Чи повернув Трамп в США більше півмільйона робочих місць?
Про те, що Америка на цей момент в економічному плані знаходиться в стані війни з більшістю країн світу, сьогодні говорить практично кожен праска. В цілому така увага до питання зрозуміло. На даний момент США є одним з трьох (включаючи Європу і Китай) найбільших торгових ринків світу, на нього припадає понад чверть всього торгового обороту планети. Більше - 28,9% - тільки у Євросоюзу. Вважається висхідній брилою світової торгівлі Китай за обсягом зовнішньоторговельного ринку Штатам поки поступається.
Так що розв'язана американцями велика списку санкцій війна дійсно стосується всіх і відбивається на житті кожного. Через курси валют, через ціни на товари і послуги, через вартість відпочинку тощо. Однак преса в цьому питанні в більшості випадків зосереджується на вельми односторонньому розгляді тільки розміру втрат. Експерти якщо і говорять, то тільки про суми понесених збитків.
З боку складається враження, що і вся ця торгова війна ведеться тільки заради заподіяння збитків. Ось як-то вранці Дональд Трамп прокинувся і подумав, а чому б не влаштувати всепланетну вакханалію тотального спалювання грошей? Їх стало якось аж надто багато. Давайте пограємо в «хто кому зробить болючіше»!
Може бути, десь на рівні дитячого садка подібні мотиви і можуть прийматися за реальні, в реальному житті маніяки, на щастя, зустрічаються рідко. А вже на провідних керівних постах і серед власників найбільших станів - особливо. Ну або тільки в кіно. Ні, якимось особливим миролюбністю там, безумовно, не страждають. Просто війни в економіці абсолютно завжди починаються тільки заради прибутку. І тут же закінчуються, як тільки їх ініціатори бачать наростання збитків.
Раз Трамп з усіма ключовими партнерами, включаючи союзників, торгові бар'єри тільки підсилює, значить, певним чином цільової результат ці заходи дають. А так як на тлі головного мотиву власника Овального кабінету - зниження заперечності зовнішньоторговельного сальдо - вони більш-менш виразно не проглядаються, значить, ми все дивимося кудись не туди.
БУДЬТЕ В КУРСІ
І починається це «не туди» з популярної помилки в сприйнятті самої ідеї американського варіанту «імпортозаміщення» як чисто трамповской. Мовляв, одного ранку, серед інших, вийшов до мікрофона черговий кандидат в президенти і буквально приголомшив: а давайте зробимо Америку знову великою! Це не складно, достатньо лише повернути виробництво додому. Алілуя!
Іван Шилов © ІА REGNUM
Дональд Трамп
Як показує практика, аналітичні інститути США, як державні, так і корпоративні, аналізом довгострокових економічних перспектив того чи іншого розміщення виробництва займалися ще в 2010-2012 роках. І приходили, в загальному, до тих же самим висновків, що преса озвучує сьогодні. Чому Німеччина в кінцевому підсумку поглинає Євросоюз? Тому що в її ВВП частка промисловості становить 20%, тоді як у найближчого конкурента за владу в ЄС тільки 8,9%, стільки ж у британців. Чому маленька Австрія для Берліна важливіше всієї Східної Європи разом взятої? Тому що у неї 16,4%. І це, спеціально підкреслюю, цифри за 2012 рік. Уже тоді ставало очевидним, що «американські» 11,6% вказують на потенційну проблему. Точніше, на фактичну, якщо враховувати не тільки одномоментні цифри, але і весь складається тренд за півстоліття.
Розрахунки показували, що приблизно до 2015 року повертати промисловість додому все одно доведеться. Більш того, робити це стануть всі. Правда, не всі зможуть, але це вже окрема розмова. Що стосується США, то якщо з 2010 по 2013 рік зростання потреби розширення внутрішнього виробництва для задоволення внутрішнього попиту виглядав на рівні 26%, то за наступні два роки він піднімався вже до 31%.
