- ASUS MyPal A632 / A636
- E-Ten G500
- Fujitsu Siemens Pocket LOOX N520
- Mio DigiWalker 169
- Mio DigiWalker 180
- Mio DigiWalker A201
- Що таке GPS?
- Що ще потрібно знати про навігаторах?
- тестування GPS
- Час активації GPS-системи
- Точність вимірювання координат
- тестування КПК
- Висновки
Тестування КПК на платформі Windows Mobile з вбудованими GPS-приймачами
Розвиток кишенькових персональних комп'ютерів в їх класичному вигляді добігає кінця. Майбутнє тільки за пристроями з новими можливостями. Це можуть бути апарати з функціями стільникового телефону або комунікатори. Ще одна швидко розвивається група новинок - КПК з вбудованим GPS-приймачем, або ж навігатори.
На сьогоднішній день людина, потурбуватися покупкою такого пристрою, варто перед складним вибором. Йому пропонуються і спеціалізовані GPS-приймачі, і комплексні навігаційні системи з відображенням інформації на великих екранах, і вбудовані навігатори для авто, і переносні мікрокомп'ютери з підтримкою GPS. Саме про останніх ми і поговоримо.
Спроби створити КПК на стандартній платформі, але з вбудованим GPS-приймачем були зроблені ще кілька років тому. Відомий виробник GPS-пристроїв Garmin запропонував модель iQue 3600 на базі надолонника з Palm OS. Не залишилися осторонь і розробники апаратів під управлінням Windows Mobile - свого часу досить популярним у нас представником цього класу був Mitac Mio 168, що випускався компанією «Версія» під позначенням Vesta 350. Сьогодні ж до даної категорії відносяться практично всі нові КПК. При цьому класична конструкція кишенькового комп'ютера також зазнає змін - тепер вона підпорядкована зручності використання пристрою в автомобілі, і подібні апарати з горизонтальною орієнтацією екрана стають схожими на ЖК-телевізори, разом з тим за можливостями залишаючись повноцінними PDA на Windows Mobile.
Слід зазначити, що КПК з GPS-приймачами, звичайно ж, поступаються за деякими параметрами спеціалізованим навігаторів. Як правило, останні виконані в протиударному, пиловологозахисні корпусі, не бояться нагріву, попадання прямих сонячних променів і можуть успішно працювати в екстремальних умовах. Кишеньковий комп'ютер - річ набагато більш ніжна. Його краще не упускати, чи не купати, він не любить перегріву, прямих сонячних променів, та й автономність надолонника, в основному, нижче внаслідок більшого енергоспоживання. Але при всьому цьому, купуючи КПК, ми отримуємо повноцінний комп'ютер, на якому можна дивитися фільми, слухати музику, читати книги і документи, переносити файли, фотографії, зберігати записну книжку і органайзер. Завдяки оптимальним розмірам пристрою ви можете користуватися таким навігатором в машині навіть в тому випадку, якщо їдете один. Масогабаритні показники дозволяють розмістити КПК на передній панелі автомобіля, а якщо ви подорожуєте пішки, то 150-200 г ваги в нагрудній кишені сильно вас не обтяжать.
Для того щоб допомогти вам вибрати подібний пристрій, ми зібрали шість сучасних GPS-навігаторів на платформі Windows Mobile і провели їх комплексне тестування як в якості КПК, так і в ролі навігаційних систем.
