Один з «найкрутіших» тягачів в Литві (фото)

В дорозі прокручуваний на одометрі кілометри змінюються годинами відпочинку на стоянці. Як зробити роботу за кермом більш приємною і з користю провести час, виділений на відпочинок? Уродженець Вільнюса Арунас Улецкас пропонує свою відповідь на це питання.

факти

Водій: Арунс Улецкас

Вантажівка: VOLVO FH12, 460 к.с., 2005 р

Напрямок: Західна Європа - Росія

Працює у фірмі: A. Bosako IĮ

Арунаса подобається подорожувати, відвідувати нові місця, тому робота водія - як раз для нього. Тягач він водить вже 20 років. За кермо свого «Volvo» FH12он сіл 7 років тому і їздить на ньому до сих пір. Ми поцікавилися, чи не набридають йому довгі рейси на одному і тому ж тягачі? «Я просто не втомлююся від нього, тому мені не треба відпочивати від свого тягача. Мені подобається водити його », - говорить Арунас.

І це не дивно - його FH12 відрізняється від інших тим, що зовнішня частина кабіни і її інтер'єр створені самим Арунасом. І хоча б тільки тому, що все - починаючи від ідеї і закінчуючи її втіленням - Арунас придумав сам. Наклейки, ряди світлодіодів на кабіні і нестандартний інтер'єр - обтягнутих шкірою кермо і панель приладів, килимок, обробка дверей - від початкового заводського тягача практично не залишилося і сліду. Роботодавець цінує і хвалить таке хобі водія і дозволяє йому привносити всі бажані удосконалення в зовнішнє і внутрішнє оздоблення кабіни.

З чого ж все почалося? Маршрути Арунаса завжди пролягають із Західної Європи в Росію і назад. На кордоні з Росією час завжди тягнувся дуже повільно, і зайнятися особливо не було чим. Одного разу в руки Арунаса потрапив журнал для водіїв дальніх рейсів. Побачивши кілька фотографій, він загорівся ідеєю змінити зовнішність свого FH12. Так як часу було багато, а досвіду - навпаки, він самостійно навчився виконувати різні роботи, сам вирішував, що буде виглядати красиво, а що - не дуже. Поглянувши лише на обшивку деяких деталей важко повірити, що це не оверлок, а сам Арунас стібок за стібком перетворив панель приладів з чорно-сірого в білий.

Арунас згадує один випадок, коли його власне хобі розсмішило його самого: «Для того, щоб обтягнути кермо шкірою, його довелося зняти. Я сів на ліжко і став його обшивати. Поруч прогулювався інший водій і постійно дивився, чим я займаюся, і, не витримавши, запитав: може це «Volvo» нового покоління з самими новітніми технологіями, і тому в ньому немає керма ».

Арунас вибрав білий колір панелі приладів, щоб він поєднувався з кольором кабіни, і червоний колір йому здався найбільш підходящим до білого. Тим, хто хоче зробити щось подібне, Арунас радить наступне: «Головне в такій роботі - терпіння». Він сам не раз допомагав своїм колегам, які мають таке ж хобі, радою, як зробити ті чи інші удосконалення внутрішнього оздоблення кабіни.

У найближчих планах - більше ламп зовні і роботи з подальшого прикрашання внутрішнього простору кабіни. Арунас стверджує, що свій «Volvo» він ні на що не проміняє, навіть на новий тягач. Однак на питання, що він зробить, якщо коли-небудь отримає новий тягач, водій відповідає: «Те ж, що роблю і зараз. Ідей у ​​мене хоч відбавляй ».

У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень «рух караваном»

У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень відому як «рух караваном».

2018-10-03 696

У Ганновері оголошено переможця конкурсу «International Truck of the Year 2019»

На виставці комерційних автомобілів IAA 2018 у Ганновері був оголошений переможець престижного конкурсу «International Truck of the Year 2019». Лауреатом став новітній магістральний тягач «Ford F-MAX». Такий вердикт журі, до якого входять 23 журналістів з 23 країн Європи. З новим магістральним тягачем «Ford F-MAX» компанія «Ford Truck» планує потестініть конкурентів з Великої сімки європейських виробників вантажівок важкого класу. Новинка отримала назву на честь легендарних машин «Ford F Series».

2018-09-27 942

У Німеччині на автобані їздитимуть вантажівки без водіїв

У Німеччині на автобані A9 між Мюнхеном і Нюрнбергом будуть здійснювати по три поїздки в день безпілотні вантажівки, що перевозять вантажі логістичної компанії «Schenker» - дочірнього підприємства німецького залізничного концерну «Deutsche Bahn».

2018-06-26 1 287

Транспортна тиждень (16 травня - 23 травня)

Єврокомісія готується ввести рамки CO2 по забрудненню повітря, вперше - для вантажного автотранспорту. В уряді знову захищають інтереси страхових компаній, але обіцяють приборкати зростання вартості страхових послуг. Схвалено введення квот з прийому на роботу спеціалістів із третіх країн, в тому числі, водіїв далеких рейсів - «Linava» бачить в цьому загрозу бізнесу. Ці та інші актуальні новини галузі в традиційній «Транспортної тижня».

2018-05-21 313

Скільки коштує безпека на дорозі

Стратегія посилення безпеки на дорогах «Візія 0» народилася в Скандинавії десяток років тому. Шведи вирішили до 2030 року скоротити число загиблих і поранених на дорозі вдвічі, а ще через 20 років звести смертність від ДТП до нуля. Сьогодні до програми приєдналися багато країн ЄС, в тому числі, з цього року Литва. Амбіційний проект в міністерстві транспорту представили в березні, загальний бюджет не називається - важко планувати на чверть століття вперед. Але і окремі цифри в десятки і сотні млн євро звучать вражаюче - ці б гроші роздати транспортним підприємствам, може, проблеми вирішилися б самі?

2018-04-25 302