Але разом з потребами існували і перепони. Хто б що не говорив про величезні темпи зростання зарплат в Китаї і заході епохи дешевої робочої сили в Південно-Східної Азії в цілому, об'єктивні цифри говорили про інше. Так, робоча сила там дорожчає. Однак її вартість у 2000 році ледь доросла до 1,5% від рівня зарплат в Америці. У 2009 році - лише до 6%. Так що, при всіх інших факторах і загальної ідейної потрібності «виробляти в Китаї» все одно залишалося істотно більш вигідним. Хоча вже й не настільки сильно, як чвертю століття раніше.
Втім, тут теж не все просто. Статистика показує, що середня частка виробничих витрат в абсолютній більшості товарної номенклатури скоротилася з 77% (у 1950) до 24-25,3% (в 2008), а частка фонду оплати праці в них займає зараз менше 4,5 процентних пунктів. Так виглядає зворотний бік зростання автоматизації промислових процесів і загальної продуктивності праці в цілому. Ключовими значущими факторами стають не виробництво або вартість праці, а витрати на логістику, темпи виробництва, швидкість доставки, час обороту капіталу, податкові, управлінські та всякі інші бюрократичні витрати.
Steve Jurvetson
Робочі на фабриці в Шеньчжені
Словом, ідею придумав зовсім не Трамп, він її тільки підхопив і публічно озвучив в якості головної мети. Так що по-чесному її слід розуміти дещо інакше. Не просто «давайте зробимо», а «вистачить соплі жувати, давайте, нарешті, зробимо!». У цьому сенсі дії нинішньої адміністрації США виглядають цілком логічними. Раз справа не в дешевизні китайців, а в митниці і доставку, значить, і стимулювати процес слід через мита. Це, безумовно, призведе до проблем з партнерами, але потенційно має повернути Америці домінуюче становище в світовому промисловому виробництві, з якого на невдоволення оточуючих можна буде плювати приблизно як у відомій пісні про безтурботних парижан.
Інше питання, що світ реальний виявився сильно іншим і далеко не таким однорідним. Ідея американського імпортозаміщення раптово виявилася найбільш цікавою не для важкої промисловості або дорогий електроніки, а, перш за все, для легкої промисловості. У ній частка витрат на логістику найбільш висока, а скорочення термінів доставки продукції від заводу до прилавка хоча б на кілька днів грає ключову матеріальну роль.
Процес повернення промислових потужностей в західному світі називається решорінгом. У його поточному обсязі в США частка легкої промисловості становить 12%. Для порівняння: загальне машинобудування - 7%; металообробка - 4%; електронна промисловість - 11%; транспортне машинобудування - 14%. Парадоксально, проте обсяг грошей від сорочок, купальників і футболок виявився порівнянний з оборотом від виробництва поїздів і тепловозів. Тому і найбільший результат успіху ідей Трампа максимально спостерігається саме тут. За минулі два роки «в США повернулися» 46 великих виробників одягу і взуття. Тоді як в загальному машинобудуванні - тільки 25.
Інше питання, що в сучасній багатоукладної економіки абсолютна залежність від єдиного джерела прибутку не без підстав вважається серйозним недоліком. Чим більше рівень її диверсифікації, тим вище загальна стійкість до будь-якого роду кризових явищ. Проблеми одних галузей покриваються успіхами інших. Але це ж якість сильно ускладнює вироблення ефективних заходів, результати яких могли б проявлятися швидко і наочно. Та ж легка промисловість «додому» повертається, а розмір дефіциту зовнішньоторговельного сальдо якось не знижується.
James Chen
Джинсова виробництво в Китаї
Це і змушує Трапа зосереджуватися в першу чергу на варіантах, здатних дати щось відчутне «тут і зараз». Наприклад, він говорить про 300 тис. нових робочих місць , І вони насправді з'явилися, але на загальному тлі ці зміни відчутні мало, тому виглядають лише публічної балаканиною політика, якому «просто більше нема чого показати». У тому числі і тому, що країні потрібна (і, до речі, було обіцяно перед виборами) як мінімум 25 мільйонів нових робочих місць за чотири роки. Два з яких вже практично пройшли ...