ASUS MyPal A632 / A636
Ціна - $ 420/450
Габарити і маса
122 × 73 × 19 мм, 186 г
процесор
Intel XScale PXA272, 416 MHz
Ємність ОЗП 64 MB
Ємність ПЗУ (доступно користувачеві)
128 MB (85 MB, Flash ROM)
Формати флеш-карт SD / MMC
Екран 3,5 "QVGA (320 × 240 точок)
Акумуляторна батарея знімна 1300 мА • год
Комунікації USB, IrDA, Bluetooth, Wi-Fi (тільки А636)
Вбудована камера немає
Операційна система
MS Windows Mobile 5.0
Комплект поставки CD з ПО, інструкція, автокомплект, зарядний пристрій, чохол
Вдала конструкція; функціональність; зручність експлуатації; високі швидкодія і автономність
Практично ні
Продуктивний КПК з тривалим часом автономної роботи і відмінно реалізованим GPS-приймачем - кращий вибір і для пішохода, і для автомобіліста
вердикт
Продукт наданий компанією DataLux
Найбагатший набір можливостей - те, що потрібно вимогливому користувачеві. У цього КПК найбільш продуктивний процесор серед всіх тестованих моделей. Молодша модифікація (Asus MyPal A632) обладнана тільки адаптером Bluetooth, старша (Asus MyPal A636) - ще й Wi-Fi.
Разом з MyPal A632 / 636 поставляється комплект відмінних автоаксесуарів. Тримач надійний і міцний, КПК чітко фіксується в слоті, так що мимовільне випадання виключено. Немає необхідності, виймаючи комп'ютер з тримача, висмикувати штекер харчування - він, подібно до док-станції ноутбука, підключається до самої підставці. У коробці є і чохол для носіння в кишені, який захищає наладонник не тільки від подряпин і ударів, а й від мимовільного натискання кнопок. Крім того, модель оснащена ручним блокуванням екрана та клавіатури - тепер можна не боятися, що КПК випадково включиться і витратить цінну електроенергію завчасно.
ASUS MyPal A632 / 636 порадував нас відмінною продуктивністю і автономністю. Швидкість старту GPS також хороша, особливо це справедливо при поновленні роботи після невеликої перерви. КПК заслужив високі оцінки за зручність використання і оснащеність. І хоча ні в одній з даних «дисциплін» він не став одноосібним лідером, все ж завдяки сукупності характеристик даний продукт займає перше місце в загальному заліку.
E-Ten G500
Ціна - $ 600
Габарити і маса
120 × 62 × 23 мм, 191 г
процесор
Samsung S3C2440 (ARM), 400 MHz
Ємність ОЗП 64 MB
Ємність ПЗУ (доступно користувачеві)
128 MB (128 MB, Flash ROM)
Формати флеш-карт miniSD
Екран 2,8 "QVGA (320 × 240 точок)
Акумуляторна батарея знімна, 1440 мА • год
комунікації
USB, Bluetooth, GSM / GPRS
Вбудована камера 1,3 Mп
Операційна система
MS Windows Mobile 5.0
Комплект поставки
CD з ПО, інструкція, автокомплект, зарядний пристрій, чохол на пояс, гарнітура
оснащення; дизайн; тривалий час автономної роботи; невеликі габарити
Екран малуватий для автомобільного навігатора; недостатньо якісні аксесуари
Чи не найзручніший автомобільний навігатор, зате відмінний пристрій для пішохода, яке виконує функції телефону, КПК та GPS-приймача
вердикт
Продукт наданий компанією «Версія»
E-Ten G500 істотно відрізняється від інших учасників тестування - це комунікатор з вбудованим GSM-модулем. Його розміри менше, ніж у КПК, і лише ненабагато більше, ніж у поширених 2,8-дюймових комунікаторів без GPS. Стильний зовнішній вигляд, оригінальне рішення підсвічування (явно відчувається вплив RAZR), якісний екран, вбудована цифрова камера і наявність гарнітури в комплекті - про що ще може мріяти вимогливий прихильник принципу «все в одному»?
Через невеликі розміри дисплея (43 × 57 мм) при використанні в автомобілі в якості навігатора G500 необхідно розташовувати ближче до себе, оскільки деколи доводиться нахилятися до нього, щоб розглянути деталі карти.
