Восток Маркетинг


Статьи

Рифкат Мінніханов - байкерам: «Я люблю цей вид транспорту - його любить мій братик ...»

22.07.2016

Як глава ГИБДД мирився з мотоциклістами, визнавши, що і в сім'ї автоінспекторів «не без виродків»

У доброзичливий обмін люб'язностями перетворився сьогодні круглий стіл байкерів і Державтоінспекції за участю Рифкат Мінніханова. Зустріч почалася з сумної статистики ДТП, продовжилася визнанням грішків з обох сторін, а завершилася підписанням резолюції, складеної самої ГИБДД по РТ. Тим часом самі байкери поки не подали жодної заяви в суд проти незаконної, на їхню думку, евакуації мотоциклів, обмежуючись лише скаргами в соцмережах.

Зустрічі з ГІБДД байкери чекали з нетерпінням і регулярно довідувалися про час і місце її проведення Зустрічі з ГІБДД байкери чекали з нетерпінням і регулярно довідувалися про час і місце її проведення

Рифкат Мінніханов Р І Ш И ПОМИРИТИСЯ

Красивим фінальним акордом в тривалому протистоянні казанських байкерів і автоінспекторів повинна була стати сьогоднішня зустріч глави республіканської ГИБДД Рифкат Мінніханова з представниками мотоспільнота. Як уже писав «БІЗНЕС Online», байкери, незадоволені, на їхню думку, «безмежним ставленням» співробітників ГИБДД після резонансної і смертельної аварії на Глушко, довго домагалися зустрічі з головним автоінспекторів республіки. Успіху вони домоглися не відразу. Спочатку мотоциклістам в якості опонента запропонували главу казанського відділу ДАІ Ігоря Новікова. Але зустріч конструктивною не вийшла, ні про що конкретне сторони домовитися не змогли, а тиск з боку ГИБДД, на думку байкерів, продовжилося . Тому в бій і пішла важка артилерія в особі Мінніханова.

За півгодини до зустрічі, призначеної сьогодні на 9:30, в фойє управління республіканської ГИБДД на Оренбурзькому тракті вже товпилося з десяток журналістів, рясніли брендовані мікрофони столичних телеканалів, розставлялися камери. Конференц-зал на п'ятому поверсі будівлі явно не був розрахований на таке число гостей. Втім, місць за круглим столом вистачило б для всіх, якби не ряд громадських діячів або медійних осіб. Так, на центральному місці, куди логічніше було посадити самого Мінніханова і лідерів байк-руху, сидів власник казанського сайту KazanFirst Ярослав Муравйов, за всі півтори години так і не порушив мовчання. Самих байкерів на зустрічі було зовсім небагато, не більше ніж 10 осіб. У залі також були присутні півтора десятка журналістів, п'ять представників громадських організацій і - в повному меншості - 8 представників Державтоінспекції.

Рифкат Мінніханов 25 хвилин говорив про безпеку дорожнього руху і приводив статдані Рифкат Мінніханов 25 хвилин говорив про безпеку дорожнього руху і приводив статдані

Співробітники ГИБДД так грунтовно підготувалися до круглого столу, що ще до його початку роздали всім учасникам проект резолюції. Ряд стандартних пунктів-приписів увінчався закликом до учасників конфлікту (якщо точніше, то тільки до мотоциклістів міста) дотримуватися правил дорожнього руху РФ, шанобливо ставитися до учасників руху, виконувати вимоги законодавства про спокій і тишу громадян, а ще не вносити змін в конструкцію транспорту - досить очевидний натяк на ті самі глушники, що не дають казанцям спокійно спати по ночах.

«ЯКЩО ВОНИ ГОЛОВОЮ НЕ РОЗУМІЮТЬ, ТО ХАЙ ХОЧА Б ЧЕРЕЗ КИШЕНІ відчують»

Першим слово взяв голова республіканської ГИБДД. 25-хвилинний спіч Мінніханова був наповнений статистикою і присвячений безпеці дорожнього руху. Головний автоінспектор Татарстану підкреслив, що за 6 місяців цього року в республіці сталося 69 ДТП за участю мототранспорту, в яких загинуло 7 осіб (аварія на Глушко в звіт не увійшла). Потім Мінніханов продемонстрував (перед кожним учасником круглого столу було встановлено монітор з презентацією) кадри з чергової аварії, в яку потрапив один з сільських мотоциклістів, і виразно дійшла висновку: виною всьому стало алкогольне сп'яніння водія.