В результаті президент США максимально люто накинувся на чотири ключові напрямки: енергетику (зокрема газ), автомобілі, метал і електроніку. Причому проблеми другій і третій позиції по суті дуже однакові. Виявилося, що того і іншого США споживають багато, а ось виробляють мало.
Зокрема, за 2017 рік безпосередньо на території Америки було куплено 17,6 млн легкових і легких комерційних автомобілів, тоді як вироблено тільки 11,2 млн, до того ж з них 2 млн пішло на експорт. Таким чином, без малого кожна друга продана там машина виявилася імпортної. Однак виробляють їх заводи знаходяться не десь з іншого боку планети в Китаї, а всього в парі сотень кілометрів по той бік кордону (якщо говорити про Мексику, що поставляє в США 2,4 млн машин) або навіть ще ближче (якщо говорити про Канаду, що поставляє 1, 8 млн машин). Втім, термін доставки з Європи (500 тис. Шт.) Становить всього близько 10 днів, як і з Південної Кореї (930 тис. Шт.) Або Японії (1,7 млн шт.). Зате загальна сума автомобільного імпорту становить 192 млрд дол., Так що на її тлі виявляться видно навіть лічені відсотки «успіху».
Треба сказати, вони є. Так, зокрема, концерн Ford в 2017 році почав будівництво в Мічигані заводу вартістю в 700 млн доларів для виробництва 300 тис. автомобілів в рік. Там передбачається випускати популярну в Америці модель Ford Bronco. Також в результаті можна сказати, що Білому дому вдалося продавити керівництво GM, також в результаті погодилася повернути частину потужностей на територію Америки.
Dwight Burdette
Завод Ford в Мічигані
Втім, ці успіхи дадуть будь-якої відчутний результат не раніше другої половини 2019 року, тоді як деякі інші автогіганти вперто опираються. Toyota, навпаки, приступила до переміщення заводу Baja з Каліфорнії в Мексику. Хоча цей крок і коштував їй втрати 1,2 млрд доларів вартості акцій на фондовій біржі.
Приблизно те ж саме відбувається на ринку металів . З 108 млн тонн сталі, проданої на внутрішньому ринку США в минулому році, імпорт склав 35 млн. При цьому рівень завантаження власних металургійних підприємств коливається біля позначки в 76%. Таким чином, кожні кілька «виграних відсотків ринку» розширюють для американських виробників збут щонайменше на півмільярда доларів. З алюмінієм справи йдуть ще гірше. Рівень імпорту досяг 92%.
Трамп заявив: метою його дій є повернення до тих часів, коли US Steel була найбільшою корпорацією в світі за біржовою оцінкою її акцій. Для цього він зробив якщо не все, то більш ніж багато. Наприклад, сьогодні Середня ціна на сталевий лист всередині США досягає 850 доларів за тонну, в той час як на міжнародному ринку (наприклад, з постачанням з Росії) вона становить 600 доларів. У перспективі до кінця 2020 року ці заходи приведуть до зростання завантаженості американських підприємств до 82%, а значить, продажу «вітчизняних виробників» виростуть орієнтовно на 4,89 млрд доларів на рік.
Інше питання, що, по-перше, ці заходи дадуть відчутний результат в кращому випадку через рік, по-друге, ця система може зберігати працездатність тільки при ізоляції американського ринку від іноземних постачальників. А значить, всі вироблені в США товари, що використовують метал, по собівартості теж неминуче виявляться дорожче за інших у світі, що погано позначиться на обсягах їх експорту. Але це буде сильно потім. У кращому випадку до кінця другого президентського терміну, а то і вже після нього. Так що розбиратися з проблемами доведеться інший адміністрації. Зараз, на короткій дистанції, справа йде до перемоги.