Комунікатор комплектується також чохлом і кліпсою для носіння на поясному ремені. Остання, до слова, досить ненадійна, так що пристрій можна легко втратити. Автоподставка відверто погана. Крім того, вкрай невдало реалізовано саме кріплення - користуватися ним незручно, а при недбалої установці комунікатор падає разом з підставкою. Лапка легко гнеться, тому під час їзди апарат щільно не фіксується і стрибає перед очима.
G500 при максимальному завантаженні здатний працювати 4 год 42 хв. У змішаному режимі (КПК / телефон / GPS) при досить інтенсивному використанні комунікатор не вимагає підзарядки близько 20-25 год.
Fujitsu Siemens Pocket LOOX N520
Ціна - $ 410
Габарити і маса
116 × 71 × 14 мм, 141 г
процесор
Intel XScale PXA270, 312 MHz
Ємність ОЗУ 128 MB
Ємність ПЗУ (доступно користувачеві) 64 MB (50,5 MB, Flash ROM) 128 МВ (37 МВ)
Формати флеш-карт SD / MMC
Екран 3,5 "QVGA (320 × 240 точок)
Акумуляторна батарея знімна, 1200 мА • год
Комунікації USB, IrDA, Wi-Fi
Вбудована камера немає
Операційна система
MS Windows Mobile 5.0
Комплект поставки CD з ПО, інструкція, автокомплект, зарядний пристрій, чохол
Малі розміри і маса; дизайн; висока продуктивність; тривалий час автономної роботи
Неміцний корпус; немає Bluetooth
Витончений і легкий навігатор з хорошими показниками, але виглядає дуже крихким для експлуатації в екстремальних умовах, а автоаксесуари, що поставляються в комплекті, заслабкі
вердикт
Продукт наданий компанією RRC
Продукт Fujitsu Siemens, як і Аsus, відноситься до досить дорогим моделям. Він поміщений у витончений тонкий корпус і є найлегшим (всього 140 г) серед всіх протестованих комп'ютерів. КПК комфортно лежить в руці, дизайн продуманий до дрібниць. Кнопки дуже зручні: чітке натиснення, оптимальне розташування, яскрава і рівномірне підсвічування. Відкидається антени у N520 немає, зате передбачено підключення зовнішньої. Роз'єми (антена GPS і аудіовихід) прикриті гумовими заглушками. Стереогарнітура поставляється в комплекті.
Автомобільний тримач виконаний дуже грамотно, до того ж забезпечений додатковою віброзахисної підкладкою. Однак його штанга недостатньо жорстка, тому занадто легко гнеться, так що під час їзди пристрій сильно трясеться. Акумулятор знімний, крім того, КПК відмінно заряджається через USB, що позбавляє від необхідності носити з собою ЗУ.
У Fujitsu Siemens Pocket LOOX N520 немає клавіші Reset - як і всі нові Fujitsu Siemens, апарат перезавантажується шляхом тривалого натискання кнопки живлення.
Пристрій володіє високими продуктивністю і автономністю. «Теплий» старт виконується швидко, «холодний» ж займає досить багато часу, однак з огляду на те що при активній експлуатації він майже не затребуваний, це не можна вважати серйозним недоліком.