Після такого заупокійного вступу слово взяла якась ініціативна група громадян Казані, яка, за задумом організаторів, мабуть, повинна була врівноважити собою байкерів, озвучуючи ті неприємні для них істини, які раніше змушені були промовляти самі представники ГИБДД. «Нам не дають спокійно спати. У нас в Казані є закон про тишу. Там встановлені рамки - з 10 вечора до 6 ранку. Пропоную взагалі заборонити пересування мотоциклів і автомобілів без глушників в межах міста, - порадила мешканка одного з будинків по вулиці Салімжанова Ольга Хамідулліна, - для чого необхідно оснастити співробітників ГИБДД портативними шумо. На порушників накладатимуть штрафи. Згідно із законом - від 500 рублів до тисячі. Я пропоную їх збільшити. Нехай вони, якщо головою не розуміють, хоча б через кишеню відчують, що цього робити не можна ».

«Глас народу», що прозвучав в стінах ГИБДД, немов подавав байкерам натяк: ви або граєте за нашими правилами, або не граєте взагалі.

«Я ЛЮБЛЮ ЦЕ ВИД ТРАНСПОРТУ, ТОМУ ЩО ЙОГО ЛЮБИТЬ мій брат»

Представники мотоспільнота Казані були не так багатослівні. Три байкера черзі взяли слово, але спільної позиції від них так і не прозвучало. Складалося відчуття, що на зустріч з Мінніхановим вони прийшли абсолютно непідготовленими, а деякі і зовсім бачили один одного вперше в житті, при тому що мотоциклів в Казані за мірками мегаполіса на перечет. За статистикою, на 380 тис. Зареєстрованих в столиці республіки автомобілів припадає лише 1835 двоколісних транспортних засобів.

Найбільш емоційно виступив кандидат в майстри спорту з мотоперегонів Сергій Галкін. Звертаючись до Мінніханову, він постарався донести, що не всі власники мотоциклів - гонщики, бешкетники, любителі спиртних напоїв. Він же підняв питання про горезвісну рульовій рейці, неіснуючою в конструкції мотоцикла, але що стала причиною евакуації одного з транспортних засобів. На це питання слід було б відповісти заступнику керівника ГИБДД по РТ Радіку Рамазанова, який сидів по праву руку від шефа, оскільки саме він в автоінспекції курирує питання технічного оснащення транспортних засобів. Але Рамазанов обмежився короткою іронічною посмішкою.

На закінчення Галкін закликав Мінніханова освоїти майстерність водіння двоколісним транспортом. Головний автоінспектор республіки ввічливо посміхнувся і відповів дипломатичною відмовою.

«Я був велосипедистом, але після того, як мене шолом врятував від травми, перестав їздити, тому що в Казані немає умов для руху на велосипеді, не можна сказати, щоб були умови для мотоциклістів, на жаль, - визнав він. - Але я люблю цей вид транспорту, тому що його люблять мій братик (мається на увазі президент РТ Рустам Мінніханов - прим. Ред.) Та інші друзі. Нічого поганого в цьому не бачу ».

«НЕ мотоцикліст ЗАВАЖАЮТЬ ЛЮДЯМ СПАТИ, А ВАНТАЖНА ТЕХНІКА»

Чи не пропустили зустріч скривджених байкерів з інспекторами і представники казанського філії «Нічних вовків». Відомий факт - в столиці Татарстану це рух в очах загальної маси мотоциклістів має не найкращу репутацію. Як стверджують казанські мотоциклісти, під час так і не визнаної операції з масового арешту транспортних засобів співробітники ГИБДД нібито занесли членів московського руху в касту недоторканних і не штрафували «Нічних вовків». Символічно, що і представник їх організації сіл не поруч з іншими мотоциклістами, а ближче до Рифкат Нургаліевіч. Втім, в зачитаній з папірця мови молода людина закликав сторони врегулювати конфлікт, а співробітників Державтоінспекції - не чіпати добропорядних мотоциклістів.

Куди більш категоричним був Михайло Шутов, єдиний з власників байків заявив на зустрічі в офіційному костюмі. «Багато хто сказав, що людей зараз стало менше і народ став тихіше. Я вам зізнаюся, ті, хто не зупинявся, їздив з брудними номерами, так само і їздять. Я живу в центрі міста, у мене відкриті всі вікна, які виходять на вулиці Татарстан і Наріманова. І не мотоциклісти не дають спати, вони пролітають буквально за секунду, змішалась вантажна техніка, від неї якраз багато звуку », - сказав він.