US Steel Clairton Works
Приблизно той же підхід Трамп проявляє до енергоносіїв. Він урочисто «розпечатав» заначку, підписавши указ, який скасовує заборону на видобуток нафти і газу на родовищах, що були стратегічним резервом США. Передбачається, що в найближчі чотири роки один лише американський газовий експорт виросте з нинішніх 19 до планованих 100 млрд кубометрів газу в рік. Навіть за середньою ціною газу в Європі в 200 доларів за тисячу кубів, американські енергетичні корпорації отримають 16,2 млрд додаткової виручки на рік. Залежно від підходу до розрахунків рентабельності чистий прибуток може скласти близько 6-7 млрд доларів.
Правда, тут теж є нюанси. По-перше, міненерго США на цей момент трохи знизило райдужність раніше представлених президентові планів зі 100 до 67 млрд кубометрів річного експорту, що помітно псує красу очікувань. По-друге, терміни виходу на новий обсяг теж поступово зсуваються з 2020-го на 2022 рік. І все більш явно пов'язуються з майбутньою ринковою кон'юнктурою. У поточних умовах присутності «Газпрому» в Європі економічно рентабельним для США залишається тільки азіатський ринок, сьогодні дефіциту газу не відчуває. Хоча ціни на ньому в середньому на 26% вищі за європейські.
Таким чином, перспективу розвитку експортних газових проектів Америки зараз визначає Китай. А з ним війна. А в ній він вже пішов на принципове скорочення закупівель американського газу. Так що перспективи нарощування газового експорту залишаються поки туманними. Як наслідок, з 21 ліцензії, виданої міненерго США на перший квартал 2018 року, в роботі знаходяться всього шість. Один завод вже функціонує, і ще п'ять дійсно будуються. Реалізація робіт по іншим п'ятнадцяти проектів поки зупинена. Так би мовити, до прояснення обстановки.
Ну і зовсім погано з електронікою. Тут корпорації піти назустріч Трампу тільки обіцяють. Наприклад, Apple «розглядає питання» перенесення складального заводу на територію США з середини 2016 року і все ніяк не прийде до остаточного рішення. Перенести навіть чисто складальні лінії коштує досить істотних грошей. Крім того, як з'ясувалося, це все одно не звільняє Apple (а значить, і всю Америку) від необхідності купувати комплектуючі, в країні не виробляються. Наприклад, екрани, які купуються у Samsung.
Joe Ravi
Головний офіс Apple. Купертіно. Каліфорнія
раптової виявилася проблема решорінга дрібних і середніх підприємств , Формально в ключові галузі не входять. У кожних двох випадках з п'яти фактичні витрати і різного роду бюрократичні складнощі виявляються значно вище розрахункових. Успіх мають лише ті, кому вдається заручитися підтримкою місцевої влади штату або графства, в тому числі згодою «переїзд» на пільгових умовах кредитувати. Виходить не у всіх і далеко не завжди.
Однак в цілому слід визнати, що на загальному стратегічному рівні економічної війні Трампа проти всього світу помітний успіх поки супроводжує. На думку фахівців, ці заходи забезпечили США цілих 2% додаткового зростання ВВП. Фактичні підсумки стануть зрозумілі десь до лютого наступного року, але поки експерти озвучують приблизну цифру додаткової вигоди, досягнутої за рахунок заходів санкцій, приблизно в 386 млрд доларів, що приблизно відповідає дефіциту зовнішньоторговельного балансу країни.
Таким чином, у людей, що стоять за Трампом, є підстави вважати, що в цілому рік «вийде звести в нуль». А, значить, технологія працює успішно, і її слід продовжувати проштовхувати далі. Інше питання - як довго? Приклад зі сталлю показує наявність у цього «чудового засобу» серйозних негативних побічних ефектів. Хіба що відкладеного дії. Але вони, як зазначено вище, мабуть, стануть проблемою вже наступного президента.
Будьте завжди в курсі головних подій дня.
Ось як-то вранці Дональд Трамп прокинувся і подумав, а чому б не влаштувати всепланетну вакханалію тотального спалювання грошей?Чому Німеччина в кінцевому підсумку поглинає Євросоюз?
Чому маленька Австрія для Берліна важливіше всієї Східної Європи разом взятої?
Інше питання - як довго?