Mio DigiWalker 169
Ціна - $ 330
Габарити і маса
123 × 76 × 26 мм, 172 г
процесор
Intel PXA255, 400 MHz
Ємність ОЗП 64 MB
Ємність ПЗУ (доступно користувачеві)
32 MB (20 MB, Flash ROM)
Формати флеш-карт SD / MMC
Екран 3,5 "QVGA (320 × 240 точок)
Акумуляторна батарея знімна 1350 мА • год
Комунікації USB, Bluetooth
Вбудована камера немає
Операційна система
Windows Mobile 2003
Комплект поставки CD з ПО, інструкція, автокомплект, зарядний пристрій, зовнішня антена GPS
Простота і надійність; міцний корпус; тривалий час автономної роботи; зовнішня GPS-антена в комплекті
Ні Bluetooth і Wi-Fi; досить утилітарний дизайн
Хороше рішення для автомобілістів - в машині використовувати цей КПК дуже зручно, а скромні продуктивність і оснащення компенсуються низькою ціною
вердикт
Продукт наданий компанією «Версія»
Модель Mio 169 істотно відрізняється від інших учасників тестування - це більш вузькоспеціалізований автомобільний навігатор, слабо пристосований до роботи в інших умовах. Антена не ховається в корпус, через що апарат нестійкий. Досить великий корпус виконаний з товстого, міцного пластику. Завдяки йому пристрій безболісно переносить падіння зі столу і торпедо машини. Програмовані кнопки на передній панелі досить великі для комфортної роботи в автомобілі на ходу. Є також зручний діректорной регулятор гучності. А ось держатель не дуже хороший - штанга легко гнеться, так що під час руху наладонник мигоче перед очима. У комплекті поставляється виносна антена.
КПК побудований на досить старій платформі, що базується ще на процесорі PXA255 з частотою 400 MHz. Акумулятор в моделі незнімний, хоч він і забезпечує цілком прийнятну автономність (4 год 23 хв), це все ж недолік. Роз'єм живлення розташований окремо від інформаційного порту, і через USB кишеньковий комп'ютер не заряджається, що, втім, не дивно. Конструкція корпусу передбачає горизонтальну орієнтацію екрану, але можна повернути наладонник і вертикально. В цілому, це непоганий вибір в якості чисто автомобільного навігатора - недорогий і зручний.
Mio DigiWalker 180
Ціна - $ 290
Габарити і маса
124 × 77 × 25 мм, 169 г
процесор
Intel PXA270, 312 MHz
Ємність ОЗП 64 MB
Ємність ПЗУ (доступно користувачеві) 64 MB (64 MB, Flash ROM)
Формати флеш-карт SD / MMC
Екран 3,5 "QVGA (320 × 240 точок)
Акумуляторна батарея знімна 1350 мА • год
Комунікації USB, IrDA
Вбудована камера немає
Операційна система
Windows Mobile 2003
Комплект поставки CD з ПО, інструкція, автокомплект, зарядний пристрій
вартість; відсутність критичних конструктивних недоліків
Слабке оснащення; немає Bluetooth і Wi-Fi; малий час автономної роботи
Бюджетний GPS-КПК з мінімумом функціональних можливостей і недоліками в ергономіці, але і ціна його найнижча
вердикт
Продукт наданий компанією «Версія»
Модель Mio 180 покликана замінити досить цікаву і популярну свого часу «Версію» Vesta 350 (Mitac Mio 168) - це бюджетний КПК з навігаційною системою. За великим рахунком, від попередника даний продукт відрізняється тільки наявністю більш сучасного GPS-приймача на чіпсеті SiRF Star III. В іншому - той же набір функцій, та ж ОС Windows Mobile 2003, абсолютно ідентичний автокомплект. Однак завдяки повністю ховається в корпус антени Mio 180 набагато зручніше в роботі. Антена має два ступені свободи, так що наладонник можна встановлювати як вертикально, так і горизонтально. Кишеньковий комп'ютер досить великий, корпус простої форми з гострими гранями. Автомобільний тримач надійний і жорсткий, але його кредл в точності повторює такий в Мiо А201 з усіма його недоліками. Велика кнопка включення розташована на передній панелі пристрою - коли КПК в кишені, її можна випадково натиснути, так що мимовільне включення цілком реально.
Конфігурація Mio 180 дуже скромна. Один з істотних недоліків цієї моделі, уна-слідувати від Mio 168 (Vesta 350), - малий час автономної роботи. Само собою зрозуміло, що, зменшивши яскравість екрану і знизивши швидкість процесора, його можна збільшити, але все одно воно буде нижче, ніж у конкурентів.