Михайло Шутов (зліва): «Чіпати законослухняних людей, які зупиняються, дотримуються ваші законні вимоги, неправильно» Михайло Шутов (зліва): «Чіпати законослухняних людей, які зупиняються, дотримуються ваші законні вимоги, неправильно»

Втім, головна претензія Шутова полягала в нібито незаконні дії співробітників поліції. «Чіпати законослухняних людей, які зупиняються, дотримуються ваші законні вимоги, неправильно. Програма по мотоциклам не тільки в Татарстані діє, я поспілкувався з представниками різних регіонів, самий злісний мотобан - в Тюмені », - додав він.

Мінніханову нічого не залишалося, крім як визнати - порушення, буває, допускають їх і його співробітники. «У будь-якому випадку беззаконня, якщо вони творять, ми розбираємося, вживаємо заходів, є і кримінальні справи, і адміністративні. Але в сім'ї не без виродка, всякі бувають », - миролюбно відповів начальник управління ДІБДР, на чому зустріч і завершилася. Але чи завершилася конфронтація сторін?

неоголошена МОТОВОЙНА

загострення протистояння казанських байкерів і Мінніханова почалося після резонансного ДТП на вулиці Глушко, яке відбулося в ніч на 13 липня. При зіткненні на великій швидкості з автомобілем LADA Kalina загинули мотоцикліст та його пасажирка. Після ДТП в Казані під приводом несправної гальмівної системи або неіснуючої рульової рейки співробітники ГИБДД в масовому порядку почали евакуювати мотоцикли і ставити їх на штрафстоянка. У середовищі байкерів заговорили про те, що Державтоінспекція перевищує свої повноваження, а наказ закривати всі мотоцикли на стоянку дав Мінніханов.

Втім, в розмові з кореспондентом «БІЗНЕС Online» начальник ДІБДР по РТ заперечував упередженість у стосунках з мотоциклістами. «Я не зрозумів, за день їх так задушили, що вони скаржаться? - здивувався Мінніханов. - У нас кожен день стільки машин ставиться [на штрафмайданчик]. Для нас немає різниці, мотоцикл або автомобіль. Ми пішоходів залучаємо точно так же до відповідальності. Якщо він порушує, ми що, повинні їх по голівці гладити, чи що? Що, нам робити більше нічого, тільки по байкерам працювати? »

Мінніханов підкреслив, що в тому випадку, якщо скривджені байкери не згодні з діями його підлеглих, вони можуть оскаржити їх у суді. «Нас завжди лають, що Державтоінспекція Татарстану притягає до відповідальності, якщо дитину перевозять на адаптері [ременя безпеки]. Але в суд-то на мене чомусь з водітелейнікто не подав. Значить, вони десь щось не так роблять? Ми до суду готові, хай подають », - зауважив головний інспектор РТ.

«Для нас немає різниці, мотоцикл або автомобіль «Для нас немає різниці, мотоцикл або автомобіль. Якщо він порушує, ми що, повинні їх по голівці гладити, чи що? Що, нам робити більше нічого, тільки по байкерам працювати? »- обурювався раніше головний інспектор республіки

І дійсно, в перший день масової евакуації мотоциклів, яку байкери охрестили «облавою», стільниковий телефон представника ФАР по Казані Дмитра Золотова розривався від скарг власників, що залишилися без своїх «залізних коней». За ранок байкери отримали з десяток протоколів про адміністративні правопорушення та втратили 6 мотоциклів. Юрист ФАР Владлен Копвіллем рекомендував власникам забирати свої мотоцикли з штрафстоянок і подавати позови в суд «в порядку адміністративного судочинства на неправомірні дії співробітників ГИБДД».

Яскравим спалахом в неоголошену війну байкерів і інспекторів став епізод на Південній трасі в ніч на 14 липня, коли у відповідь на спробу відправити на штрафмайданчик мотоцикли їх власники надали опір співробітникам ГИБДД і викликали підкріплення. Прибуття декількох десятків любителів великих швидкостей в Державтоінспекції не залишили без уваги, також викликавши підмогу. На щастя, на відкриту конфронтацію мотоциклісти не пішла і після легкої бійки віддали співробітникам ГИБДД чотири байка і п'ятьох товаришів, яких затримали за порушення ст. 19.3 КоАП ( «Непокора законному розпорядженню співробітника поліції»). За рішенням суду чотирьох байкерів затримали на п'ять діб, п'ятий отримав штраф в розмірі 1 тис. Рублів.

