Історія велосипеда
200-річчя винаходу Карла фон Драйза присвячується
Віктор ході
(Без претензій на істину)
Передмова.
У розвитку цивілізації існують багато речей і винаходи, у яких немає конкретного автора. Але в багатьох випадках все ж є перша людина який своїм винаходом відкривав новий напрямок в техніці, і це давало підстави іншим ентузіастам для нових творінь.
Історія велосипеда починається з 1817 року. Саме в цьому році німецький професор барон Карл фон Драйз (Karl Drais) з Карлсруе сконструював, двоколісний самокат (Laufmaschine) . У 1818 році він отримав патент на свій винахід.
Двоколісний самокат Драйза мав дерев'яну конструкцію, був оснащений сидінням, кермом для повороту і балансування, і виглядав в цілому, як велосипед без педалей. Для їзди на самокаті потрібно було відштовхуватися ногами від землі.
Двоколісний самокат Драйза (Laufmaschine) 1818 рік
Через деякий час винахід став популярним у Франції і Великобританії, де його прозвали «денді-хорз». Багато британських виробники карет стали випускати свої самокати; найпомітнішим з них став Денис Джонсон (Denis Johnson) з Лондона.
В англійській і французькій мовах винахід назвали дрезиною (відповідно Draisine і draisienne) в честь винахідника. У Франції двоколісний самокат отримав назву velocipede «велосипед».
Малюнок самоката Драйза виконаний за оригіналом в музеї Мюнхена. Апарат був оснащений регулювальними вузлами сідла і керма.
У 1862 році П'єр Лальман (Pierre Lallement) 19-річний майстер з виготовлення дитячих колясок з Нансі (Франція), придумав оснастити дрезину кривошипними педалями, встановленими на осі переднього колеса. У 1863 Лалман перебрався в Париж, де побудував перший велосипед (дрезину) з педальним приводом. У 1864 році ліонські промисловці брати Олів'є у співпраці з каретним інженером П'єром Мішо (Pierre Michaux), оцінили винахід П'єра Лалмана і освоїли масовий випуск дрезин з педалями. П'єр Мішо придумав зробити раму такого велосипеда металевої. Деякі історики вважають, що, Мішо і застосував для пристрою назву «велосипед» (velocipede).
Попрацювавши деякий час в компанії Мішо-Олів'є, Лалман відправився в Америку, де в листопаді 1866 запатентував свій винахід. Очевидно, П'єра Лалмана і можна вважати фактичним винахідником велосипеда.
У 1845 році англієць Роберт Томпсон (Robert William Thomson) запатентував надувну шину, але через технологічної складності вона не отримала масового поширення.
Патент на велосипед з педалями П'єра Лальмана 1866 рік
Велосипед «пенні-фартинг»
З 1870-х років стала набувати популярності схема велосипеда «пенні-фартинг» (Penny-farthing) . Назва описує відповідність коліс, в порівнянні монети пенні, яка була набагато більше фартінга. Велосипед мав переднє колесо дуже великого діаметра (до 1,6 метра) і заднє значно менше. На осі переднього колеса були змонтовані педалі, сідло велосипедиста розміщувалося на високій рамі, майже на вершині колеса. Велика висота сидіння і центр ваги, зміщений до переднього колеса, робили такий велосипед досить небезпечним для їзди. Деякі виробники випускали триколісні конструкції, але така схема велосипеда не отримала подальшого розвитку.
Далі буде