Mio DigiWalker A201
Ціна - $ 400
Габарити і маса
120 × 72 × 21 мм, 172 г
процесор
Intel PXA270, 312 MHz
Ємність ОЗП 64 MB
Ємність ПЗУ (доступно користувачеві) 64 MB (64 MB, Flash ROM)
Формати флеш-карт SD / MMC
Екран 3,5 "QVGA (320 × 240 точок)
Акумуляторна батарея знімна, 1200 мА • год
Комунікації USB, Bluetooth
Вбудована камера немає
Операційна система
MS Windows Mobile 5.0
Комплект поставки CD з ПО, інструкція, автокомплект, зарядний пристрій, чохол
зовнішність; ергономіка; відмінний екран
Завищена ціна; немає IrDA і Wi-Fi
Модель середнього рівня з досить непоганим дизайном, але має ряд недоліків
вердикт
Продукт наданий компанією «Версія»
Mio А201 виглядає дуже благородно. Стильний темно-сріблястий корпус і закруглені кути надають пристрою завершений вигляд - це найпривабливіший апарат з усієї лінійки Mio. Окремо хочеться відзначити екран кишенькового комп'ютера. Він має матову поверхню, своєрідне покриття антивідблиску, що особливо цінно при роботі в автомобілі - менше паразитних засвічень. Ще один позитивний момент - здатність заряджати акумулятор від ПК через USB.
Однак і в цій, новій, моделі все ще спостерігається загальний недолік всіх КПК серії Mio - найгірше, ніж у конкурентів, якість збірки. При натисканні на корпус він досить сильно поскрипує. Відкидна антена GPS має невеликий люфт. Штанга автомобільного утримувача жорстка і міцна, але в той же час кріплення надолонника незручне. Воно провокує бажання зняти КПК однією рукою, проте апарат часто вислизає з неї і падає на підлогу салону. Крім того, А201, будучи абсолютно новим в лінійці продуктів компанії, має досить посередніми можливостями - в ньому встановлений посередній процесор, немає Wi-Fi, відсутній навіть інфрачервоний порт. При цьому ціна устрій-ства на тому ж рівні, що і у моделей Аsus і Fujitsu Siemens, що, звичайно ж, знижує його привабливість.
Що таке GPS?
Щоб читач розумів, про що йде мова, розглянемо трохи докладніше технічні деталі.
Global Positioning System (GPS) - це супутникова навігаційна система, відома також під назвою NAVSTAR. Вона складається з шести діючих в єдиній мережі 24 супутників, що знаходяться на шести орбітах заввишки близько 17 тис. Км над поверхнею Землі. Супутники GPS належать міністерству оборони США, так як система спочатку була призначена для навігаційного обслуговування американської армії. Однак зараз ця послуга доступна і цивільним особам, причому всі, хто купує відповідне обладнання, можуть користуватися сервісом GPS безкоштовно.
Перший супутник системи GPS був запущений в лютому 1978 р Супутники рухаються з постійною швидкістю близько 3 км / с, здійснюючи два повні оберти навколо планети менш ніж за 24 год. Кожен з них важить більше 900 кг і має розмір близько 5 м (з розкритими сонячними батареями). Потужність радіопередавача - 50 Вт. Сигнали передаються на трьох частотах. На борту супутників встановлено годинник, що забезпечують високу точність. Супутники розраховані на роботу приблизно протягом 10 років, нові виготовляються і запускаються на орбіту в міру необхідності.
Клієнтський пристрій системи GPS, іменоване GPS-приймачем, є, по суті, пасивним пеленгатором: воно приймає сигнали супутників і методом тріангуляції визначає власні координати. Перші навігатори видавали координати тільки в цифровому вигляді. Надалі з'явилися апарати, здатні відображати своє становище на карті, визначати швидкість руху, азимут і висоту.
Що ще потрібно знати про навігаторах?
