Восток Маркетинг


Статьи

Огляд відеореєстратора і офлайнового GPS-навігатора Navitel RE900

  1. Характеристики та комплект поставки
  2. Перше знайомство
  3. кріплення
  4. Програмне забезпечення
  5. Спільна робота з іншими пристроями
  6. додається ПЗ
  7. польові випробування
  8. Аналіз роботи відеореєстратора
  9. Денний і нічний відео
  10. звук
  11. Висновки

Компанія «ЦНТ», заснована в 2006 році, відома головним чином завдяки одній зі своїх розробок - навігаційного програмного забезпечення і власним навігаційним картам. Внаслідок популярності цієї програми ім'я «Навітел» давно стало прозивним, що підтверджується більш ніж 30-мільйонною аудиторією передплатників компанії.

Крім програмного забезпечення для різних платформ, компанія випускає і однойменні пристрої: автомобільні відеореєстратори, навігатори та планшети з встановленим додатком Навітел Навігатор.

Не так давно парк цієї техніки поповнився представником ще одного класу пристроїв, комбо «2 в 1», в якому поєднані повноцінний навігатор і відеореєстратор.

Характеристики та комплект поставки

пристрій Виробник Навітел Модель Navitel RE900 Тип комбо-пристрій: відеореєстратор, GPS-інформатор, GPS-навігатор Загальні характеристики Екран 5 "кольоровий сенсорний дисплей IPS 1280 × 720 Управління кнопка харчування, сенсорний дисплей Тип кріплення присоска на лобове скло ∅67 мм Інтерфейси харчування (Mini-USB), microSD , Micro-SIM Носій інформації RAM 1 ГБ, ROM 16 ГБ, microSD до 64 ГБ Акумулятор вбудований незнімний, 800 мА · год Час роботи від акумулятора 50 хвилин відеозапису в максимальному режимі з працюючим Wi-Fi-адаптером Діапазони температур роботи: від -10 до +60 ° C; зберігання: від +5 ° C Габарити (Ш × В × Г) основний модуль - 140 × 80 × 12 мм (140 × 80 × 30 мм, з огляду на виліт об'єктива) Довжина кабелю живлення 115 см Вага основний модуль - 148 г Загальні можливості і налаштування Встановлення дати і часу вручну, по GPS, по Wi-Fi, по мобільній мережі Мережеві і радіофункціі адаптер Wi-Fi 802.11 b / g / n, 2G / 3G, Bluetooth 4.0, FM-трансмітер Відключення екрану налаштовується Включення при подачі живлення налаштовується Вимкнення при пропажі живлення налаштовується Підтримка мов багатомовний (Android 4.4.2) Додаткові функції вбудований динамік (1,5 Вт) У деорегістратор Кількість камер 1 Об'єктив кут огляду 140 ° Датчик зображення 1 / 2,7 "КМОП 2 073 600 пікселів, OmniVision OV2710 Процесор MTK8382 Cortex-A7 Quad Core, 1,3 ГГц G-сенсор запис за подією, три рівня чутливості Режими відео 1920 × 1080 30p, 1280 × 720 30p, 640 × 480 30p кодек і контейнер кодек H.264, контейнер MP4 Якість відео три рівня Компенсація експозиції від -3 до +3 EV з кроком 1 Фрагментація відеозаписів 3, 5 хвилин Інформація, яка відображається на відеозапису Дата і час так Географічні координати так Швидкість та Номерний знак немає Топоніми немає Карти немає GPS База даних по радий арам є, оновлювана в картах Карти вбудовані, оновлювані, 47 країн з можливістю офлайн-навігації (додаткові карти купуються окремо) Цінова інформація Середня ціна Роздрібні пропозиції

Пристрій продається в невеликій упаковці з надрукованими на ній технічними відомостями про апарат.

Навігатор комплектується кріпленням з присоскою діаметром 67 мм і утримує кронштейном-пластиною, а також автомобільним зарядним пристроєм, який може працювати від бортової мережі легкового і вантажного автомобіля (DC 12/24 В) і забезпечує пристрій необхідними 5 В 1500 мА.