Один з пунктів підготовленої заздалегідь резолюції круглого столу закликає мотоциклістів не вносити змін в конструкцію транспорту - досить очевидний натяк на ті самі глушники, що не дають казанцям спокійно спати по ночах Один з пунктів підготовленої заздалегідь резолюції круглого столу закликає мотоциклістів не вносити змін в конструкцію транспорту - досить очевидний натяк на ті самі глушники, що не дають казанцям спокійно спати по ночах

«АБО БАЙКЕРИ залякати, АБО НЕ ВІРЯТЬ У МОЖЛИВІСТЬ ВИГРАТИ У ГИБДД»

Однак сьогодні в розмові з кореспондентом видання Копвіллем констатував, що жодна заява в суд не було подано. «Скарги байкерів нічим не закінчилися - вони тільки говорили, а реально щось в суд ніхто не подав, - зауважив юрист. - Тільки шум підняли інформаційний, а реальних дій від них немає ніяких ».

Причому судові перспективи потерпілих байкерів юрист ФАР оцінював високо. «Можна було подати в суд на неправомірні дії співробітників ГИБДД і оскаржити їх дії. Даішники не праві, це абсолютно точно. Сам начальник ГИБДД Казані каже, що порушення були одні, але вони не можуть цього довести, і тому карають байкерів за інше. Тим самим вони прямо заявили про безсилля ГИБДД міста. Зрозуміло, що їхні дії незаконні, суд вони [ГИБДД] б програли. Але позовів не було - або байкери залякані, або не вірили в можливість виграти у ГИБДД. Але я скільки не судився з ними, завжди вигравав. А коли я байкерам радив, що треба робити, вони висловили сумніви в моїй компетентності, і у відповідь я запропонував їм скористатися послугами більш компетентних юристів ».

Зате в мережі були опубліковані звернення депутата Держдуми РФ (по федеральному списку), віце-президента громадської організації «МотоСправедлівость» Дмитра Ушакова до генпрокурора РФ Юрія Чайки і начальнику ДАІ МВС РФ Віктору Нилову, в якому есер висловлює своє обурення «кричущим порушенням прав» на грунті того, що в Казані «масово забирають під свідомо хибним приводом мотоцикли на штрафмайданчик, погрожуючи позбавити реєстрації».

Скарги байкерів на дії ГИБДД нічим не закінчилися, до суду ніхто не подав Скарги байкерів на дії ГИБДД нічим не закінчилися, до суду ніхто не подав

Протистояння ГИБДД і байкерів знаходилося під пильним прицілом соцмереж. Протягом минулого тижня в групах соцмережі «ВКонтакте» мотоциклісти попереджали про те, де розміщені тимчасові пости ДАІ, і скаржилися на неправомірні, з їх точки зору, затримання «марнотратників».

Зустрічі з ГІБДД байкери чекали з нетерпінням і регулярно довідувалися про час і місце її проведення. За годину до початку в одному з мотопабліков було опубліковано повідомлення: «Сьогодні о 9:30 відбудеться круглий стіл з представниками мотодвижения Казані і керівництвом ГИБДД по РТ. Всі небайдужі можуть під'їхати на парковку центрального ГИБДД, Оренбурзький тракт, 5. Особливо це стосується постраждалих від неправомірних дій ».

Справедливості заради відзначимо, що крім потоків ненависті і прокльонів на адресу ГИБДД з'являлися і публікації на захист інспекторів. «Сьогодні була здача іспиту в ДАІ на категорію« А ». Нікого не щеміли, не тиснули. Здали дуже багато людей (в тому числі і Я). Чекайте на вулицях міста через тиждень ... Ох буду накладати », - охарактеризував роботу республіканської ГИБДД користувач Василь Станіславович, одночасно попереджаючи про поповнення рядів галасливих мотоциклістів на дорогах міста (орфографія і пунктуація автора збережені).

Але чи завершилася конфронтація сторін?
«Я не зрозумів, за день їх так задушили, що вони скаржаться?
Якщо він порушує, ми що, повинні їх по голівці гладити, чи що?
Що, нам робити більше нічого, тільки по байкерам працювати?
Значить, вони десь щось не так роблять?
Якщо він порушує, ми що, повинні їх по голівці гладити, чи що?
Що, нам робити більше нічого, тільки по байкерам працювати?
также можем предложить:
печать бланков и прайс-листов | печать визитных карточек (визиток)
изготовление папок и меню | изготовление блокнотов
печать листовок

Связаться с менеджером для оформления заказа:
тел.: +38 (062) 349-56-15, 348-62-20
моб.: +38 (095) 811-22-62, +38 (093) 665-38-06,
+38 (067) 17 44 103
факс: +38 (062) 332-28-98
e-mail: [email protected]
г. Донецк, ул. Артема, 41

   2010 © Восток Маркетинг Яндекс.Метрика