Потрібно пам'ятати про те, що GPS-навігатор на базі КПК - це програмно-апаратний комплекс, що складається з hardware - самого пристрою і software - програми, що сприймає показання GPS-приймача (це періодично видаються послідовності цифр, в яких зашифровані поточні координати, висота і швидкість). На його екрані відображається карта, на якій фіксується поточне місце розташування приймача (і, відповідно, його власника), а також інша інформація.
Слід розрізняті векторні и растрові карти. Остання, по суті, - це просто картинка, на якій, як на звичайній карті, промальовано безліч позначень. Векторна карта - масив даних, що містить параметри вулиць, дорожніх знаків, об'єктів та іншої інформації. Програма обробляє отримані дані і будує по ним графічне зображення. Особливість векторних карт полягає в тому, що можна самостійно прокласти маршрут руху між двома заданими точками. Безумовно, він не буде оптимальним і єдино правильним, але в кінці кінців приведе вас до мети навіть в абсолютно незнайомому місті. Крім того, навігатор здатний відчутно скоротити час поїздки. Для цього достатньо вибрати критерій «найменша відстань», і програма поведе вас не по головних магістралях, що в великому місті зазвичай дозволить уникнути дорожніх пробок, а значить, до необхідного об'єкту можна дістатися набагато швидше.
До недавнього часу КПК з вбудованими GPS-приймачами продавалися без карт, а навігаційне ПО для наших країв коштувало надзвичайно дорого - понад $ 100 за штуку, тоді як в Росії придбати такий продукт можна за $ 20-30, а для інших країн є і безкоштовні карти. Однак зараз ситуація почала виправлятися, і роздрібні ціни на карти України і міст нашої країни поповзли вниз, а продавці пристроїв все активніше включають їх в комплекти поставки. З'явилися і OEM-версії карт, що поставляються з новими КПК, - в цьому варіанті вартість однієї картки становить приблизно $ 30.
Такий програмний продукт включає або дрібномасштабні карти автодоріг України із зазначенням положення населених пунктів, або детальну карту одного з великих міст, що містить інформацію про вулиці і будівлях і дозволяє шукати об'єкти на поштову адресу. Зазвичай варто купувати карту України і рідного міста, а в міру необхідності - тих міст, де ви плануєте побувати.
тестування GPS
Основою тестування GPS-навігаторів на базі КПК були польові випробування. Ми встановили в автомобіль одночасно всі пристрої, що дало нам можливість безпосередньо порівнювати всі питання, що цікавлять нас показники функціонування їх GPS-систем. Для цього використовувалося програмне забезпечення Ozi Explorer.
Час активації GPS-системи
Воно може сильно відрізнятися в залежності від того, скільки часу пройшло з моменту останнього використання пристрою. Так званий холодний старт - процес першого запуску нового GPS-приймача або ж його включення після тривалої перерви в роботі - не менше 3-4 діб. В даному випадку прилад не має ніякої інформації про поточний стан супутників і змушений пеленгувати кожен з них самостійно. Ця процедура досить довга, і може пройти до 8 хв, перш ніж навігатор пізнає супутники. Правда, наші конкурсанти, засновані на новітніх GPS-чіпах, вклалися в 4,5 хв, а найшвидші впоралися із завданням всього за 1,5 хв.
Теплий старт - це запуск GPS-приймача, який не працював понад 30 хв, але менше декількох діб. Пристрій пам'ятає альманах супутників, але потребує повторного обчисленні ефемериди. Даний процес займає у наших навігаторів близько 1 хв 20 с, розкид цього параметра складає всього кілька секунд.
Гарячий старт - запуск GPS-приймача, який був відключений менш ніж на 30 хв. Ініціалізація апарату після включення відбувається швидко, так як збір даних для ефемерид не потрібен, і навігатор відразу починає шукати супутники по альманаху.
Час старту GPS-приймачів, хв: з ASUS MyPal A632 / A636 E-Ten G500 Fujitsu Siemens Pocket LOOX N520 Mio DigiWalker 169 Mio DigiWalker 180 Mio DigiWalker A201 Холодний старт 1:59 1:30 4:30 1:30 1:30 3 : 30 Теплий старт 1:22 1:21 1:23 1:26 1:22 1:21
Точність вимірювання координат
Ми перевірили цей показник в статиці і динаміці. У першому випадку ми запустили приймачі і порівняли координати, які вони показують, а в другому наклали на загальну карту маршрути, отримані за час однієї поїздки від всіх одночасно працюючих пристроїв.
Зарубка по еталонним координатам дала простий і не вимагає особливих тлумачень результат. Ніяких затримок і відмінностей в показаннях не було - все КПК, встановлені на передній панелі авто, дружно видали абсолютно ідентичні координати. Із загального ряду трохи вибивався E-Ten G500, який показував висоту над рівнем моря приблизно на 20-30 м більше, ніж всі інші, а в русі трохи запізнювався з визначенням швидкості. Останній фактор можна пояснити тим, що в цій системі постійно працює програма GSM-зв'язку, що займає частину ресурсів процесора.
Порівняння записаних шляхів руху (треків) підтвердило абсолютну ідентичність GPS-приймачів в тестованих навігаторах. Неточності роботи самих пристроїв на тлі можливих похибок карти визначити практично неможливо. При накладенні один на одного маршрути повністю збігаються, спостерігаються лише мінімальні невідповідності виведеної інформації у деяких моделей, і то в певних місцях, видимі тільки при максимальному збільшенні масштабу карти. Відзначимо, що один піксель карти відповідає приблизно 16 м. Розбіжності в показаннях GPS жодного разу не перевищили цю відстань. З урахуванням похибки самої карти можна сказати, що всі приймачі показують наше місце розташування з похибкою, що не перевищує кілька метрів. Фрагмент карти з накладеними один на одного треками, отриманими на шести розглянутих пристроях, говорить сам за себе.
тестування КПК
Продуктивність в додатках ми виміряли за допомогою тестового пакета VOBenchmark, в якому показник загального швидкодії системи відбивається в результатах тесту Text, що включає операції з даними і графікою. Додатково варто звернути увагу на групи тестів CPU і Memory. Перший визначає продуктивність процесора в операціях з цілочисельними величинами і значеннями з плаваючою комою, другий - параметри роботи підсистеми пам'яті. По швидкодії процесора можна дізнатися швидкість обробки даних, отриманих від GPS, і визначення координат, правда, ці результати приблизно пропорційні тактовій частоті CPU. Підсистема пам'яті в пристроях на Windows Mobile впливає не тільки на швидкість роботи з інформацією, а й на продуктивність графіки, так як функції відеопам'яті в КПК виконує частину ОЗУ. Від швидкодії ж графічної підсистеми залежить швидкість перемальовування карти - також вельми важливий для навігатора показник.
Результати тестування КПК в програмі VOBenchmark, бали Назва тесту ASUS MyPal A632 / A636 E-Ten G500 Fujitsu Siemens Pocket LOOX N520 Mio DigiWalker 169 Mio DigiWalker 180 Mio DigiWalker A201 CPU Floating Point 13,13 13,13 9,88 12,65 13, 19 9,81 CPU Integer 27,89 25,93 20,96 26,86 27,64 20,69 Graphics / BitBlt 146,72 29,33 96,6 5,58 133,13 83,33 Graphics / StretchBlt 1, 04 0,76 0,8 0,3 0,7 0,8 Graphics / Ellipse 5,89 1,78 4,35 0,77 4,94 3,8 Graphics / Rectangle 10,86 1,66 7 1,13 10,44 6,38 Graphics / RoundedRect 4,71 1,51 3,41 0,67 4,31 2,98 Memory / Allocation 14,39 15,22 10,81 11,11 11,58 10,74 Memory / Fill 2,02 1,35 2,01 1,04 1,71 1,71 Memory / Move 1,5 0,86 1,28 0,87 1,26 1,28 Text 9,49 8,29 10,41 6,36 12,24 9,26
Найбільшу загальну продуктивність показав Mio DigiWalker 180 - у цього КПК графічні операції виконуються дуже швидко. Не відстають продукти ASUS, Fujitsu Siemens і представник нового покоління Mio - A201. Кілька позаду E-Ten, але знижена швидкість роботи типова для всіх комунікаторів. В аутсайдерах ж - автомобільний навігатор Mio 169. Однак суб'єктивно здається, що ASUS A636 / 632 працює швидше за всіх - це досить прудка і добре оптимізована для своїх завдань модель.
