Восток Маркетинг


Статьи

Чи вигідний бізнес вантажоперевезень

  1. Поверховий аналіз ринку з перевезення вантажу
  2. Бізнес вантажоперевезень: Думка оточуючих
  3. Бізнес вантажоперевезень: Особистий досвід

Сьогодні мені хочеться почати розмову на тему, яка цікавить багатьох людей, які планують зайнятися транспортним бізнесом. Його організація вимагає особливого, відповідального підходу. До початку роботи в цій галузі кожен майбутній бізнесмен повинен провести ретельний аналіз ринку і скласти для себе бізнес-план вантажоперевезень. Ті, хто не знає з чого почати, задають закономірне питання: чи вигідно займатися вантажоперевезеннями?

Відповіді на це питання і присвячена дана стаття, в якій я постараюся висловити своє ставлення і думка до цієї проблеми, з урахуванням сучасних російських реалій.

Поверховий аналіз ринку з перевезення вантажу

Перш, ніж міркувати про вигоду бізнесу вантажоперевезень, необхідно його трохи проаналізувати. Тільки після цього можна говорити, наскільки вигідно бути диспетчером вантажоперевезень або перевізником вантажів.

Якщо порівнювати дані за 2012 і 2013 роки, то різниця в вантажообігу не надто велика (приблизно 4%). Більш точних показників на даний момент у мене немає. Саме тому, якщо в планах у підприємця заняття будь-яким конкретним видом вантажоперевезень, то йому необхідно досліджувати більш вузьку сферу транспортного ринку.

Транспортування продукції - це не тільки перевезення будь-яким окремим видом транспорту. Хоча, взагалі, ринок вантажоперевезень ділиться на кілька сегментів: авіаперевезення, морські перевезення, доставка вантажів залізничним транспортом, транспортування продукції на автомобілях.

При аналізі ринку вантажоперевезень кожен з перерахованих сегментів можна поділити ще на кілька частин. Наприклад, транспортування продукції автомобільним способом поділяється на «Газелі», фури, автовози, спецтехніку і т.д. Кожна з цих частин, в свою чергу, має свої підгрупи. Треба сказати, що велику і малу продукцію можна також поділити на різні класифікації і групи. Наприклад, «Газель» буває рефрижераторна, а буває тентована, або взагалі Газель-піраміда. У кожній підгрупі є своя кількість перевізників, діяльність яких необхідно враховувати при аналізі ринку вантажоперевезень. Дана стаття просто намагається передати загальний алгоритм правильних і впевнених дій при спробі створення транспортної компанії. Майбутній перевізник повинен сам знайти для себе відповідь на питання, наскільки вигідно саме для нього заняття даним видом бізнесу.

Отже, в зв'язку з нехай не дуже швидким, але, тим не менш, впевненим розвитком ринку перевезень, майбутній підприємець повинен зібрати всю інформацію про галузь, учасником якої він збирається стати.

Бізнес вантажоперевезень: Думка оточуючих

Чимало людей вважає, що будь-яка діяльність зможе принести позитивні плоди, якщо працювати кожен день. На їхню думку, якщо людина володіє цілеспрямованістю і наполегливістю, то йому буде вигідно займатися вантажоперевезеннями.

На думку іншої групи людей, бізнес з доставки вантажів, звичайно, вимагає чималих вкладень, а й прибуток від нього досить велика.

Далекий від даного бізнесу народ вважає, що перевезення - це дуже простий вид діяльності Далекий від даного бізнесу народ вважає, що перевезення - це дуже простий вид діяльності. Люди забувають, що витрати на одне тільки паливо можуть бути чималими. Як відомо, розцінки на дизельне паливо сьогодні ростуть з лякає сталістю. А якщо підприємець має кілька автомобільних засобів, то вони вимагають змісту персоналу, ремонтних боксів, стоянкових місць, оплати праці механіка і безлічі інших невпинного зростання витрат. Все це потрібно враховувати при складанні плану вантажоперевезень. Інша справа, що в даний час існує чимало професійних диспетчерів вантажоперевезень, які здатні допомогти транспортникам в забезпеченні завантаженнями. Але, їх послуги, також, не є безкоштовними, тому звернення до диспетчера - це ще одна стаття витрат.