Перше знайомство

Конструкція і управління

Це пристрій правильніше буде назвати «камерафоном», який працює під управлінням операційної системи Android. Головна відмінність від інших камерафонів полягає в тому, що тут не робиться наголос на якість відео або фото - реєстратору не потрібно мала глибина різкості і широкий динамічний діапазон. Найважливіша риса пристрою - його оптимізація під встановлене фірмовий додаток Навітел навігатор. Який мав би «гальмувати» ні за яких обставин.

У всьому іншому наш реєстратор - по суті, звичайний смартфон з п'ятидюймовий дисплеєм і «бюджетної» начинкою. Роздільна здатність дисплея становить 1280 × 720 пікселів, цього цілком достатньо, щоб відобразити всі деталі інтерфейсу програми Навітел Навігатор.

Далі ми будемо наводити не фотографії дисплея, а його скріншоти. Адже це Android-пристрій, а значить, на нього можна встановити звичайні мобільні додатки, які здійснюють захоплення екрану. Нехай Android в нашому реєстраторі кілька урізаний і «відв'язано» від сервісів Google, але це анітрохи не заважає установці додатків безпосередньо з APK-файлів.

Управління реєстратором здійснюється за допомогою сенсорного екрану. Пристрій має єдину кнопку включення / виключення, яка розташована на верхньому торці корпусу. Клавіш зміни рівня гучності, які притаманні всім смартфонам, тут немає.

На лівому торці апарату зібрані всі службові роз'єми і інтерфейси: порт Mini-USB, слоти для карти пам'яті і для карти мобільного оператора формату Micro-SIM. Тут же розташований отвір досить чутливого мікрофона. І це правильно, оскільки воно завжди звернене до водія, що знаходиться зліва. Адже розглянутий апарат - це ще й пристрій зв'язку, телефон.

Праворуч від блоку камери можна бачити грати динаміка, утоплену в корпус. Динамік цей виявився несподівано гучним і дзвінким. Сама ж камера реєстратора закріплена в рухомому кульовому блоці, його конструкція дозволяє нахилити об'єктив приблизно на 25 градусів в будь-яку сторону - вниз, вгору, убік. Це корисна функція, завдяки якій пристрій можна закріпити по центру лобового скла, трохи повернувши дисплеєм на-віч водія. А камеру при цьому відхилити, щоб вона «дивилася» строго вперед.

Жодного натяку на систему охолодження в реєстраторі немає. І, можливо, даремно. Корпус темно-сірого кольору з м'яким прогумованим покриттям напевно буде нагріватися променями сонця, коли апарат встановлений на лобовому склі. У звичайних же умовах, в приміщенні з температурою 25 ° C, перегрів нашому пристрою не загрожує. Нижче наводяться знімки реєстратора, зроблені тепловізором після декількох годин його роботи в режимі відеозапису з працюючим навігаційним додатком і включеним адаптером Wi-Fi.

Основний нагрів спостерігається в районі процесора, максимальна температура окремих ділянок корпусу в нашому тестуванні склала лише 45 ° C - нічого загрозливого для техніки. Але як пристрій буде працювати під палючими променями сонця - невідомо. Зізнатися, зовсім не хочеться проводити подібні експерименти, реєстратор ще повертати треба. Втім, під час спеки водії зазвичай користуються послугами кондиціонера, і потік прохолодного повітря, що йде по лобовому склу, цілком здатний охолодити корпус реєстратора. Тому наші побоювання з приводу можливого перегріву, швидше за все, безпідставні.

кріплення

Ні, до остаточного кріплення ми ще не дійшли. Перш за все потрібно поміркувати ось над чим: як би відшукати таке місце на лобовому склі, щоб прикріплений там немаленький навігатор-реєстратор не перекривав огляд? Один об'єкт, який має схожі розміри, на лобовому склі вже є - це дзеркало заднього виду. Його не знімеш. І якщо розмістити реєстратор під дзеркалом, то вся центральна частина огляду буде недоступна для погляду водія. Це небезпечно і взагалі неправильно. Зліва від дзеркала пристрій теж не причепа - ще більше заважає огляду. Може бути, спробувати переважити на праву сторону? Тепер занадто далеко виходить, до дисплея не дістанеш. Та й дивитися на нього збоку - не дуже-то вдала затія.

Та й дивитися на нього збоку - не дуже-то вдала затія

зліва зліва   знизу   справа знизу справа

Залишився останній варіант: розмістити пристрій в нижній частині лобового скла. Зовсім інша справа!

Так навіть зручніше, не потрібно відривати погляд від дороги, піднімати очі, щоб звіритися з маршрутом або побачити ім'я абонента.

Можливо, у автора просто маленька машинка (хоча це звичайний стандартний седан) і існують більш габаритні автомобілі з лобовими стеклами більшої площі або з іншим кутом нахилу. Але в будь-якому випадку, перед покупкою непогано б прикинути майбутнє місце кріплення пристрою, скориставшись паперовим шаблоном розмірами 140 на 80 міліметрів.

Що стосується міцності і надійності кріплення - претензій до їх характеристикам немає ніяких. Незважаючи на стандартний пластик і кульової «суглоб», при їзді по нерівній дорозі реєстратор вібрує не більш, ніж дзеркало заднього виду. Присоска великого діаметра надійно утримує апарат.

Темний неблікующій корпус реєстратора втрачається в затіненому інтер'єрі автомобіля. Так що зовні увагу може привернути хіба що присоска, сам же апарат майже непомітний.

До речі, про присоску - та й про кріпленні нашого реєстратора в цілому. Сам принцип його фіксації добре продуманий і зручний: реєстратор, як окремий пристрій, вщелківается в стаціонарну панель, а при потребі легко від'єднується, після чого апарат можна використовувати як звичайний смартфон. А ось виконання цього кріплення трохи кульгає. Справа в тому, що якщо камеру направити строго вперед, то в кадрі може з'явитися краєчок присоски. А повернена вліво камера і зовсім побачить кріплення мало не наполовину. Здається, що на більш пологом лобовому склі ймовірність попадання присоски в кадр може бути нижче.

Але всі ці тонкощі, в общем-то, некритичні, ми ж не зйомками фільму тут займаємося, і потрапив в кадр випадковий об'єкт не є браком зйомки. Зрештою, реєстратор можна встановити в лівій нижній частині лобового скла. В цьому випадку дисплей буде звернена до особи водія, а камера виявиться поверненою вправо. В результаті кріплення не потрапить в кадр, і питання зніметься саме собою.

Програмне забезпечення

Чи не станемо описувати пристрій операційної системи Android, воно відомо кожному школяру. Також навряд чи варто заглиблюватися в опис інтерфейсу програми Навітел Навігатор. Розповімо лише про основне додатку, відеореєстратор. Воно може працювати як самостійно, так і в парі з додатком Навітел Навігатор. В останньому випадку поверх відео може бути виведена інформація про поточний маршрут, швидкості, майбутніх маневрах - тобто вся та інформація, яка міститься в лівому блоці додатки Навітел Навігатор. Або навпаки - поверх карти Навігатора може виводитися віконце з відеосигналом камери. Це віконце можна перемістити в будь-яку ділянку екрана. А клацання по ньому поверне повноекранний вид реєстратора з доданою поверх відео навігаційною інформацією.

А клацання по ньому поверне повноекранний вид реєстратора з доданою поверх відео навігаційною інформацією

Відеореєстратор з навігаційним блоком Відеореєстратор з навігаційним блоком   Навітел Навігатор з вікном відеопотоку Навітел Навігатор з вікном відеопотоку

По суті, перед нами режим доповненої реальності, коли жива відеокартинка забезпечується модулями з динамічно змінюється інформацією, зміст якої в даному випадку генерується датчиками GPS і закладеними в пам'ять пристрою точнейшими навігаційними картами.

Налаштування камери дозволяють вибрати розмір кадру і рівень якості запису, відкоригувати експозицію, включити паралельний запис спеціальних файлів з GPS-даними, налаштувати автоматичне включення і відключення апарату та / або відеозапису, активувати запис подій по G-датчику.

Тут же, не виходячи з програми, можна переглянути зроблені раніше записи, вилучати вибрані або захистити їх від стирання.

Спільна робота з іншими пристроями

Реєстратор може бути підключений до комп'ютера через USB, при цьому він стає звичайним мультимедійним пристроєм.

За допомогою файлових браузерів користувач може отримати доступ до вмісту карти пам'яті і внутрішньої пам'яті реєстратора.

На жаль, USB-порт реєстратора не володіє підтримкою зовнішніх USB-пристроїв (функція USB On-The-Go - OTG). Таким чином, скопіювати що-небудь з пам'яті реєстратора або з його карти пам'яті на підключену флешку не вийде - пристрій просто не побачить цю флешку.

додається ПЗ

Скажімо коротко: воно не потрібно. Відеофайли, створювані реєстратором - це звичайний потік AVC, упакований в контейнер MP4. Правда, звук, записується паралельно з відео, кодується для чогось в формат AMR.

Ніяких службових доріжок і потоків з інформацією в відеофайли немає, вся інформація карбується в видеокадр: дата і час, поточна швидкість, координати. Разом з відеофайлами реєстратор може записувати на карту пам'яті файли з розширенням .nmea.

У цих файлах містяться GPS-дані про маршрут в форматі NMEA (National Marine Electronics Association). NMEA - це текстовий протокол зв'язку навігаційного обладнання, що поширився з появою GPS-приймачів, навігаторів і відеореєстраторів. За допомогою онлайн-сервісу ці файли можна перетворити в більш популярний формат KML.

польові випробування

Реєстратор «прокидається» автоматично разом з подачею живлення на його порт USB. Час завантаження апарату до старту додатки відеореєстратор і почати записування становить 40 секунд - забагато, але ж це Android. Трохи перелицьований, з фірмовим лаунчером.

Трохи перелицьований, з фірмовим лаунчером

Головне меню Головне меню   список додатків список додатків

Залежно від налаштувань реєстратора після його включення може запуститися додаток відеореєстратор і почати запис. Якщо така його встановлення не зроблена, то користувач побачить стартове меню з плитками основних додатків.

Вимкнення реєстратора також автоматизовано: при відключенні бортового харчування пристрій попереджає про швидке припинення роботи, відображаючи зворотний відлік.

Навітел Навігатор запускається швидко, супутники відшукуються миттєво - ну вже підозрювати однойменну компанію в неякісній роботі навігаційного ПО його ж розробки немає ніяких підстав. Ведучий запис Відеореєстратор не заважає Навігатору виконувати свої функції, ніяких пригальмовувань і тим більше вильотів фірмових додатків за час експлуатації не було помічено жодного разу. Це і є, напевно, родзинка подібних апаратів - повна адаптація «заліза» під конкретні завдання, адже будь-який спеціалізований пристрій стократ надійніше універсального.

Тут потрібно згадати про те, що наш реєстратор - це смартфон. В якому є всі належні смартфону функції, в тому числі мультимедійні. Вони дозволяють, наприклад, вести телефонні розмови по гучному зв'язку. Або створити пересувну Wi-Fi точку доступу до інтернету, якщо в реєстраторі встановлено SIM-карта з інтернет-тарифом. Або з'єднати реєстратор з автомобільної аудіосистемою по Bluetooth і відтворювати в дорозі музику. Або, якщо Bluetooth-пристрої в автомобілі немає, активувати вбудований FM-трансмітер, налаштувавши його на передачу аудіосигналу на будь-якій частоті в FM-діапазоні. Зрештою, на стоянці можна подивитися Ютуб або будь-яке кіно, п'ятидюймовий дисплей цілком для цього підходить.

Аналіз роботи відеореєстратора

Як і вся електронна начинка реєстратора, сенсор тут теж, як прийнято говорити, «бюджетний». Це 2-мегапіксельний датчик OmniVision OV2710 - один з оптимальних варіантів з вигідним співвідношенням ціни і якості, який широко використовувався в відеоспостереження. З недоліків можна відзначити його невисоку роздільну здатність, а також досить великий час опитування, що призводить до помітного роллінг-шаттер (докладніше див. У матеріалі Роллінг-шаттер у відеозйомці - опис дефекту, приклади, пояснення ). Але в відеоспостереження роллінг-шаттер не є критичним параметром, адже камера, як правило, нерухома.

Ми вивчили характеристики відеофайлів, створюваних реєстратором в різних режимах, і отримали такий результат:

Режим Якість Максимальний бітрейт, Мбіт / з 1920 × 1080 30p Висока 25 Середнє 12 Низьке 6 1280 × 720, 30p Висока 16 Середнє 8 Низьке 4 640 × 480 30p Висока 10 Середнє 5 Низький 2,5

Як бачимо, висока якість вимагає вчетверо більшого бітрейта, ніж низька. Але так чи велика різниця в деталізації на різних рівнях якості запису? Адже при зниженні бітрейта в першу чергу страждає саме деталізація.

Проведемо експеримент: проїдемо по трясці ділянці дороги і запишемо короткий відеофрагмент. Причому зробимо це тричі, кожен раз знижуючи якість запису.

Очевидно, що якість, яке в даному випадку визначається лише деталізацією, в режимі «Низьке» падає не так вже помітно. Таким чином, для економії місця на карті пам'яті - а отже, для збільшення тривалості відеоархіву - можна сміливо виставляти найнижчий рівень якості. Найпростіший підрахунок показує, що з рівнем бітрейта 6 мегабіт в секунду на 64-гігабайтну карту пам'яті вміститься відеозапис тривалістю майже на добу.

Деталізація - іншими словами, роздільна здатність - в камері досягає 800 ТВ-ліній по горизонтальній стороні кадру в режимі 1920 × 1080. Такий рівень роздільної здатності дають, наприклад, бюджетні Full HD-відеокамери або камери спостереження середнього цінового діапазону.

У реальному зйомці така деталізація дозволяє розрізнити в відеозапису держномер автомобіля, що знаходиться від камери на відстані 5-10 метрів.

Альо тут много что Залежить від освітленості. Якщо камера зафіксує недолік світла, вона буде змушена подовжити витримку, що призведе до змазування рухомих об'єктів. А якщо і довга витримка не допоможе висвітлити картинку - включиться посилення. Але посилення додає цифровий шум, боротьбу з яким веде шумодав. Це в кінцевому підсумку призводить до зниження деталізації. Всі ці особливості ми обов'язково вивчимо на прикладах реальної зйомки.

Денний і нічний відео

А ось і обіцяні приклади. Як і при вивченні різних рівнів якості кодування, тут ми знову зробили зйомку однієї і тієї ж «сцени», тільки в різний час доби - світле і темне.

Як і при вивченні різних рівнів якості кодування, тут ми знову зробили зйомку однієї і тієї ж «сцени», тільки в різний час доби - світле і темне

В першу чергу відзначимо непогану роботу автоматики, яка регулює параметри експозиції: незважаючи на б'є в об'єктив сонце, об'єкти, які знаходяться перед контровим джерелом світла, зовсім не пішли в чорноту. Разом з цим доводиться визнати, що чутливості сенсора камери не вистачає. Наприклад, небо в нашій смузі в цей час доби зовсім не таке чорне, як у нічній зйомці реєстратором. І навіть включений дальнє світло фар не допомагає «витягнути» деталі з напівтемряви.

І навіть включений дальнє світло фар не допомагає «витягнути» деталі з напівтемряви

На закінчення глави, присвяченій чутливості камери реєстратора, хочеться злегка розвіяти міфи про можливість фіксації госномеров автомобілів, що пролітають в кадрі. Розглянемо приклад, коли два автомобіля рухаються назустріч один одному, кожен зі швидкістю 100 км / год. Якщо прийняти, що на відеозаписі з розміром 1920 × 1080 пікселів держномер зустрічного автомобіля стає помітний з відстані 10 метрів (а це прекрасний результат, який дають лише камери з дуже високою роздільною здатністю), то виявиться, що таких кадрів з помітним номером в записі не більше трьох.

Елементарний підрахунок показує, що держномер зустрічного авто переміщається з такою швидкістю, що перетинає третину площі кадру приблизно за 0,1 секунди. Це, в свою чергу, означає, що для збереження чіткого знімка без смаза камера повинна фіксувати те, що відбувається з витримкою не довше 1/100 с. Насправді ж витримка повинна бути ще коротше, як мінімум вдвічі-втричі, а то й уп'ятеро. Очевидно, що зйомка з таким часом експонування можлива лише при дуже яскравому світлі або при наявності надчутливого сенсора і великої оптики. Але розглянутий реєстратор - як і переважна більшість аналогічних пристроїв - не може похвалитися ні надчуттєвим швидким сенсором, ні тим більше великої повнорозмірною оптикою з великим вхідним отвором. Присутні на ринку рідкісні винятки відносяться до іншого класу і мають вартість зовсім іншого рівня.

звук

Реєстратор записує монофонічний звукову доріжку у форматі AMR (Adaptive Multi-Rate) із середнім бітрейтом 15 Кбіт / с. Цей кодек використовується в системах стільникового зв'язку, якість його відомо кожному, хто хоч раз говорив по мобільному телефону. Чутливий мікрофон добре і чітко фіксує середні і високі частоти, з яких переважно складається голос. Більш висока якість звуку реєстратору просто не потрібно.

Висновки

Для того щоб повністю відбити функціональність вивченого реєстратора, цей апарат потрібно називати навігаційним мультимедійним камерафоном. У документації же тип цього пристрою позначений так: навігаційний відеореєстратор. Поскромничала, не повідомляючи про функції, властивих будь-якому Android-пристрою. Так, в 3D-іграшки на реєстраторі не погіршує, але переглянути новини, включити фонову музику або зайняти дитину його улюбленими мультиками - запросто.

Адже головна цінність подібних спеціалізованих пристроїв полягає в оптимальному підборі потужності «заліза», яке не битиме по гаманцю, але при цьому задовільно впорається з покладеними на нього скромними завданнями: відеозаписом з паралельної навігацією. Інші функції, в тому числі розважальні, цей реєстратор теж забезпечить, але плавна і безперебійна робота сторонніх додатків гарантуватися не може, оскільки можливості апаратної начинки обмежені зазначеним колом завдань. Офлайнова і онлайнова навігація з попередженнями про швидкісний режим і дорожніх камерах, мобільний зв'язок, відеозапис подій - ця трійка вимог виконується пристроєм бездоганно.

Перш за все потрібно поміркувати ось над чим: як би відшукати таке місце на лобовому склі, щоб прикріплений там немаленький навігатор-реєстратор не перекривав огляд?
Може бути, спробувати переважити на праву сторону?
Але так чи велика різниця в деталізації на різних рівнях якості запису?
также можем предложить:
печать бланков и прайс-листов | печать визитных карточек (визиток)
изготовление папок и меню | изготовление блокнотов
печать листовок

Связаться с менеджером для оформления заказа:
тел.: +38 (062) 349-56-15, 348-62-20
моб.: +38 (095) 811-22-62, +38 (093) 665-38-06,
+38 (067) 17 44 103
факс: +38 (062) 332-28-98
e-mail: [email protected]
г. Донецк, ул. Артема, 41

   2010 © Восток Маркетинг Яндекс.Метрика