Автономність навігаторів ми вимірювали при максимальній яскравості дисплея, максимальної продуктивності процесора (режим Турбо в настройках) і повної його завантаженні.
Час автономної роботи КПК, ч: хв ASUS MyPal A632 / A636 E-Ten G500 Fujitsu Siemens Pocket LOOX N520 Mio DigiWalker 169 Mio DigiWalker 180 Mio DigiWalker A201 4:10 4:42 4:25 4:23 2:50 3:40
Комунікатор E-Ten G500 зміг пропрацювати довше всіх. На п'яти йому наступають FS Pocket LOOX N520, Mio 169 (для бюджетного КПК - хороший результат) і ASUS MyPal A636 / 632. В цілому, можна впевнено розділити пристрої на два типи: ті, хто переступив 4-годинну позначку, і всіх інших. Модель Мiо 180 має акумулятором найнижчою ємності і, очевидно, сама по собі досить ненажерлива, оскільки цей наладонник зміг протриматися всього 2 год 50 хв. Звичайно, в автомобілі це не проблема, але в інших випадках даний показник відіграє досить важливу роль.
Відзначимо також, що ми не проводили тестів на автономність кишенькових комп'ютерів в режимі програвання музики (з неактивним екраном), оскільки, будучи навігаційною системою, КПК передбачає постійно включений дисплей. Зрозуміло, що при використанні надолонника в якості MP3-плеєра (або телефону для E-Ten G500), час автономної роботи буде значно вище.
Висновки
Ну що ж, ознайомившись з даним матеріалом, читач цілком уже міг визначитися в своїх потребах і перевагах. Ми ж коротко охарактеризуємо найяскравіші моделі. Так, безумовним лідером з точки зору комплексного використання (і як автомобільної навігаційної системи, і як звичайного КПК) є Asus MyPal A636. Його модифікацію - Asus MyPal A632 - можна рекомендувати як «бюджетного» варіанту - все-таки вона трохи дешевше, а Wi-Fi потрібен далеко не всім.
Мiо DigiWalker 169 радимо тим, хто шукає чисто автомобільну систему. Будучи досить зручним для використання в машині, даний пристрій мало підходить для роботи на ходу. Його протилежністю є Fujitsu Siemens Pocket LOOX N520 - він занадто ніжний для «бойового» застосування в автомобілі, але в той же час це найкращий пішохідний навігатор або ж КПК з опціонально використовуваним GPS-приймачем.
Мiо DigiWalker 180 - найдешевший і простий варіант. Він цілком підійде як система початкового рівня або ж невимогливому користувачеві, який не дуже потребує технологічні новинки бездротового зв'язку.
Окремо стоїть комунікатор E-Ten G500. Для застосування в автомобілі він малуватий: на дисплеї 2,8 "важко розрізняти деталі карти під час керування машиною, а ось для пішохода або ж людини, неодмінно бажає отримати в одному пристрої все, G500 стане хорошим вибором.
Що ще потрібно знати про навігаторах?Що таке GPS?
Що ще потрібно знати про навігаторах?