Серед перевізників ходять різні думки про власну роботу. Одні можуть говорити про те, що бізнес вантажоперевезень є невдячною справою, доходів від якого вистачає лише на найнеобхідніше, а іноді, навіть доводитися жорстко економити. Інші вантажоперевізники зберігають в собі таємниці власного бізнесу і ніколи не поділяться його секретами. Проте, серед представників даної діяльності зустрічаються і такі, які охоче допомагають порадами своїм початківцям колегам.

Загалом, можна сказати, що громадська думка схиляється до того, що бізнес вантажоперевезень є досить вигідним і перспективним заняттям, яке обов'язково варто спробувати при належних можливостях і бажаннях.

Бізнес вантажоперевезень: Особистий досвід

Найчастіше, особистий досвід інших перевізників штовхає підприємця на більше завзяття і працьовитість. Він показує, що при правильному ставленні до бізнесу і уникнення помилок колег транспортувальна діяльність може стати досить вигідним заняттям.

Я не буду просити інших перевізників поділитися своїм досвідом початку транспортного бізнесу, а краще розповім, як і з чого починав я особисто. Може бути, дехто з бізнесменів-початківців-вантажоперевізників зможе почерпнути для себе корисну інформацію.

Все почалося ще до початку кризових часів. Навесні 2008 року я був менеджером торгової фірми «Спектр», розташованої в невеликому містечку Уярі. Основним моїм профілем було залучення більшого числа клієнтів. Робота приносила стабільний дохід, але залишала чимало вільного часу. Саме в цей час я і задумався про початок власного бізнесу з вантажоперевезень.

У мене в наявності був всього один автомобіль (новий «Маз») і старий напівпричіп на 90 кубічних метрів з тентом і розтентування У мене в наявності був всього один автомобіль (новий «Маз») і старий напівпричіп на 90 кубічних метрів з тентом і розтентування. У той час я навіть не чув про сайт АвтоТрансІнфо (Аті.су). Нашим першим рейсом стала транспортування вантажу з Уяра в розташований неподалік місто Красноярськ. Там ми змогли відшукати замовників, які потребують доставці вантажу в потрібному нам напрямку. Після першого рейсу з'явився ще один замовлення, а потім ще і ще. За рік ми обзавелися ще однією фурою, а потім почали завантаження стороннього транспорту по 2-3 машини на добу. Ще через 2 роки наш автопарк містив вже 4 одиниці вантажного автотранспорту. Крім того, не припинялася щоденна завантаження залученого з боку транспорту. Шлях до успіху супроводжувався злетами і падіннями, особливо важко нам доводилося на перших етапах. Але щоденний каторжна праця і віра у власні сили зробили свою справу. З кожним днем ​​наша робота ставала все більш впевненою.

Не буду вдаватися в найдрібніші подробиці початку транспортного бізнесу. Єдине, що хочу сказати: при належній мотивації і працездатності у вас все повинно вийти.

З усього вищесказаного можна зробити висновок, що вантажоперевезення цілком можуть перетворитися на вигідний бізнес, якщо підійти до їх організації відповідально і з належним працьовитістю. Крім того, необхідно бути заповзятливим людиною і вміти добре контактувати з людьми. При дотриманні всіх цих умов вантажоперевезення принесуть підприємцю стабільний і високий дохід.

Відео: Бізнес вантажоперевезень, як організувати

также можем предложить:
печать бланков и прайс-листов | печать визитных карточек (визиток)
изготовление папок и меню | изготовление блокнотов
печать листовок

Связаться с менеджером для оформления заказа:
тел.: +38 (062) 349-56-15, 348-62-20
моб.: +38 (095) 811-22-62, +38 (093) 665-38-06,
+38 (067) 17 44 103
факс: +38 (062) 332-28-98
e-mail: [email protected]
г. Донецк, ул. Артема, 41

   2010 © Восток Маркетинг Яндекс.Метрика