою дозволяють набирати максимальну швидкість. Тому до даної категорії відносяться трекові велосипеди, призначені для гонок. Вони створюються з кутом нахилу.

Механізм перемикання швидкостей відсутня, як і гальма. Зате доступна система фіксованої передачі. На педалях встановлюються ремінці «тукліпси», що фіксують ноги під час заїзду.

З усіх різновидів велосипедів трекові - найлегші. Вони схожі на шосейні моделі, але володіють конструктивними відмінностями. Трековий вид транспорту характеризується короткою колісною базою, збільшеною жорсткістю рами, яка має малі розміри, що впливають на маневреність і легковажність.

Велосипед має незначний поперечним перерізом шин. Покришка скорочується по внутрішньому діаметру, забезпечуючи щільність прилягання до обода.

До легких моделей належать жіночі моделі, їх рама виготовляється з легких сплавів. Деякі пристрої обладнані скошеною верхньою трубою для зручного катання дівчата у спідниці. Дизайн жіночих велосипедів витончений, яскравий.

Цікавий факт!

У 2010 році в Лас-Вегасі представили найлегший двоколісний транспорт «Spin Light» вагою 2,7 кг. Матеріал конструкції легке і міцне вуглецеве волокно. Завдяки малій вазі велотранспорту розганяється за лічені секунди до граничних швидкостей.

Велосипед з електроприводом

електровелосипед є транспортним засобом з електричним приводом, який дозволяє повністю або частково відмовитися від використання педалей. Перша модель такого пристрою з'явилася в кінці XIX століття. Розвиток транспорту йшло паралельно з розвитком електротехніки.

Популярність засобу пересування обумовлена ​​тим, що з'явилися компактні акумулятори великої потужності, цифрові контролери управління електродвигуном.

Елементи електричного велотранспорту:

• акумуляторна батарея;
• зарядний пристрій;
• електродвигун;
• органи управління;
• контролер управління.

Електричні моделі транспорту розрізняють по розташуванню акумулятора, за типом приводу, по типу передачі від двигуна на колесо крутного моменту.

Установка електроприводу на двоколісний засіб пересування розширило його можливості. Тепер ним користуються більш широкі верстви населення. Електричний транспорт стає презентабельнєє, могутніше і легше. Перевага використання такої «машини для бігу» - при катанні на ньому водійське посвідчення не потрібно.

Доступні моделі в магазинах - малогабаритні складні електровелосипеди з колесами 16 - 20 дюймів, легко транспортуються в багажнику авто. Продаються звичайні електричні моделі з розміром коліс 24 - 28 дюймів. Акумулятор вбудовується в раму або багажник.

Трицикли - триколісні великогабаритні електровелосипеди, використовувані в сільській місцевості. Обладнуються агрегати ззаду і спереду кошиками, іноді оснащуються другим сидінням. Його рама обшита пластиковим матеріалом, акумулятор розташовується в коробі перед сидінням водія. існують і бюджетні варіанти триколісних велосипедів на електриці.

складні велосипеди

Складаний велотранспорту популярний завдяки своїй універсальності. Конструкція моделі дозволяє полегшити транспортування і зберігання. Гідність «швидкісного друга» - складається рама.

Незважаючи на це, зовні він схожий на звичайний велосипед з відкритою рамою. Доступні моделі з особливою конструкцією рами, яка складається не навпіл, як більшість, а в декількох місцях. Складні моделі важать від 7 кг, діаметр їх коліс від 6 дюймів. Для зберігання велотранспорту не буде потрібно багато місця.

Деякі моделі здатні поміститься в рюкзаку. Вони підходять для тривалих поїздок по сільським чи міським дорогам.

У складного виду транспорту дві незаперечні переваги - практичність і мобільність. Для деяких моделей створюють навіть спеціальні сумки для зберігання. Однак існує єдиний недолік - складаний велосипед трохи поступається в технічних характеристиках своїми габаритними побратимам.

гірські велосипеди

Найпоширеніший і популярний вид велосипедів. Призначення велотранспорту - їзда по трасі поганої якості, по пересіченій місцевості. За можливості надаються звичайні прогулянкові та гірські моделі. Це велосипеди для фрірайду, даунхілу, фрістайлу, беккантрі, дерта, крос-кантрі.

Категорії велотранспорту розрізняються технічними вимогами. Для крос-кантрі головна вимога - низька вага. У даунхілі - якість амортизації, механічна міцність.

Гірський велотранспорту або маунтібайк (MTB) призначений для катання поза дорогами і тому має особливу конструкцію, яка відрізняється від міського, шосейного, трекового велосипедів

Характеристика транспорту:

• задня підвіска;
• зміцнена рама трапецієподібної форми;
• амортизує вилка не відрізняється жорсткістю;
• каретка піднята врівень з втулками для посилення дорожнього просвіту;
• міцні колеса;
• зміцнені покришки з рельєфними протекторами.

Ланцюгова передача доповнюється перемикачем швидкостей, який забезпечує навіть зменшену передачу, що сприяє полегшенню підйому.

Найчастіше кермо виноситься на 5 - 12 см щодо рульової стійки.

Маса велосипедів професійного рівня тримається в межах 8 - 12 кг. Бюджетні моделі важать 15 - 17 кг.

В останні роки стандартні розміри колеса - це 27,5 і 29 дюймів замість колишніх 26.

Велосипеди з дисковими гальмами

Величезним попитом користуються транспортні засоби з дисковими гальмами. На втулки коліс інженери-конструктори встановлюють тонкі диски з металу.

Принцип роботи дискового гальма схожий з принципом роботи ободного гальма. Тільки одна відмінність - затискається диск, а не обід. З лівого боку на втулці колеса монтується сталевий диск поруч зі спицями. До диска, що обертається справа і зліва притискаються колодки. Чим сильніше вони притиснуті, тим вище сила гальмування.

Велотранспорту з дисковими гальмами буває трьох різновидів:

1. механічний;
2. гібридний;
3. гідравлічний.

Гальма з гідравлікою мають керуючий поршневий циліндр, який знаходиться на кермі в гальмівній ручці.

Циліндр активізує гальмівні колодки, об'єднані високоміцним рукавом. Система заповнена маслом і герметична. Конструкція не обладнана розширювальним баком, тому підміна масла і ремонт здійснюється спеціальними інструментами.

Механічні гальма оснащені тросом, який підтягує приводний важіль. Механізм придавлює до диска гальмівні колодки. Вони спільно з тросом виробляють руху в перпендикулярних площинах.

Гібридні гальма - це поєднання гідравліки і механіки. Трос за допомогою важеля діє на гідравлічну систему, розташовану в корпусі і складається з пари циліндрів (силового і керуючого).

Переваги дискових гальм:

1. на довгих спусках нагрівається ротор, а не обід;
2. колодки стираються повільно, термін служби дискових гальм більше, ніж ободних;
3. обід колеса не стирається при тривалому гальмуванні;
4. висока модуляція (плавне гальмування);
5. гальма чудово працюють в різну погоду;
6. деформації не відображаються на дисковому гальмі.

Недоліки також можна виявити. Сучасні виробники випускають транспортні засоби з дисковими гальмами, сильно відрізняються один від одного. Через це замінити несправну колодку або іншу деталь системи проблематично.

Ремонт гальма складний, тому зробити його в польових умовах не завжди можливо.

Велотранспорту з дисковими гальмами - це, безумовно, рух прогресу вперед. Дискова гальмівна система прикрашає і покращує характеристики транспорту.

Реклама від спонсорів: